חוזר: תהליך בניית באגי פירניה
עודד מתקדם יפה מאוד גם לפי דעתי (ותיכנוני) צריך לחזק את איזור המנוע וקופסאת הציראני עובד על זה עם כמה אנשים כדי ליצור מקסימום חוזר ומינימום סגירת גישה.
נמרוד, נראה נכון לחזק כמו שהצעת אבל...לא תהיה לנו בעיה להכניס מנוע ולהוציא בשעת הצורך ?
לפי הסקיצה שלך תהיה בעיה תקן אותי אם אני טועה
חוזר: תהליך בניית באגי פירניה
אני חושב בכיוון אחר- המנוע, לקוח מאופנוע, ולכן יכול להיו מחובר באותה פילוסופיה כמו באופנוע- ולהיות חלק מהשלדה. השיטה של לבנות "מגש" ועליו המנוע נכונה למנוע של מכונית- ואז באמת צריך חיזוקים. אני חושב שהחיזוק לכל הקופסה- הוא המנוע עצמו, אם יהיה מחובר נכון.
אסף.
חוזר: תהליך בניית באגי פירניה
סלחו לי מוריי ורבותיי, אתם בונים פירנה לפי תכניות לא ? אז אם כן תהנו לפי התכניות למה אתם צריכים להמציא את הגלגל ?
2 קבצים מצורפים
חוזר: תהליך בניית באגי פירניה
חנן שלום
קודם כל נכון עודד בונה לפי תוכניות עם שינוי קטן של כל המתלה האחורי אז .....
עודד שים לב אני הייתי קודם כל מושיב את המנוע בערך במקום ואז מיישר את המנוע ובית המיסבים
האחורי אחד מול השני ואז מחליט על תושבות למנוע +חיזוקים יכול להווצר מצב שבו בגלל החיזוקים לא תוכל להכניס מנוע או להוציא לצורך העניין
וכמו כן חסר לך 2 חיזוקים מסוף הפרופיל המרובע לצינור האחורי צבע אדום
מקווה שיש לך את התוכניות של DOUBLE A ARM אז תוכל לראות בתוכנית ואם לא תן צלצול והעביר לך
כמו כן עדיין חסר לך אלכסון אחד מסומן בצבע צהוב ואת הפרופיל 30X30 מסומן בירוק הייתי מחליף ל 40X40 על מנת לחזק את בית המיסבים (אין לך את 2 הפרופילים הישרים במרכז)
יוסי
חוזר: תהליך בניית באגי פירניה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי sidewinder
חנן שלום
קודם כל נכון עודד בונה לפי תוכניות עם שינוי קטן של כל המתלה האחורי אז .....
יוסי
או קיי הבנתי , ולמה הוא משנה את המתלה ?
חוזר: תהליך בניית באגי פירניה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
אני חושב בכיוון אחר- המנוע, לקוח מאופנוע, ולכן יכול להיו מחובר באותה פילוסופיה כמו באופנוע- ולהיות חלק מהשלדה. השיטה של לבנות "מגש" ועליו המנוע נכונה למנוע של מכונית- ואז באמת צריך חיזוקים. אני חושב שהחיזוק לכל הקופסה- הוא המנוע עצמו, אם יהיה מחובר נכון.
אסף.
נכון בתיאוריה. מנועי האופנועים יכולים לשמש כאלכסון מסיבי מהפינה האחורית תחתונה עד לראשי הצילינדרים שם בדרך כלל הם מתחברים לעריסה. אבל תחשוב אסף, אם השלדה התחתונה כבר קיימת, אז אתה לא חוסך משקל... רק משקל של האלכסונים הנוספים שהוא לא הרבה יותר מאשר תוספת הברזל בבניית תושבות מתאימות למנוע. באופנוע אין שלדה תחתונה, רק עליונה, והמנוע סוגר את המבנה - כאן זה לא נכון.
חוזר: תהליך בניית באגי פירניה
שלום חברים
קודם כל תודה על העזרה
עוד לא סיימתי את בניית כל הקשת האחורית ובשלב זה אני עוד לא עושה חיזוקים נוספים
עד אשר אני אמקם את המנוע.
עודד
חוזר: תהליך בניית באגי פירניה
אהלן חנן
הסיבה שאני משתמשת במתלה שונה היא
משום שבמתלה הזה אפשר למתוח את השרשרת ואפשר לשחק עם זוויות הגלגל בעזרת מיסבי קצה.
http://www.edge.au.com/images/produc...rear_small.jpg
חוזר: תהליך בניית באגי פירניה
חוזר: תהליך בניית באגי פירניה
שלום
האם מישהו יודע היכן אני יכול להשיג ציריות של טרנספורטר
או כל ציריות שיתאמו לפעמונים של porsche 930
(33 שיניים)
תודה עודד
חוזר: תהליך בניית באגי פירניה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי שפלר
שלום
האם מישהו יודע היכן אני יכול להשיג ציריות של טרנספורטר
או כל ציריות שיתאמו לפעמונים של porsche 930
(33 שיניים)
תודה עודד
www.chirco.com
חוזר: תהליך בניית באגי פירניה
שלום
הגעתי לשלב בו אני רוצה לצבוע את השלדה האם מישהו מכיר מקום טוב שבו אפשר לעשות את זה?
תודה עודד
תגובה להודעה: תהליך בניית באגי פירניה
קורות השלדה מברזל מגלוון או שזה סתם נראה ככה בצילומים?
תגובה להודעה: תהליך בניית באגי פירניה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
חנרו
קורות השלדה מברזל מגלוון או שזה סתם נראה ככה בצילומים?
חיובי אני ממליץ לך לא לחזור על הטעות הזו מפני שזה מקשה על הריתוכים אח"כ
תגובה להודעה: תהליך בניית באגי פירניה
לדעתי זה מאוד חכם להשתמש במגלוון בבניה כזאת , תשתמש באלקטרודות המתאימות ולא תהיה לך בעיה בכלל.
תגובה להודעה: תהליך בניית באגי פירניה
שלום
האם משיהו מכיר מצבעות טובות שניתן לעשות בהם ניקוי חול לשלדה
+צבע
תודה עודד
תגובה להודעה: תהליך בניית באגי פירניה
http://www.avrot.co.il
לא זולים אבל עבודה איכותית.
תגובה להודעה: תהליך בניית באגי פירניה
שלום שפלר.
אשמח לדעת באיזה מסרק הגה השתמשת.
תודה.
תגובה להודעה: תהליך בניית באגי פירניה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Porsche_Dude
שלום שפלר.
אשמח לדעת באיזה מסרק הגה השתמשת.
תודה.
של
ford escort
תגובה להודעה: תהליך בניית באגי פירניה