אם זכרוני איננו מטעני, PLY מציין כמות שכבות בדופן, לא עובי דופן. הווה אומר, לא נתון שמעניין אותנו...
נושאים טכניים הקשורים בצמיגים מוטב לבדוק מול מי שבאמת מבין בצמיגים - עופר פרוזה, לדוגמא.
Printable View
אם זכרוני איננו מטעני, PLY מציין כמות שכבות בדופן, לא עובי דופן. הווה אומר, לא נתון שמעניין אותנו...
נושאים טכניים הקשורים בצמיגים מוטב לבדוק מול מי שבאמת מבין בצמיגים - עופר פרוזה, לדוגמא.
יותר שכבות = יותר חסון ופחות גמיש, לא ?
לגבי עופר, לא ידעתי ואם יש לך דרך להביא אותו לשרשור הזה, מה טוב.
יותר שכבות באותו עובי דופן = יותר טוב לנו, זה אני די בטוח שנכון - אבל מי אמר שזה אותו עובי דופן? אולי דווקא זה עם 2 PLY הוא בעל הדופן העבה? אני אישית לא יודע.
לגבי גמישות זה עניין גם של כיוון, הצמיג גמיש בכיוון אחד הרבה יותר מהאחר. זה גם קשור לכך שהוא רדיאלי. עם זאת הוספת שכבות פוגעת בגמישות בהגדרה(אז כן, אתה צודק). כמה גמישות בצמיג בכיוון זה או אחר זה נחוץ זו כבר שאלה למישהו שמבין מהחיים שלו, נגיד עופר.
שנורקל היה לי מלידה ;)ציטוט:
נכתב במקור על ידי sharon1985
ולג'ימני שלי אין שנורקל...
G