בושינג לפנהרד מתכוונן של - JKS

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי eysham

זהו

תודה לניר ל שמצא אצלו את הבושינגים, החלפתי בשני הצדדים של הפנהרד.

מה שמוזר, הוא שאני חשבתי שכשאפרק, הבושינג הישן יתפורר לי ביד. להפתעתי, הבושינגים נראים טוב... וזה לא שלא רואים שהם עבדו, אבל לא הייתי מהמר שיש איתם בעיה אם הם היו לי ביד.

בכל מקרה, החלפתי לחדשים סגרתי והרעשים נעלמו.

מה שכן, יש עדיין טקטוק עדין כשאני מסובב את ההגה ימין/שמאל/ימין/שמאל (כמו בטסט)
חיפשתי מאיפה יכול לבוא הרעש ולא ממש מצאתי את המקור שלו. בדקתי עד כמה שהצלחתי חופשים בכל התפוחים, הרמתי את הסרן באוויר וחיפשתי חופש בגלגלים. כלום.

יש מצב שתיבת ההגה/משאבה הידראולית/שסתומים/משהו אחר עושה טקטוקים? הרעש נישמע כאילו הוא בא מלמעלה מאיזוא תא המנוע, אבל קשה לי למקד אותו.

איל

---

האם התקתוק הולך עם הסיבוב ? בזמן שינוי כיוון [ מימין לשמאל ] ?
האם התקתוק מופיע בסוף מהלך ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי sos4u

האם התקתוק הולך עם הסיבוב ? בזמן שינוי כיוון [ מימין לשמאל ] ?
האם התקתוק מופיע בסוף מהלך ?

---

במעברי כיוון
גם בנדנוד עדין של ההגה.

הי אייל,

תבדוק\ תחזק את ברגי התיבה (תא גלגל צד נהג).
תבדוק\ תחזק את בורג הפיטמן (אני מקווה שאתה יודע איפה זה, אום גדול מאוד)
תבדוק חופשים בתפוחים או באומים שלהם, למרות שיש להם פין פציל, זה לא אומר שהם נעולים.

תבדוק חופש בתיבת הגה (לא הברגים כמו שציינתי למעלה) אלא חופש פנימי של הגג"ש, קודם תהדק את מה שציינתי למעלה ואם זה לא פתר אז בדוק חופש בתיבת הגה, רצוי שמישהו יהיה על ההגה בזמן שאתה בודק את התיבה.

תעדכן מה קורה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי השועל

הי אייל,

תבדוק\ תחזק את ברגי התיבה (תא גלגל צד נהג).
תבדוק\ תחזק את בורג הפיטמן (אני מקווה שאתה יודע איפה זה, אום גדול מאוד)
תבדוק חופשים בתפוחים או באומים שלהם, למרות שיש להם פין פציל, זה לא אומר שהם נעולים.

תבדוק חופש בתיבת הגה (לא הברגים כמו שציינתי למעלה) אלא חופש פנימי של הגג"ש, קודם תהדק את מה שציינתי למעלה ואם זה לא פתר אז בדוק חופש בתיבת הגה, רצוי שמישהו יהיה על ההגה בזמן שאתה בודק את התיבה.

תעדכן מה קורה.

---

אני חושב שאת הרוב בדקתי ולא ראיתי חופש בעין.
איך בודקים חופש בתיבה עצמה? ואם יש, אפשר לסדר את זה בצורה פשוטה?

איל