תגובה: תובנות הבסיס על דיסקברי 4
אחרי שנה ומשהו- החיוך לא יורד מהפנים!
ברמה שכנראה הרכב הבא שיבוא יהיה גם לנדרובר....
הטיפולים והחלפים די דומים למה ששילמתי בגראנד .
החלפים עצמם יותר יקרים במעט.
יש פחות מקורות לחלפים מבאמריקאיות.
עם זאת
יש הכל בארץ זמין.
יש בעלי מקצוע טובים מאוד שמכירים את הרכב על בוריו. ובמחירים טובים .
בשנה הזו
נורת התקלה לא נדלקה לי פעם אחת.
וגם לא היו הפתעות.
בשונה מהמקובל בגראנד שהוא קריזיונר...
מבחינת תחזוקה
עשיתי יישור קו נלא.
לרבות טיימינג ומבאבת מים.
אין הפתעות.
נפלתי עם תקלת מזגן מזעזעת.
יחידה קדמית דולפת!
כנראה שה.... שמכרה לי את האוטו ידעה ולא אמרה.
מראש העסק הזה לא ניגן טוב.
והלכתי על הפתרון הכי כואב
והחלפתי את כל המערכת בערך.
זה כאב!
כמה אלפים בודדים על כל החלקים וההחלפות.
אני מניח שברכב אחר זה לא היה אחרת.
רק שכאן מצאתי בעלי מקצוע רציניים שידעו להתמודד.
פרק האחזקה
דפו דפו
הדיסקו ממש אחלה מבחינתי!
בחיי היומיום האוטו מפנק++
אוטו שרק מחפשים תירוץ לנסוע בו.
לכל עניין ומטרה- מטיול לצפון ועד קפיצה לסופר.
במעט שטח שעשיתי השנה
הוא עשה עבודה טובה בלי הפתעות.
אני עדיין נפעם מהxlifter ובולמי האוויר.
פשוט תענוג ממכר.
מה בתוכניות הלאה:
1. לסדר ריפוד גג שנפל. מוכר. 1000 שח.
2. לסדר ריפוד סף דלת. מוכר גם כן.
3. גגון
ולהינות!
Sent from my SM-G998B using Tapatalk
תגובה: תובנות הבסיס על דיסקברי 4
שנה עברה ואפילו לא תמונה אחת....
תגובה: תובנות הבסיס על דיסקברי 4
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
אביעד פ.
שנה עברה ואפילו לא תמונה אחת....
לגמרי!
קראתי שוב מההתחלה כי לא האמנתי שיכול להיות שרשור התחדשתי בלי תמונות. בדרך נתקלתי בכמה דברים.
א. יש יותר משניים שמביאים חלפים. כולל חלק מהמוסכים שמייבאים בעצמם מכלולים. לגבי קהילה וידע. בארץ אכן נתקלתי בפחות אנשים שמטפלים לבד (אין לי 3/4 ואני גם לא חבר בקבוצות ווטסאפ וכדומה,אז אולי אינני מעודכן). בחול יש לא מעט פורומים בנושא שבהם בהחלט יש מידע שימושי למטפל הבודד.
ב. כתב יואב דנה שהוא החליף נוזל קירור בשני טיפולים עוקבים. למישהו יש מושג על מה ולמה?
תגובה: תובנות הבסיס על דיסקברי 4
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
איל מ
לגמרי!
קראתי שוב מההתחלה כי לא האמנתי שיכול להיות שרשור התחדשתי בלי תמונות. בדרך נתקלתי בכמה דברים.
א. יש יותר משניים שמביאים חלפים. כולל חלק מהמוסכים שמייבאים בעצמם מכלולים. לגבי קהילה וידע. בארץ אכן נתקלתי בפחות אנשים שמטפלים לבד (אין לי 3/4 ואני גם לא חבר בקבוצות ווטסאפ וכדומה,אז אולי אינני מעודכן). בחול יש לא מעט פורומים בנושא שבהם בהחלט יש מידע שימושי למטפל הבודד.
