שוד לאור יום ? או שאני סתם מתרגש...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

רצוי גם להשוות תפוחים לתפוחים ולא להשוות רכב פרטי עם בורג קיבוע בודד לציריה ומיסבים מסוג קסטה ללא כיוון, לרכב שטח עם מיסבים מתפרקים ומתכווננים ונועל טבור, שלא לדבר על ההבדלים בתמחור בין מכונאי בירכא תחתית למוסך מרכזי של יבואן.

---

נכון.
וזו לא השוואה, אלא מידע לצורך פרופורציה.
מכיוון שלא מדובר בהנדסת טילים אלא בהחלפת פעמון וגומיה, קשה לי למצוא הבדלים באיכות הסופית של העבודה בין המכונאי מירכא עילית/מראר תחתית לבין מוסך מרכזי שמגלגל על הלקוח שלו את עלויות אולם ההמתנה הממוזג, את "יועצי השירות" המעונבים, את סוללת הפקידות, את מכונות הקפה וכו' וכו'.

בשביל להחליף גומיה ופעמון במכונית פשוטה בסה"כ, אני מרשה לעצמי להניח שכל מוסך נורמלי יהיה מספיק טוב.
ללכת למרכזי בשביל זה? לגיטימי. אבל אל תתלוננו אחר כך על המחירים.

חנן,
כנראה קיבלת רושם לא נכון. לא ניסתי לעשות לאף אחד חישובים מאוחרי המקלדת, ניסתי להבין את השוני בין כלי הרכב ולנסות להבין את השוני בכמות ובקושי העבודה. כתבתי יותר מפעם אחת שאני לא יודע אם זה אותו דבר וטרחתי לציין שאני לא מכיר את הרכב ולא יודע מה ההבדלים.

נועם.

מה שאותי מעניין זה כמה חשב הבנאדם לשלם?
ולמה לא שאל לפני הטיפול?

ועשו לו עוד דברים, למה המחיר האחר לא מוגזם?

לדעתי המחיר הסביר 188.88 ש"ח כולל מע"מ,קפה, סטק, או ארוחה עיסקית.



תהנה מהתיקון, או שתעביר טסט בעזרת מאכר לכל דורש, כי בטח הבעיה התגלתה בטסט.


משה

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי mi88

מה שאותי מעניין זה כמה חשב הבנאדם לשלם?
ולמה לא שאל לפני הטיפול?

ועשו לו עוד דברים, למה המחיר האחר לא מוגזם?

לדעתי המחיר הסביר 188.88 ש"ח כולל מע"מ,קפה, סטק, או ארוחה עיסקית.



תהנה מהתיקון, או שתעביר טסט בעזרת מאכר לכל דורש, כי בטח הבעיה התגלתה בטסט.


משה

---

משה

אני אענה לכל שאלה ששאלת.

אני חשבתי שהעלות המקס' תגיע לאזור 250 ש"ח במיוחד כשהעבודה התבצעה פחות משעה.
שאלתי לפני הטיפול , הבעלים של המוסך ענה בציטוט "בוא נראה אם יתגלו בעיות נוספות"...
- אני התלוננתי על רעשים מאזור הציריה.


דברים אחרים היו פירוק והרכבה של מאייד , החלפת אטם והתאמת דיאפרגמה משומשת מקרבורטור אחר תוך כדי ריתוך המשומשת לקרבורטור שלי , בסופו של דבר , התריס בסל"ד גבוהה עובד עכשיו .
זאת עבודה מסוג שלוקח זמן , ורוב המוסכים יבעטו בך מאשר לתת לך פתרון יצירתי.

עוד דבר , הגומיה הקרובה לא התגלתה בטסט ולא הוחלפה בגלל טסט , את הסיבה רשמתי בהודעות קודמות.

דני

נו ידיד תראה את התמונה הכוללת

יכלו לדחוף לך חלק (דיאפרגמה) במחיר ?, ריתוך וכו'.
ואולי על בדיקת הבעיה הוסיפו לך קצת כי פירקו דברים כדי לבדוק.

אני בטוח שאם היית שואל כמה עולה החלפת גומיה לציריה, היו אומרים לך 200 ש"ח.

לדעתי אם בסהכ' אתה חושב שהמחיר, היחס, הפיתרון, העבודה וכו' היו בסדר. אז זה בסדר.



משה

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי mi88

נו ידיד תראה את התמונה הכוללת

יכלו לדחוף לך חלק (דיאפרגמה) במחיר ?, ריתוך וכו'.
ואולי על בדיקת הבעיה הוסיפו לך קצת כי פירקו דברים כדי לבדוק.

אני בטוח שאם היית שואל כמה עולה החלפת גומיה לציריה, היו אומרים לך 200 ש"ח.

לדעתי אם בסהכ' אתה חושב שהמחיר, היחס, הפיתרון, העבודה וכו' היו בסדר. אז זה בסדר.



משה

---

הכל בסדר חוץ מתמחור העבודה על הגומיה , עדיין אני חושב שזה קצת מוגזם ספיציפית לעבודה הזו .

בכל מקרה למדתי לקח והסקתי את המסקנות בעצמי.

המחיר בסדר, ומוסך שעושה עבודה כזאת בפחות מזה פראייר.

בתור אחד שעשה את זה, בניבה, בלנטרה ב 307 ובטראנו ... ( ה2 האחרונים עם ציוד של מוסך .. )

זה באמת לפעמים לוקח המון זמן.

מצד שני, .. מי שהולך למוסך היבואן .. הולך ל"מרכז שירות" .. ושם יש מחירים אחרים :)

סה לה וייי

בדרך כלל מוסך מורשה מתמחר את העבודה לפי שעתון שקבע יצרן הרכב ולפי מחיר לשעת עבודה.
שעה ורבע לפירוק והרכבת ציריה לא נראה לי משהו תלוש מהמציאות, אני בטוח שאם היית הולך למוסך לא מורשה היית משלם סכום אחר לגמרי.

המחיר לא נראה לי מוגזם מאוד למוסך מורשה.

או.קיי , חברים יקרים , תודה על הייעוץ והתגובות , לא ציפיתי לזו היענות גדולה...;)

קראתי והפנמתי את רוב ההודעות שתומכות שהמחיר ששילמתי די בסדר , במיוחד לסוג המוסך שהלכתי שהוא אכן מורשה ועובד ע"י שעתון יצרן.

כנראה שפעם הבאה עדיף לעשות דברים לבד וחסוך כמה לירות.

תודה לכולם.