Printable View
אביעד - אתה מבלבל בין מפסק מצברים למטען מצברים.
מפסק - מנתק את המצבר ממערכת החשמל ברכב.
מטען - מחובר למערכת החשמל בבית (220V) ומטעין את המצבר, כשהמצבר מתמלא המטען מפסיק לטעון (כדי למנוע טעינת יתר) ומתחיל שוב כאשר יש חוסר במצבר - לכן הוא נקרא מטען אוטומטי.
עידן
הבנתי, תודה לעונים.
הפתרון האידיאלי הוא כמובן המטען שחנן מדבר עליו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אביעד פארן
אני מחזיק 2 רכבים בארץ ו 2 בשוויץ ותמיד הרכבים העומדים מחוברים למטען אוטומטי של CTEC.
בעבר השארתי 2 רכבים למשך שנה וחצי בשוויץ שבחורף קפוא ויש על המטען גם אופצייה למזג אויר מסוג זה.אחרי שנה וחצי כשחזרתי 2 המצברים היו טעונים סטרטר אחד והרכבים הניעו.במצב של טעינה אוטומטית המצבר מחזיק מעמד לתקופה ארוכה.2 המצברים אצלי משנת 2006.
נראה ממש כמו אח"י...ציטוט:
נכתב במקור על ידי אפי מאגנום
יש היום פנלים סולריים עם בקר טעינה בגדלים שונים שניתן להתקין על הגג, למי שחונה בשמש.
טוב..בזמן שאנחנו פה דיסקסנו המצבר נגמר :\
עכשיו יש לי שאלה, האם אני יכול עוד שבועיים פשוט לבוא עם כבלים ולהטעין אותו או שאני אהיה חייב להחליף מצבר?
ובקשר לכל הפתרונות שהועלו פה - אז אין שקע חשמל קרוב בשביל המטען, ואין לי גג בשביל המטען הסולרי.
אז אני אשמח לשמוע עוד עצות בקשר לזה, וגם בקשר למה לעשות עכשיו שהמצבר לא תופס כבר..
מדובר בסמוראי אם זה משנה.
במקרה שאין לך חשמל למטען, כל מה שיש לך לעשות זה לנתק את המצבר - זה עדיף מלהשאיר אותו מחובר.
לשאלתך - מאוד תלוי במצב המצבר, אם הוא גמור לגמרי, טעינה חוזרת לא תעזור לו.
אם הוא לא ישן מאוד, תן לו טעינה ארוכה במטען (אם אין לך, כל חשמלאי ישמח להטעין לך...)והוא יחזור לעצמו.
עידן
ציטוט:
נכתב במקור על ידי amitaikl
לא מכיר noco.
יש לי שני מטעני ctek 3.6 אמפר מחוברים כ״א למצבר 100 אמפר.
עובד מצוין כבר כמה שנים.
הם די דומיםציטוט:
נכתב במקור על ידי amitaikl
הסיטק נפוץ יותר
יש ברתר סקירה בת כמה שנים על הנוקו
תקנו אותי אם אני טועה אבל גם דגם ה1100 אמפר (G1100) ישמור על המצבר בדיוק כמו כל השאר , כל ההבדל הוא בזמן טעינה של מצברים ריקים .
אם המטרה של המטען לשמור על מצבר טעון ברכב עומד אין צורך להוציא סתם כסף על מטענים חזקים יותר.
צודק
Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk
בחזקים יותר ( לפחות בסיטק) יש גם תוכנית להחיאת מצברים.
לא חותם עד כמה זה באמת שווה משהו
כמה זמן הרכב יעמוד בין הנעות?
הייתה תקופה של כ-3 שנים בהם הרכב שלי עמד, לעיתים שבועים-שלושה בין הנעות.
בלי מטען, עם רדיו ואזעקה, והמצבר החזיק את כל התקופה.
לא מכיר את האתר הזה. תוכל להפנות אותי?ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
http://www.jeepolog.com/forums/content.php/2972
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
אני לא מתווכח שמטען יעודי זה הכי טוב (או מטען סולארי),
אבל אם כל המטרה לשמור על מצבר של רכב שעומד, אז ספק ביתי של 12V 250MA ודיודה בטור, יעשו את העבודה כמעט בחינם.
אלוף אתה!ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
Sent from my GT-I9500 using Tapatalk
בתקופה שהאמבולנס היה רכב טיולים הקפדתי פעם בשבוע לעשות איתו סיבוב, מעולם לא השתמשתי במטען מצברים
Sent from my iPhone using Tapatalk
מה שצחי אמר.
אם מערכת החשמל תקינה והמצבר בריא, סיבוב פעם בשבוע שבועיים והכל בסדר