ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
איזה סרט?
עריכה: הבנתי איזה סרט :-)
Printable View
ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
איזה סרט?
עריכה: הבנתי איזה סרט :-)
למען הדורות הבאים -
http://www.jeepolog.com/555.html
שם יש סרט :)
אז מה, ברוך? שחור זה השחור החדש? האמת... אל תצבע יותר מזה...
נראה טוב. לפי הסרט גם נוסע טוב. אבל יכול להיות שיש לי הרגשה מהסרט שהמנוע קצת קטן על האוטו...?? :confused:
אסף.
לא אמור להיות, בכלל!ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
אם הסאטאפ נכון, ישחרר 450-500 כס, בקלות....
הבעיה כמובן, למצוא אדם שיודע לאלף את הסוסים ולגרום להם לרוץ....וזאת בעיה ארץ ישראלית טהורה.
בוקר טוב לסנדק
המהירות הממוצעת בסרט הינה כ 70-80 קמ"ש. יש גם קטעים של 130-135 קמ"ש. המהירות במעבר ה"דיצ'ים" הינה כ- 90 קמ"ש. כמובן הכל מהירות GPS.
כן יש כוונה לצלם גם מתוך הרכב ואחלה רעיון על צילום המתלים, נחשוב על כך.
אבל אף סרט לא יכול להעביר את התחושת של הנסיעה ברכב, פשוט מדהים.
את הדיבר על המנוע אני משאיר לברוך.
בברכת יום טוב והנאה מהסרט
רפי
אסף, המנוע אמור להספיק, אבל הבעיה נעוצה ביחסי ההעברה - 4.56 בדיפ', גלגל בגובה 92 ס"מ, גיר מאד מהיר(400) וטורק עם סטול ספיד לא מתאים יוצרים בעיה, אבל הכל בטיפול.
אתמול הגיע טורק מירוצים עם 3200 סטול ספיד ותוך שבועיים שלושה יגיעו יחסי העברה של 5.86(הבדל של 28% במומנט שלא יבוא ע"ח המהירות הסופית), וזה אמור לעשות הבדל משמעותי.
כל זה לא מונע את סדרת נסיעות המבחן ואנחנו מנצלים אותן לכיול מתלים, בדיקת מערכות שונות וכו'.
ברוך סחתין על העבודה ובשעה טובה
סוף סוף אפשר לקבל מושג איך הדבר הזה נוסע!!(צפיתי בסרט)
פשוט לראות ולהתפעל!! איך שהאוטו מגהץ את השבילים!! הכי אהבתי את הקטעים בסלו-מושיין שמראים איך האוטו כמעט מגרד את הריצפה.
עם אוטו כזה מי צריך כבישים?!
האוטו מזכיר עם הרעש והחזית שלו את המכוניות הרטרו האלה שיש להן גלגלים מחוץ לBODY של האוטו(אני לא זוכר איפה נתקלתי בתמונות שלהן). אולי כדי לקחת מהמכוניות האלה את השם?
ולסיום: ברוך כל הכבוד!! ותודה על התיעוד של כל הפרויקט!
אלון
ברוך,
תן קצת פרטים מה קרה למנוע ???
התחילה נקישה לא ברורה ולא רצינו לקחת צ'אנסים ולגמור מנוע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ugross
בבדיקה אח"כ התברר שמיסב קראנק אחד הלך.
חבל, מכיוון שהרכב עושה עבודה מצויינת והיה יכול לתת הצגה גדולה.
לא נורא, מחר נקנה עוד אבוקדו.....
למען הדיוק אוכל לומר על סמך נתונים מוכחים של הקיטוע הראשון, שהרכב השיג את הזמן המהיר ביותר מכלציטוט:
נכתב במקור על ידי הצפרדע
המתחרים(27 דקות) עד הרגע שבו נאלץ לפרוש.
זאת בעיני הצלחה מרשימה, בעיקר שהזמן הזה הושג דוקא בשטח שבו אין לרכב שום יתרון על אחרים, דהיינו שטח שטוח וחלק למדי.
