ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
צודק לגמרי - החכמתי , אני אחליף ל 30A / 40A , דרך אגב גם שלי אוטומטי .
ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
אכן הבנתי מזיו , תודה רבה
Printable View
ציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
צודק לגמרי - החכמתי , אני אחליף ל 30A / 40A , דרך אגב גם שלי אוטומטי .
ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
אכן הבנתי מזיו , תודה רבה
אז כמעט 11 חודשים שאני משתשמש בטעינה דרך חיבור תיבת הפיוזים
ואין בעיות כלל.
המצבר נטען והכל טוב.
בבדיקה שעשיתי לאחרונה, הפעלתי את המקרר במקביל לטעינת המצבר
הרגשתי שהכבלים של המטען וגם החיבור עצמו חם מאוד (מקוריים)
עשיתי סרטוט פשוט (מקווה) להראות מה מחובר למה...
האם יש אפשרות לדעת מה לא תקין ?
אשמח לכיוון
קובץ מצורף 145129
סביר שהשילוב של טעינה ומקרר מוציא מהמטען את המכסימום שלו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי bezzat
אין ספק שהחימום הז לא בריא ולא תקין.
בהחלט יכול להיות "שחסכו" והמחבר גבולי, אבל בכל מקרה שווה לבדוק שהכל שם תקין ויש מגע טוב.
אם ההתחממות ממשיכה, לא הייתי מפחד להחליף את המחבר למשהו טוב יותר.
היי תודה על התגובהציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo
מבחינת חיבורים , הכל תקין ונבדק
בכל מקרה החיבור יוחלף ל XT90
אם אני לוקח את המטען ומחבר אותו עם הדקים ישירות למצבר (שיב לב , הוא גם מחובר ישירות למצבר )
אני מניח שלא תהיה התחחמות... אבדוק מחר בבוקר
בנוסף הסתכלתי שוב על הסרטוט, ואמרתי לעצמי
ברגע שהמקרר עובד , המקרר "רוצה" מתח / זרם איך שלא תקרא לזה...
הדרך הקרובה שלו ל"קבל" מתח, היא הדרך המטען - האם זה נכון ?
אם כן , אם אני שם דיודה באותו הקו שהמטען מחובר - האם זה יכול למנוע את ה "קו החוזר לבקשת מתח " ?
סליחה מראש מראש על התאוריה שלי
תודה
תאוריה משעשעת, אבל לא מחוברת למציאות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי bezzat
אם המטען מיועד לספק 10A , זה מה שהוא יתן, לא משנה אם הכל הולך למצבר ( ריק) או חלק למקרר וחלק ומצבר.
זה ממש פשוט, המחבר לא אמור להתחמם בשום מקרה.
מקור הזרם נקבע לפי ההתנגדויות לאורך החוטים והמחברים שלהם.
המקרר הוא צרכן של כ 50 וואט, לא מעט זרם על 12 וולט. לכן ההתחממות.
נראה לי שהקופסא תתחמם גם ללא המטען שלך כאשר המקרר עובד, תבדוק.
מטען חכם מודד את המצבר ופורק אותו לעיתים, לכן החיבור שלו צריך להיות ישיר ללא דיודות. אבל הזרם דרכו משמעותית קטן מצריכת המקרר
המטען יטעין הרבה בהתחלה, בהספק המקסימלי שלו ואז הזרם יקטן. המקרר יצרוך לפי הטרמוסטט שלו , כלומר לפעמים כמעט אפס צריכה ולעיתים צריכה מקסימלית, זה בהנחה שהוא הגיע לטמפרטורה שכיוונתה אותו אליו
אני אנסה לדייק קצת את העובדות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי shahav
1- מדובר במטען אלקטרוני ( מודרני) של 10A.
החיבורים שלו צריכים להחזיק את הזרמים שתוכננו מבלי להתחמם!
יתרה מזאת, ללא שום קשר לחוטים, אורך, וכו', המטען לא אמור לעבור 10 אמפר ( שהוא תוכנן).
מקרר של 50 וואט , 12V , זה 4.2A, עבור מטען של 10A זה פחות מ 50%.
בקיצור בלי תרוצים, יש בעיה במחבר ו\ או בחוטים.
היי תודה על העזרה
קצת נתונים....
מקרר 31W על 12V כמובן
מטען, 150W
לי יש מטען 0.8 אמפר ומקרר 50 וואט.
אני בספק שמטען יכול\רוצה לעבוד ב 10 אמפר על סוללה של רכב לאורך זמן. הסוללה תנזק...
אבל עם הזרם שלך מגיע ל סביבות ה 10 אמפר לאורך זמן מה, אתה חייב חיבורים וכבלים יחסית עבים
כן הבנתי,
כמו שכתבתי, כנראה החיבורים של המטען (מקורי) בגלל הדרישה שלי זה לא מתאים
הזמנתי XT90 זכר ונקבה... ממתין שיגיע מאמזון
אני כמובן אעדכן כאן לאחר השינוי
בהמשך להודעה 22.
טוב, הבטחתי עדכון...
היו קצת עיכובים אמזון וזה...
* הוחלפו הכבלים ל XT 90 וחובר הכל בדיוק כמו בשרטוט
כשהכל היה מורכב , שמתי לב שמטען ה"חכם" שרכשתי ( ומשתמש בו כשנה ) יכול לתת DC ללא טעינה למצבר.
וזה בעצם מה שרציתי - יום לפני טיול כשיוצאים מוקדם להפעיל את המקרר ולשים את מה שאני רוצה ואז בבוקר הטיול רק ניתוק מצבר וזהו!
אז כמובן הבדיקה הזו נעשתה כמה פעמים למשך זמן של עד כ 12 שעות כשהמקרר עובד , לא היה חום בחוטים.
תודה לכולם על העזרה