עמית,
אם טרם התחלת, הזמנתי כבר פעמיים בפרטי.
בוא ותראה, התקנה פשוטה, ללא חורים בברזנט, משקל לא גבוה.
Printable View
עמית,
אם טרם התחלת, הזמנתי כבר פעמיים בפרטי.
בוא ותראה, התקנה פשוטה, ללא חורים בברזנט, משקל לא גבוה.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי עמית שלגי
הכנה למקלחת, וו לערסל הלא מדוגם שלך, יציאת חשמל לגרילנדת 12V (שאתה כבר חייב לי).
טוב אז בקטע ירוק אני בונה את הגגון רק מברזלים ממוחזרים
מהג'נקיה בחצר
תמונות של האומים בקשת
מתקן נגלל לרשת צל/ברזנט
למרות שהתחלתי כבר עם הרעיון ששמיל נתן
עלה לי עוד רעיון מה לעשות בכדי בכלל לא לחורר את הברזנט
לעשות ממש בקצה התחתון של הברזנט בחיבור בין הקשת והבודי פלח שיוצא מהקשת ועליו להלביש 2 קשתות עם גגון
השאלה: איזה חיבור לעשות בין הפלח הקבוע שישב שם לשת הנוספת של הגגון בכדי שיהיה חזק ומצד שני ונח לפרק
שרטוט לדוגמא
באבא, לדעתי לא טוב!
בגלל שהגגון רחוק מהבסיס (בודי) תיאלץ להשתמש בברזל גדול וכבד, שרק יעלה את מרכז הכובד של הגיפ באופן משמעותי (והגיפ שלך מספיק גבוהה גם ככה).
מכיוון שאתה לא מעמיס סקאדים על האוטו תסתפק בגגון פשוט וקל להרכבה והורדה.
בסוף גגון בגיפ שלך מיועד לציוד שינה + ציוד קל בלבד.
ובנוגע לחור בברזנט. תיגש לתופר שיוסיף עוד טלאי + טבעת פליז,
וכך צמצם את הסיכון של קריעה.
(וקיבנימט תשרטט כמו בן אדם במחשב או נייר שרטוט זה כואב בעניים)
עדיין מחכה שתבוא לקפה בב"ש...
ציטוט:
נכתב במקור על ידי גל מגל
חולק עליך. מנסיון של לא מעט גגונים.
צינור ברזל 0.5 צול (לא של צנרת), יעשה את העבודה מצויין.
את החיבור תעשה ע"י חור בפלח שתכננת, בתוכו ישב בורג שירותך לרגל שיורדת מהגגון.
לא מעט גגונים כאלה נבנו ותפקדו בהצלחה אצלי.
הכונה בגגון שבסרטוט ולא מה שנבנה בפועל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי עודד זנטון
עמית, נראה לי אתה מתעקש לסבך...
הנה דוגמה לגגון פשוט, חזק וקל משקל.
אתה עדיין מוזמן להתרשם.
בגדול, משלדת הגגון יוצא פלח מכופף אל הקשת, שם מרותך פלח נוסף מכופף עפ"י קוטר הקשת ומחובר בבורג לקשת.
הגגון עבר כבר מספר טיולים, כולל קטעים טכניים, עם משקל רב למעלה ללא כל בעיה.
משקלו ריק, אגב, להערכתי, כ-20-25 ק"ג. הרמתי אותו עם אבי ללא כל בעיה.
נראה אחלה אבל איך מסתדר לך עם הסגירת חורף??
איזה עובי הפלח שמחבר בין הגגון לקשת?
עודד מבחינת עומסיםציטוט:
נכתב במקור על ידי עודד זנטון
אם אני מוציא פלח מהקשת בזוית 90 מעלות לקשת הוא יעמוד בעומד של הגגון?
אין לי אופציה בגלל הברזנט לתת חיזוק זוית ב 90 מעלות?
