רכב לטיולים בלבד - פעם בכמה זמן צריך להניע? ולצאת לסיבוב?

[idanw]

אביעד - אתה מבלבל בין מפסק מצברים למטען מצברים.
מפסק - מנתק את המצבר ממערכת החשמל ברכב.
מטען - מחובר למערכת החשמל בבית (220V) ומטעין את המצבר, כשהמצבר מתמלא המטען מפסיק לטעון (כדי למנוע טעינת יתר) ומתחיל שוב כאשר יש חוסר במצבר - לכן הוא נקרא מטען אוטומטי.

עידן

[אביעד פ.]

הבנתי, תודה לעונים.

[אפי מאגנום]

הבנתי, תודה לעונים.

הפתרון האידיאלי הוא כמובן המטען שחנן מדבר עליו.
אני מחזיק 2 רכבים בארץ ו 2 בשוויץ ותמיד הרכבים העומדים מחוברים למטען אוטומטי של CTEC.
בעבר השארתי 2 רכבים למשך שנה וחצי בשוויץ שבחורף קפוא ויש על המטען גם אופצייה למזג אויר מסוג זה.אחרי שנה וחצי כשחזרתי 2 המצברים היו טעונים סטרטר אחד והרכבים הניעו.במצב של טעינה אוטומטית המצבר מחזיק מעמד לתקופה ארוכה.2 המצברים אצלי משנת 2006.

[safari93]

הפתרון האידיאלי הוא כמובן המטען שחנן מדבר עליו.
אני מחזיק 2 רכבים בארץ ו 2 בשוויץ ותמיד הרכבים העומדים מחוברים למטען אוטומטי של CTEC.
בעבר השארתי 2 רכבים למשך שנה וחצי בשוויץ שבחורף קפוא ויש על המטען גם אופצייה למזג אויר מסוג זה.אחרי שנה וחצי כשחזרתי 2 המצברים היו טעונים סטרטר אחד והרכבים הניעו.במצב של טעינה אוטומטית המצבר מחזיק מעמד לתקופה ארוכה.2 המצברים אצלי משנת 2006.

נראה ממש כמו אח"י...

[moshik999]

יש היום פנלים סולריים עם בקר טעינה בגדלים שונים שניתן להתקין על הגג, למי שחונה בשמש.

[שגיא S]

טוב..בזמן שאנחנו פה דיסקסנו המצבר נגמר :\

עכשיו יש לי שאלה, האם אני יכול עוד שבועיים פשוט לבוא עם כבלים ולהטעין אותו או שאני אהיה חייב להחליף מצבר?

ובקשר לכל הפתרונות שהועלו פה - אז אין שקע חשמל קרוב בשביל המטען, ואין לי גג בשביל המטען הסולרי.

אז אני אשמח לשמוע עוד עצות בקשר לזה, וגם בקשר למה לעשות עכשיו שהמצבר לא תופס כבר..

מדובר בסמוראי אם זה משנה.

[idanw]

במקרה שאין לך חשמל למטען, כל מה שיש לך לעשות זה לנתק את המצבר - זה עדיף מלהשאיר אותו מחובר.

לשאלתך - מאוד תלוי במצב המצבר, אם הוא גמור לגמרי, טעינה חוזרת לא תעזור לו.
אם הוא לא ישן מאוד, תן לו טעינה ארוכה במטען (אם אין לך, כל חשמלאי ישמח להטעין לך...)והוא יחזור לעצמו.

עידן

[amitaikl]

הקפצה קלילה מהעבר...
רוצה לקנות מטען מצברים.
מה עדיף:
מטען 3.5 Amp - דוגמת זה של NOCO או זה של CTEK
או
מטען AMP 7.2 דוגמת זה של NOCO או זה של CTEK

הרכב עם מצבר חדש של 95A

[לביא]

הקפצה קלילה מהעבר...
רוצה לקנות מטען מצברים.
מה עדיף:
מטען 3.5 Amp - דוגמת זה של NOCO או זה של CTEK
או
מטען AMP 7.2 דוגמת זה של NOCO או זה של CTEK

הרכב עם מצבר חדש של 95A

לא מכיר noco.
יש לי שני מטעני ctek 3.6 אמפר מחוברים כ״א למצבר 100 אמפר.
עובד מצוין כבר כמה שנים.

[boaz avrahami]

הקפצה קלילה מהעבר...
רוצה לקנות מטען מצברים.
מה עדיף:
מטען 3.5 Amp - דוגמת זה של NOCO או זה של CTEK
או
מטען AMP 7.2 דוגמת זה של NOCO או זה של CTEK

הרכב עם מצבר חדש של 95A

הם די דומים
הסיטק נפוץ יותר
יש ברתר סקירה בת כמה שנים על הנוקו

[oferc]

תקנו אותי אם אני טועה אבל גם דגם ה1100 אמפר (G1100) ישמור על המצבר בדיוק כמו כל השאר , כל ההבדל הוא בזמן טעינה של מצברים ריקים .

אם המטרה של המטען לשמור על מצבר טעון ברכב עומד אין צורך להוציא סתם כסף על מטענים חזקים יותר.

[חנן-ג'יפולוג]

צודק

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

[boaz avrahami]

בחזקים יותר ( לפחות בסיטק) יש גם תוכנית להחיאת מצברים.
לא חותם עד כמה זה באמת שווה משהו

[ד ו ר ו ן]

כמה זמן הרכב יעמוד בין הנעות?

הייתה תקופה של כ-3 שנים בהם הרכב שלי עמד, לעיתים שבועים-שלושה בין הנעות.
בלי מטען, עם רדיו ואזעקה, והמצבר החזיק את כל התקופה.

[amitaikl]

יש ברתר סקירה בת כמה שנים על הנוקו

לא מכיר את האתר הזה. תוכל להפנות אותי?

[נמרוד]

http://www.jeepolog.com/forums/content.php/2972



Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[zivo]

אני לא מתווכח שמטען יעודי זה הכי טוב (או מטען סולארי),
אבל אם כל המטרה לשמור על מצבר של רכב שעומד, אז ספק ביתי של 12V 250MA ודיודה בטור, יעשו את העבודה כמעט בחינם.

[amitaikl]

http://www.jeepolog.com/forums/content.php/2972



Sent from my LG-H815 using Tapatalk

אלוף אתה!


Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

[ishc]

בתקופה שהאמבולנס היה רכב טיולים הקפדתי פעם בשבוע לעשות איתו סיבוב, מעולם לא השתמשתי במטען מצברים


Sent from my iPhone using Tapatalk

[GodsFather]

מה שצחי אמר.
אם מערכת החשמל תקינה והמצבר בריא, סיבוב פעם בשבוע שבועיים והכל בסדר