ב. כתב יואב דנה שהוא החליף נוזל קירור בשני טיפולים עוקבים. למישהו יש מושג על מה ולמה?
טעות שלי קופי פייסט.
זה היה ללא מים אדומים. סורי אם הטעתי.
שבת שלום יואב.
תגובה: תובנות הבסיס על דיסקברי 4
איזה דיסקו 4 יש לך? איזה דגם? שנתון?
אשמח לשמוע עוד. מתלבט מאוד בין דיסקו 4 לבין גראנד צ׳ירוקי לרדו. פתחתי שרשור על זה.
https://www.jeepolog.com/forums/show...78#post1040478
תגובה: תובנות הבסיס על דיסקברי 4
הודעה כפולה נמחקה
אין צורך לחזור על התגובה כל חצי שעה. המתן בסבלנו לתשובה.
תגובה: תובנות הבסיס על דיסקברי 4
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
yoavdana
שבת שלום לכולם
אני מנצל את הפוסט של עומרי כדי להוסיף קצת משנתיים שאני על הדיסקברי 4.
עברתי אחרי 13 שנה מדיסקברי 1 לדיסקברי 4 שנת 2010 מנוע 2.7 gs גרסא בסיסית.
החיוך לא יורד מהפנים כל נסיעה.
ופתאום אשתי אומרת שאני מבלה יותר עם החללית מאשר איתה😜
ליישור קו השקעתי לא מעט. אבל במחשבה על השקעה לעתיד רחוק.
מיד אפרט אבל מאז היו מעט מאד עינינים. ורובם בלאי של זמן.
מיד אחרי קניה הוחלף
מצבר - 1000
ג׳אנטים 17 - 2000
צמיגי —3800שח BF -245/75/17
מסך מגע אנדרואיד - 800
קאר פליי עם סים אינטרנט חופשי 500
מנורת ברקס אחורי עליון (הייתה שבורה) 1000
2200 - Xlifter
פילטר סולר 500שח
מיגון קדמי 700
מבחינת טיפול ראשון 1400 שח
שמן מנוע
מים אדומים
פילטר אויר
פילטר מזגן
פילטר שמן
פקק ריקון
בוצע ב160000
במהלך השנתיים הללו נסעתי 13000 קמ סהכ.
הוחלפה ציריה קדמית נהג 1500
שני בולמים קדמיים מקוריים 4000
בוקסות 1500
החלפתי לאוסטרליות. בדיעבד הבנתי שעדיף היה גרמניות או מקוריות. אלו קצת יותר קשות.
חיישן גובה קדמי נהג 1300
טיפול נוסף 2450
שמן מנוע
מים אדומים
פילטר אויר
פילטר מזגן
פילטר שמן
פקק ריקון
החלפת 4 x רפידות ברקסים
בוצע ב171000
סהכ הטיפולים לא יקרים מאד.
ישנם חלקים יקרים אבל שוב זה מתקזז עם השנים של ההשקעה. לפחות מבחינתי.
כן יכול לומר שלא היו לי פנצרים בכלל. ומבחינת עלות תועלת אני מרגיש מדהים.
ההבדל הכי גדול הוא הנוחות נסיעה וחווית הנהיגה. עד לשטח ובחזרה. זה באמת יתרון מדהים.
היכולת להגביהה את הרכב כשצריך עוד מרווח. היכולות של הטריין רספונס לעזור לנהג לעבור כמעט בכל מקום. או לפחות לא לפחד להתמודד.
וכמובן שמצטרף לכל מה שעומרי הוסיף.
היי,
רציתי לברר בהקשר של החלפת רפידות ובכלל בנוגע למרכיבים של הבלמים.
ראיתי שכמעט בכל טיפול שנתי יש צורך בהחלפת משהו הקשור למערכת הבלמים - האם לדעתך תקין? גם אצלך כל שנה כמעט מוחלף שם חלק (צלחות, כבל, רפידות וכו')?
תודה רבה