הבעיה היא בהגדרה של "פלח"...
אם תרתך לבסיס הקשת שלך פלח בעובי 10 מ"מ, ותדאג שההתאמה שלו לקשת והריתוך שלו יהיו מיטביים, אין שום סיבה בעולם שהו לא יחזיק מעמד יותר זמן ומשקל מהג'יפ עצמו.
10 מ"מ הם "אובר קיל" מטורף.
לדעתי, גם 4 מ"מ יספיקו, כמובן, בהתחשב במרחק שיהיה בין הקשת לרגלו של הגגון (אורך הפלח ללא אורך ההתאמה לקשת), אני לוקח בחשבון 5 ס"מ מרחק.
ליותר, תעלה בעובי לכיוון 6-8 מ"מ עובי.
אתה ממליץ לרתך חתיכת פלח ב90 מעלות ישר לקשת או לכופף פלח ל90 מעלות בצורה כזו שיהיה יותר בשר לריתוך?ציטוט:
נכתב במקור על ידי עודד זנטון
הפלח המכופף - 8-10 מ"מ (לא מדדתי, זה משאריות בחצר).ציטוט:
נכתב במקור על ידי עמית שלגי
בינו לבין הקשת מרותח פלח נוסף שתפקידו להרחיק את הרגל מהברזנט, עוביו כ-15 מ"מ.
סגירת חורף - בחורף האחרון לא סגרתי, בנסיעה מנהלתית בכביש נסעתי לאט והיינו עטופים היטב.
כעיקרון הסגירה אצלי בנויה מסקוטשים למעלה ולמטר ורצועות קדימה ואחור כך שאין בעיה.
(מי לעזאזל תפר את זה? אני צריך לחדש...)
שלום עמית
אם תכין חתיכה ע"פ התמונה (אין מידות - זה סתם שירטוט להבנת מבנה החתיכה)
אז תוכל לבנות מחומר 3 אולי 4 ועדיין תקבל שטח ריתוך גדול מאוד וחתיכה מספיק חזקה להחזיק
את משקל בגגון.
החור לבורג ע"פ המידה שאתה צריך.
העיגול בקצה הינו בקוטר של הצינור של הקשת היתהפכות שברכב.
רפי
רפי הלוואי וידעתי להכין כזה "סתם סירטוט להבנה"ציטוט:
נכתב במקור על ידי רפאל
אהבתי את הרעיון ועכשיו לביצוע מיכוון שאני מתכוון לעשות 2 קשתות נוספות לגגון שישבו מעל הברזנט
מבחינת חוזק חומרים באיזה צינור ממליץ להשתמש כמובן כדי לאזן שיהיה מספיק חזק ויהיה גם הכי קל
נקודה למחשבה נוספת
חשבתי לעשות סבל קדמי על המכסה מנוע לדברים נמוכים בולי עץ,קרשים, אוהל כיצד מומלץ לחזק את המכסה מנוע אם בכלל?
בכדי לחבר עליו בארבע נקודות סבל (מיני גגון)
עמית
אז הגגון בתהליך בניה + תוספת של סבל קדמי (לציוד לא כבד, אוהל, קופסאות וכו')
הרעיון הוא לתפוס את הגגון על הקשתות עם תושבת בין הברזנט לבודי
עם תושבת כמו בסרטוט שעלה פה פחות או יותר כמובן הכל בייצור ביתי
עמית
להלן מה שיצא מעבודה ביתית וחלקים זמינים
לא בטוח שלא יהיה מקצה שיפורים אחרי טיול פסח
בינתיים נראה אחלה
נראה בסדר גמור... גם אני הכנתי "גגון זמני", לא הכי יפה, לטיול של פסח לפני איזה חמש שנים, והנה הוא שוב מועמס לטיול של פסח. תהנה!
נראה יופי!
אהבתי את הסבל מלפנים
כיצד חיברת אותו למכסה המנוע?