לא, לא, לאציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
לא בשביל זה השירשור...
רק רציתי לדעת אילו סדנאות נשארו בארץ, לא בהכרח כאלו שעושים דברים משוגעים
בעבר היה את גתוס, אספיר, פרוג'יפ וכו'. היום אני לא יודע ולכן שאלתי...
Printable View
לא, לא, לאציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
לא בשביל זה השירשור...
רק רציתי לדעת אילו סדנאות נשארו בארץ, לא בהכרח כאלו שעושים דברים משוגעים
בעבר היה את גתוס, אספיר, פרוג'יפ וכו'. היום אני לא יודע ולכן שאלתי...
גתוס, אספיר ופרוגיפ עוד קיימים, גם ראסטה שלדעתי לא נותן יותר שירות לפרטיים.
הגבול הדק נהיה מטושטש וכל מוסך שני היום שמחליף קיט קפיצים בולמים מגדיר את עצמו כסדנת בוטיק, כנל כל מסגר שמתקין איזה פגוש קנוי וכדומה.
Sent from my CPH2465 using Tapatalk
ולא חשוב לך גם לדעת שיש משהו אמיתי מאחורי השלט בכניסה לעסק?ציטוט:
נכתב במקור על ידי savyon
מה זה שווה שיש סדנא אם האיכות חרא?
עלית עליו
Sent from my iPhone using Tapatalk
פרוגיפ חיים ונושמים,ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
אני אישית לא אוהב את סוג העבודה שלהם אבל זה עניין אישי
אני אכתוב משהו שלדעתי יהיה לא פופולארי...אבל עדיין שווה דו-שיח.
מצד אחד- כשאני חשבתי לעצמי איזה סדנא אני מכיר, חשבתי על כאלו שעושים פתרונות קאסטום, דברים משוגעים ויודעים לבנות ולתכנן דברים.
מצד שני, במצב של היום, השוק של הרנגלרים כל כך מפותח - שרוב הפרויקטים שם הם פירוק והרכבה של בולט און, וכיוונים של רדיוסים/מוטות אחרים.
אבל עדיין, אנחנו נוטים לזלזל בהחלפת קפיצים/בולמים/מוטות ולהגיד שזה קל ולא דורש מיומנות, אבל יצא לי לראות מספיק דוגמאות, וגם לקרוא פה בפורום אפילו, על טעויות מביכות של התקנת מיגונים, בולמים הפוכים, קפיצים לא נכונים/מתאימים לרכב וכו'.
אז יש מקום לנקד גם את המוסכים/סדנאות שלא עושים קאסטום, אבל כן משקיעים, לוקחים אחריות ועושים כמו שצריך, גם את "הדברים הפשוטים".
מהצד שלי, דוגמא קטנה:
אחת הסדנאות שכבר הוזכרו פה בשרשור...הגעתי אליו להתקנת צרכני חשמל, בניהם מקרר.
אחרי יום עבודה מלא, (כולל מוניות של 200 שקל כי הוא לא הספיק לסיים בזמן שקבענו אז הטרמפ שהיה לי לא היה רלוונטי) אני מגיע לקחת את הרכב ורואה שהמקרר שהגיע תקין לא עובד (הוא החליף חוטים/טרמוסטט על דעת עצמו ופשוט הרס את המקרר), המצבר המשני הותקן בצורה שאי אפשר להחזיר למקום את השורת מושבים השניה (היינו צריכים לפרק ולהתקין מחדש) וכו' וכו'.
האם התבאסתי על זה שלא קרה מה שקבענו שיקרה? ברור, אבל פדיחות קורות והכל בסדר.
יותר התבאסתי מהחוסר לקיחת אחריות, ואפילו שרציתי לקבוע איתו סשן נוסף להשלים את כל הדברים שלא הספיק, הוא אמר לי שהוא מעדיף לא לראות אותי יותר.
שילמתי לו מחיר שלדעתי מופקע ביחס לתמורה שקיבלתי (ובעיקר ביחס לתמורה שלא קיבלתי)...ולא נפגשנו שוב מאז.
אבל לפחות זה נתן לי תירוץ לקנות מקרר חדש שאני אוהב מאוד :cool:
לא הבנתי למה קישרת את התגובה שלי לפרוג׳יפ.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דור אריאל
לא מכיר אותם ואין לי מילה להגיד עליהם.
התייחסתי בכללי לזה שאין מה לרשום סדנא שאין חו״ד לגביה.
בשביל זה יש ״דפי זהב״..
כאן באתר אני מצפה להמלצה/אזהרה.
בטעות, זה היה מכוון לסביון, לשאלהציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
לא, לא, לא
לא בשביל זה השירשור...
רק רציתי לדעת אילו סדנאות נשארו בארץ, לא בהכרח כאלו שעושים דברים משוגעים
בעבר היה את גתוס, אספיר, פרוג'יפ וכו'. היום אני לא יודע ולכן שאלתי...
המשפט הזה גרם לי באופן אישי להתרחק מכמה בעלי מקצוע ולעבוד על הג'יפ לבד כל עוד אני מסוגל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שגיא S
גם על מוסכים רגילים אני כבר לא סומך ובודק אותם בכל דבר שהם עושים במקרה והכנסתי את הרכב למוסך.
אתם לקחתם את זה לחוויות לקוח, ולדעתי סביון מחפש ערוצי שיווק חדשים(מתנצל מראש סביון אם פספסתי)
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
כמו שאמר פעם איש חכם:ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
'תתחיל ישר. עקום זה ממילא יצא'
אם המטרה היא מסחרית סוג של ״דפי זהב״ של סדנאות, בלי אמירה מקצועית או אישית, נכון להסביר את זה כבר בהתחלה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
אחרת אנשים עוד יחשבו שאלו המלצות.