אני רוצה לחדד מספר נקודות
המקסיס לפי הביקורות צמיג מצויין גם.
התחרות בינהם כנראה שגרמה להוזלת הבי אף.
אם הפער היה גדול יותר הייתי הולך על המקסיס
Printable View
אני רוצה לחדד מספר נקודות
המקסיס לפי הביקורות צמיג מצויין גם.
התחרות בינהם כנראה שגרמה להוזלת הבי אף.
אם הפער היה גדול יותר הייתי הולך על המקסיס
קצת רוצה לשבור את הקונצנזוס ....
אני הייתי חסיד של צמיגי BF שטח מלא.
למעשה לא היו מותקנים אצלי צמיגים אחרים מיומי הראשון עם רכב שטח.
לפני כ 3 שנים התקנתי מקסיס טרופדור (8060) ומאז יש לי רק תשבוחות על צמיגים אלו.
בעיקר באחיזה בכביש רטוב !
אתמול ירדתי את הכביש המפותל מהיישוב שלי בגשם קלות ללא
כול תחושת אי נוחות במהירות שלא מביישת נהגי פרייבטים ....
גם בשטח אין לי טענות, הגם שהשטח שלי כבר לא אתגרי במיוחד.
בקיצור,
צמיגים מאד מומלצים ותמורה מצויינת למחיר.
בפרט למי שרוצה שטח מלא אבל מפחד מההשלכות של נסיעה איתם בכביש.
רענן
אני נוסע על הפגרו Q שלי משנת 99
בתחילה התנסיתי בצמיגים של ברידגסטון (דזרט דולר היו בזמנו) אח"כ נסיתי מותג נוסף לא זוכר איזה משהו יפני
הצמיגים האלה היו נגמרים לאחר 45 אלף קילומטר
לאחר מכן עברתי ל BF בתחילה AT ואח"כ עברתי ל MT (כבר סט שלישי של MT)
הצמיגים עמידים לדעתי ללא תחרות אם בשרידות ואם בעמידות לפנצ'רים (סט MT מחזיק לי כ 100K ק"מ זה נכון גם ל AT וג ל MT)
אני מקפיד לעשות כל 10000 ק"מ הצלבות על פי הנחיות הרוטציה בספר הרכב כך הצמיגים נשארים שקטים יותר לאורך זמן (לא מקבלים מדרגות)
אני ממליץ על ה BF גם אם מחירם יקר יותר בקניה אם תחלק את זה למספר הק"מ שהצמיג שורד בסופו של דבר הם זולים יותר
בקיצור מבחינת תמורה לכסף לדעתי אין צמיג טוב יותר!
31X10.5R15 Open Country M-T 6PR 109P TL 4X4 toyo
ממליצ בחום
למרות כל התשבוחות לצמיגים
+ 1 ל- BF כבר סט רביעי של שטח מלא ( שני סטים של KM2 ושני סטים של הקודם ) , גם אצלי מעל 100K ק"מ לסט .
אחיזה מצוינת בשטח ובכביש רטוב .
מחפש עכשיו את הסט החמישי , מחירים טובים מישהו ?
31X10.5X15
שתהיו לי בריאים 100,000 ק"מ על סט צמיגים,למה שבכלל
תרצה לנסוע על צמיגים בני 5 שנים שאולי עוד נראים "טוב"
אבל בודאי כבר יבשים?.חוץ מזה כבר יצאו דגמים חדשים
שנראים טוב יותר ואולי גם מתפקדים טוב יותר או לפחות
דומה ובחצי מחיר.
כשנוסעים הרבה מגיעים לק״מ הזה לפני 5 שנים..
קצת אחרי קניית סט, נסעתי עם חבר שנעל מקסיס חדשים לגמרי, למסלול במכתש רמון.
שניני נוסעים בסגנון די זהה ויחסית רגוע.
הרכב שלי הרבה יותר כבד, וצמיגים עובדים קשה יותר.
המקסיס הראו סימנים רבים של פציעות קטנות כבר אחרי הטיול הראשון, מה שלא היה בKM2.
זה לא בלעדי לBF, גם עם גודייר מהדור הקודם היה לי נסיון טוב מאד, ואני מניח שגם טויו ייתנו ביצועים כאלו,
בשורה התחתונה בהחלט יש הבדל בין קבוצות יצרנים.
אין ארוחת חינם במקרים האלו, וזול לא מפצה בביצועים זהים.
עניין הרוטציה שהוזכר נכון מאד ותורם הרבה לבלאי אחיד של הסוליה.
הרוטציה - רק בתנאי שמבוצעת כל 5000 עד מקסימום 10000 קמ. אם לא עושים את זה מספיק קרוב הצמיגים מתפרקים כשמחליפים להם את כיוון הסיבוב.
אסף.
אני לא מחליף כיוון סיבוב, מחליף קדימה-אחורה באותו הצד.
+1 ל BF Mk2.
לגבי החלפה, אני מצליב (אחורי ימיני עם קדמי שמאלי והפוך).
..... צריך רביעיית BF דחוף , אני זוכר שזרקו פה לפני לא הרבה זמן שיש מחירים מצוינים ל- BF רק לא זוכר איפה .
מישהו זוכר/יודע ?
ד"א - אני עושה 100K בשנה , שנה וחצי , בגלל זה חשובה לי השרידות שלהם , כמו-כן אחרי 100K עם ה-BF עדיין יש לא מעט בשר לצמיג .
אצלי ההחלפה לסט חדש לא נבעה כתוצאה מחוסר בשר בסוליה או קוביות שבורות
זה היה או כתוצאה מזה שבתחילה לא הקפדתי על הרוטציה ואז ביזשהו שלב הויברציות שהצמיגים גרמו הפכו לבילתי נסבלים
או שבסט אחד שבכר היה בסביבות ה 100K נסעתי בחולות עם לחץ כנאה יחסית נמוך מידי לצמיג הזה וכתוצאה נגרמו סדקים בדופן אע"פ שהצמיגאי אמר לי שזה חיצוני בלבד העדפתי לא לקחת סיכון והחלפתי לסט חדש
סט נוסף החלפתי גם בסביבות ה 100K היות והגומי נהיה פחות סטיק / גמיש ובחורף בכביש רטוב הוא החזיק פחות טוב (החליק קצת) החלפה לסט חדש החזירה את האחיזה בכביש רטוב
לגבי רוטציות אני פועל על פי ספר הרכב (פג'רו)
צמיגים קדמים עוברים אחורה ישר
צמיגים אחורים עוברים קדימה בהצלבה
חיפשתי במלא מקומות ולא השגתי את ה-BF , אפשרות הבאה היתה TOYO- MT- OPNE COUNTRY , עכשיו רק נשאר לראות אם הוא יעשה את העבודה כמו ה-BF .
תודה לכל מי שעזר , בפורום ובטלפון .
אם לא הייתי ברור - הרכתי כבר על הרכב רביעיית טויו .
מעניין לדעת מי היבואן המקביל ל BF?