** עריכה ** הסרטונים שבקישור כבר לא זמנינים - קישור חליפי - https://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/72373
https://www.youtube.com/watch?featur...ZZgjZ48#at=129
Printable View
** עריכה ** הסרטונים שבקישור כבר לא זמנינים - קישור חליפי - https://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/72373
https://www.youtube.com/watch?featur...ZZgjZ48#at=129
** עריכה ** הסרטונים שבקישור כבר לא זמנינים - קישור חליפי - https://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/72373
http://www.youtube.com/watch?v=CFUhY39E_nY&list=PLmoGHJT-RueT1zRanOBBmrQJv7kDSgLF
יפה מאוד רונלדו.
לדעתי זאת טעות להוציא כל מזרק בניפרד, מומלץ לחלוץ אותם עם המסילה ביחד.
היי ערב טב לכולם שאני עומד ליד האוטו שהוא דלוק ריח חזק של סולר ובעלית האוטו לא לא סוחב מה עושים
ואם זה קשור לכוסית או למזרקים בתודה מראש איציק כפר סבא
ערב טוב, תאר קצת יותר את התקלה, מה היה? תסמינים? תופעות? או שפתאום זה הופיע?
דבר ראשון פתח את פקק הרדיאטור, תסתכל על הגומי אם מנופח? תסתכל על הנוזל קירור אם שמנוני? מריח סולר מהרדיאטור?
פתחתי את הפקק הכל בסדר אין ריח של סולר אבל יש ליתופעהחדשה בגייפ אם אני נוסע ויש עליה קטנה האוטו מצלצל לא נוסע טוב ויש לי ממש ריח חזק של סולר יכול להיות שאחד או יותר המזרקים לא תקינים ?
יכול להיות שיש לך סתם נזילה.
אסף.
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
איך ההנעה/כיבוי? תקין? סטארטר 3-5 שניות נידלק בלי תופעות וגימגומים זה נחשב תקין.
אני בכיוון כמו אסף(נזילת סולר), אנסה לכוון אותך- תסתכל על צינור השחור יניקת האוויר לטורבו, באמצע שלו מאחוריו יושב התרמוסטט, מתחתיו נימצא צינור דק מתכת סגור עם בורג בנג'ו לתוך הראש-זה הצינור סולר מהמשאבה נסה לעקוב אחריו וליראות אם יש נזילות.
מצאתי תמונה, מבט מהצד:
קובץ מצורף 82962
בנוסף תעבור על הצנרת גומי מהפילטר כניסה ויציאה.
שבוע טוב אני יבדוק אם יש נזילה. אבל למה הגייפ לא נוסע טוב במיוחד בעליה יש לי כמו קפיצה של טורים
אתה מתכוון שהמנוע "חותך"?ציטוט:
כן בדיוק המנוע חותך
תבדוק את הווסת לחץ שמן שנימצא על המשאבת שמן לחץ גבוה למזרקים, ניתן לקרוא את הערכים שלו בטק2.
כדי לשלול את החיישן מסילה ניתן לנתק את החוט הלבן (-) בצמת המזרקים, אם התופעה נעלמת החיישן תקול ויש להחליפו בחדש, לא מומלץ לנסוע עם החוט מנותק לאורך זמן.
הסרטון שנעלם ונוספים תמצאו כאן:
http://www.jeepolog.com/forums/showt...214#post553214
יש סרטון חדש מהיום.
http://www.youtube.com/watch?v=eUFkh-5D9uM
לגירסה המלאה של ייצור הכלי עם הסבר מפורט (וידאו 3 חלקים):
http://www.jeepolog.com/forums/showt...214#post553214
החלפתי גומיות בשרוולים ועכשיו יש לי סולר בשמן .
מישהו יודע להסביר לי איך מתקנים ואיך מאתרים את האינג'קטור הבעייתי .
סולר בשמן זה עקב קרע בגומיה הקטנה בתוך המזרק - זו שעובדת קשה.
כנראה לא בוצע recall ברכב
התיקון זה החלפת מזרק\מזרקים לאלו עם מספר סידורי אחרי ה- recall - בדוק מה המספר הסידורי אצלך.
במידה ובוצע recall עדכן שנדע + חפס את זה עם פיח בקצה מעל אטם הנחושת.
עשו recall , בדקתי בחברה .
זו הגומיה החיצונית או שזו גומיה פנימית ?
שלום דור,ציטוט:
הגומיות שעל שרוול המזרקים אינם מפרידים בין סולר לשמן. מדובר כאמור ע"י רונלדו בגומיה אשר נמצאת בתוך המזרק עצמו. בעיקרון המזרק אינו מיועד לשיפוץ, לכן יש לרכוש מזרק חדש או משומש במצב טוב. אני אומר "בעיקרון" כי אם זה היה המזרק שלי הייתי מפרק אותו לגורמים ומחליט לבד. לא סומך על אף אחד :)
בברכה,