נראה מה יהיה בשטח שאליו הרכב כן מיועד, כלומר שטח טרשי וקשה, עם חריצים ובאמפים.
ברוך היה עסוק בנהיגה במשאית, ואני עקפתי אותו בכביש, והתמונה במראה היתה קורעת מצחוק. נראה כאילו המשאית של ברוך נאנת על ידי מפלצת פרהיסטורית. מעניין מה יוצא מהכלאה של סיירה וטרופי-טראק..
עזוב שטויות, ברוך. ההרצה היתה מעולה. כמו שמישהו אומר- רק השעון מדבר.. והפעם הוא דיבר, מה-זה דיבר...
אסף.
תודה. זה לא רק הרכב, זה גם הנהג.
למה לא צפצפת לי?
פחדת מאונס קבוצתי? :p ?
זה נהג, זה נווט, וזה רכב. תרשמו לפניכם נ.צ. בהיסטוריה: טנדר-מדבר בסגנון אמריקאי ( 2X4, סרן חי, גלגלים גדולים, מנוע גדול, מתלים ארוכים, פשוט וברוטלי) - הראשון בתחרות בישראל. איציק מיני הפסיד את הבכורה. גם אני (צוות סרטינה).
ברוך, הופעת בכורה משכנעת! אינשאללה, ימיו של רז היימן והמיצובישים למיניהם על פודיום הT1 ספורים:D
(אלא אם כן יעבור בעצמו לרכב כזה, ואני חושב שיש מצב שרז שוקל את העניין...)
תודה נמרוד.
חבל רק שאחד הלאגרים בקראנק של המנוע(שלא התייחסתי אליו כראוי, אני מודה), החליט שדי לו אחרי 70 ק"מ.
אילו החזיק מעט יותר מעמד אולי היינו עדים לסנסציה בהופעתו הראשונה של הרכב, וזה ממש חבל.
לדעתי זו תזכורת למה שאתה צריך לעשות בהכנות של הצפרדע לחו"ל.:rolleyes:ציטוט:
נכתב במקור על ידי הצפרדע
חשבתי שזה יהיה סיום ראוי לשרשור על הטרופי טראק
http://www.auto.co.il/כתבה-22434-ראל...טוען-לכתר.aspx
http://www.fullgaz.co.il/xpages/article.php?i=45797
http://www.jeepolog.com/633.html
http://www.nazzima.com/view_article.php?a=504
http://www.motocar.co.il/article/10514.aspx
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?p=232342#post232342
ערב טוב לכולם
ברוך ......
למה לסיים את השירשור.
כיהיה לרכב מרוץ תמיד יהיה מה להוסיף ולהגיד, ולכן.....
באופן רשמי וחד צדדי אני מודיע על פתיחתו מחדש של שרשור זה.
ועכשיו לחלק הרציני..
הנהג והנווט החליטו כי הרכב צריך להראות יותר כמו רכב וכן שיהיו יותר שטחי פרסום, ולכן....
אלו הם בגדי הרכב החדשים כמובן לפני צבע.
התמונות עושות עוול למפלץ ולצורתו במציאות עם החיפויים החדשים.
הרכב נראה עוד יותר מדליק משהיה קודם.
ואפשר לשמוע את ברוך , כמו קומפרסור שבורח לו לחץ אויר כל 30 שניות - פששש , פששש , פששש.
סחטיין על עבודת חיפוי מעולה.
נראה באמת טוב מאד !
למי מגיע הקרדיט ? מי הפבריקטור ? מאיזה חומר ? עוד פעם פחים כבדים רצח :evil: או שסוף סוף מישהו קיבל שכל ו האלומיניום ניצח.
היי חנן
הפבריקטור זה אני, בסיועו של ברוך טולדנו כמובן.
הכל בנוי מפח 1.5 מ"מ מגולוון מכמה סיבות.
1. פח דק ונוח לעיבוד הרבה יותר מאלומניום.
2. זה החומר שהיה.
3. לא שוקל כל כך הרבה, להערכתי כ- 20 ק"ג.
4. את האלומניום הרבה יותר קל לרתך - הכנפיים האחוריות.
5. ממשיכים את הקו השולט ברכב....
6. פח הרבה יותר זול....
ברכב החדש שנמצא בהליכי בניה אנו מבצעים שימוש באלומניום.
ואכן כמו שאמר סנדקנו היקר.....
התמונות עושות עוול למציאות.
מצטער הייתי חייב :mad:ציטוט:
נכתב במקור על ידי רפאל
נכון חנן
בסעיף 4 נפלה טעות סופר ולכן אתקן.....
4. את הפח הרבה יותר קל לרתך - הכנפיים האחוריות.
הרכב החדש - בבוא היום תקבל תשובות.
רפי
כמה תמונות יפות עם החיפוי לפני עבודת פחחות, שיוף וצבע.
מקווה שעד חרמון אילת יהיה כבר גמור עם כל עבודת הקוסמטיקה.
המדבקה בצדדים זמנית בלבד - סמל הצפרדע והכיתוב יהיו בנפרד ולא כמדבקה שלמה לבנה.
התמונות הן ממירוץ האבק הסיוטי האחרון באמציה, שבו למרות התנאים הבלתי אפשריים, הרכב עבד נפלא והיה מהיר מאד. מה שדפק אותנו בסוף היה פנצ'ר שנגס - לצערנו - 8 דקות :!::!: מהתוצאה הסופית :-(
מה גורם לפנצ'ר בצמיג כל כך ייחודי וייעודי כמו שיש על הכתום ?
אתה רציני בשאלה הזאת?!?
אם כן, אז התשובה היא שהגורם הוא אותו הגורם שגורם לכל פנצ'ר....:cool:
יתד, אבן חדה, סלע עצבני, שחיקה וכו'.
הצמיגים שעל הרכב הם אמנם בין הכי הכי שיש היום, אבל גם הצמיגים הכי מקצועיים וקשוחים בעולם המירוצים(כמו ה BF BAJA PROJECTS שיש רק לקבוצות מירוץ בארה"ב) נכנעים לגורמים הנ"ל כל הזמן.
האמת שכן, אני רציני, בדיוק בגלל שמדובר ברכב עם צמיגים ייעודים וכו וכו וכו. ספציפית מעניין אותי מה גרם לפנצ'ר אצלכם ומה רמת הקרע, אבל זה סתם מסקרנות.
עקב האכילס תרתי משמע - הגדולים נופלים כמו הקטנים...
מה שגרם הפעם היא אבן גדולה שהצמיג נחבט בה והג'אנט התעקם ממנה.
יתכן שאם היה לחץ אויר גבוה יותר, הדבר היה נמנע. אולי.
הצמיג נחתך לכל אורך הדופן ונקרע לגמרי.
אני חייב לשאול מדוע לא לעשות את מה שעושים רבים וטובים באמריקה
ולחפות את הרכב בפחים של אחד הטנדרים הגדולים והנפוצים בארץ וכך גם להגדיל את הפוטנציאל של חסויות מאותן חברות (ראה ערך עידו כהן והטאראקן) ועוד כמה
אני חייב לציין בניגוד לאחרים שלמרות שהחיפויים נראים כאילו עשו אותם במקצועיות
אני לא חושב שהם מחמיאים לרכב.! ואפשר היה גם את הצמיגים (ספייר) האחוריים למקם נכון יותר בתוך ארגז אחורי דמוי טנדר
זאת דעתי האישית בלבד והיופי הוא בעייני המתבונן
פרט לכך אין מה להגיד על המפלצת הזאת חוץ מלהתפעל .
ערן בתחילת השרשור הזה דובר על כך ועידכון עידו שם תחזית של הטראקן סתם כי זה היה לו בסדנא וזהו שם קשר לחסויות .