נדמה לי שאירוע כזה יכול לעניין כמה אנשים כאן שנהנים עדיין משימוש במפה ומצפן. נהג ונווט בכל כלי, יציאה מגבעת חבלנים בשבת בבוקר, ארוחת צהריים בפתחת ניצנה לקראת 16:00.
צריך רק תיק ניווט עדכני ממל"י.
Printable View
נדמה לי שאירוע כזה יכול לעניין כמה אנשים כאן שנהנים עדיין משימוש במפה ומצפן. נהג ונווט בכל כלי, יציאה מגבעת חבלנים בשבת בבוקר, ארוחת צהריים בפתחת ניצנה לקראת 16:00.
צריך רק תיק ניווט עדכני ממל"י.
נווו,,,אז הגיעה הזמן להעלות את הסיקס על הכביש שוב !!????? (:
מספר הבהרות היסטוריות ,,
1. אלו היו תחרויות (כן תחרויות!) ניווט ומהירות ושאף אחד לא יטעה.
2. הג'יפים היו משנתוני סוף השבעים ותחילת השמונים ( חוץ מהג'יפ ה"חדש" של ששון ממושב צופר).
3. הניווט היה עם מפות ןמצפנים בלבד !!!,,,,,נראה מי היום מסוגל לזה ( לכל המתברברים עם ה GPSׂׂ ׂ).
4. נושא השמירה על השבילים ,, נשמר בקנאות (בשמורות הטבע) על ידי פקחי הרשות שהיו שותפים פעילים לאירועים.
5. עניין "העברת נ.צ. בקשר ",,לרענון הזיכרון - זה היה עוד לפני תקופת מכשירי הקשר !! ולמיטב זיכרוני היתה פעם אחת התופעה הזאת כאשר צוות מאחד מישובי הצפון אשר התחרה עם ג,יפ סוזוקי סמוראי ואיזה באגי מצ'וקמק ביצעו את התרמית באזור נחל נקרות / מרזבה ,,,נתפסו ונפסלו.
כתוצאה מכך מתחרויות שלאחר מכן היתה חובה של כל אנשי הצוות להצטלם ליד הנ.צ.
6. הסנדלים של אז = אלו הנעלים של היום ,, משקפי השמש של אז = אלו הקסדות של היום !!!
ולמען הנוער ,,,
07:30 הזנקה מחניון בארות - נחל נקרות - קצרה - מואה - עין יהב - נקרות - מעלה מרזבה - שלוחת צלמון - והציר מעל המכתש עד מצפה רמון - זמן גג לסיום 15:00.
או -
07:30 הזנקה מחניון בארות - נקרות מערב - בארות עודד - נחל ערוד - נחל עשוש - עד כושי זמן גג 14:00.
והכי הזוי ,,,
07:30 הזנקה מכושי - צומת שיזפון - מעלה גרופית (בירידה) - מעלה שחרות (בעליה) לאורך בסיס עובדה - באר מילחן - הר ברך - מעלה סיירים - נחל עתק - סיום ליד באר אורה זמן גג 13:00 .
כאשר לאורך הדרך משהו כמו 30-40 נ.צ. מסומנים על בזנ"ט 50 ס"מ מוחבאים בין השיחים.
הכן,,,,היה נחמד ,,,
ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
+1
הרמת להנחתה. זה הפרויקט הבא, אחרי הגרוטלוג?
יאללה... איך מוודאים שאתה לא מרמה? סליחה, איך מוודאים שאני לא מרמה?
[emoji48]
יש כאן רק ג'נטלמנים מכובדים...
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
ביציאה אתה תיתן את הטלפון במזכירות האירוע ויסגרו לך אותו באריזה שחורה אטומה. הסגירה בחימום במקום. או עם פלומבה.
תצטרך להציג את המכשיר בסיום כשהוא באריזתו האטומה.
מי שפתח את האריזה מסיבה כלשהי - אפילו אם רק נתקע וזקוק לעזרה - נפסל.
- - - Updated - - -
ומצידי שיתבצע חיפוש בכל רכב כדי לוודא שלא הוסלק בו GPS או טאבלט/סמראטפון.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
ברשותך... פחחחח...
אני יכול (בלי ממש להתאמץ) להחביא גם 3 טלפונים בג'יפ שלי שאין סיכוי שתמצא. זה לא הכיוון.
אם אין אמינות בסיסית למתחרים זה לא יעבוד.
ואולי להכריח כל משתתף להישבע באמא שלו.. :)
בדיוק על זה דיברתי... ברגע של לחץ ותיסכול של להסתובב חצי שעה בשטח של עשר על עשר, בניסיון למצוא בזנט מסכן, מאוד מפתה להציץ בGPS. זה כמעט בלתי נמנע.. ואין שום דרך לאכוף את זה, מי שרוצה לרמות יצליח. אבל... זה נטו הפסד שלו.. בסוף התחרות מחכה לך גביע ב50 שקל במקרה הטוב. עושים את זה בשביל הכיף ולא בשביל הניצחון.
איפה? :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי katsirz
כאן, לא?
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
הרבה יותר פשוט ממה שאתם חושבים.
המקום הראשון השני והשלישי יצתרכו להראות את ספר הניווט שלהם.
כיצד הם הגעו, חישובים דרך וכו.
מידע זה ישווה ל GPS tracker של המארגנים המחובר לרכב שלהם.
אם משהו יערער, הם יצתרכו להראות את ספר הדרך ולהשוות מול הדרך שעשו.
ספר ניווט??? WTF?
Sent from my GT-I9301I using Tapatalk
הרבה יותר פשוט.
מתקינים משבש gps עם פלומבה...
אבל תחרות כזו היא באמת לגנטלמנים ומה הטעם לרמות?
לארגן תחרות כזו זה באמת לא עניין מסובך. במיוחד לאור העניין שלא יהיו יותר מעשרים צוותים לדעתי
מה זה טרום עידן הקשר?ציטוט:
נכתב במקור על ידי השמשוני יחיעם
אלו היו השנים של מכשירי הקשר ורוב המכשירים שיש כיום אצל ג'יפאים זה שרידים מאותם שנים. טרום עידן הלולר שפרץ בתחילת שנות התישעים זה היה דרך התקשורת המקובלת.
הדרישה להצטלם נולדה מרמאויות. מקצתן הוכחו והשאר פשוט לא נתפסו.
אלו היו הארועי שטח פתוח הראשונים בארץ ועל אף הראשוניות היתה בהם אווירה מיוחדת כמו אוהל בדואי של "קפה סהרה" שנפתח לאופנוענים בסיום כל יום.
חולצות ממותגות לכל המשתתפים שליוו את חלקם בגאווה גם עשר שנים לאחר מכן.
לא נשכח את השנים בהם הגביעים היו דגם צהוב של ג'יפ דיפנדר ואת טכסי הסיום במרכז באר שבע ואילת אחרי נסיעה של כל הכלים על הכביש בתוך העיר בליווי משטרתי והמון רעש מנועים.
בהחלט אפשר וצריך להנות מהנוסטלגיה לצד ההווה....
אם רוצים לוודא אי שימוש ב- GPS וסלולר אני חושב על הדרך הבאה:
הזינוק יהיה רגלי, המשתתפים יהיו ערומים.
אחרי הזינוק יחולקו למשתתפים בגדים ע"י המארגנים.
השלב הבא- ציוותי רכבים. את הרכבים מפקידים אצל המארגנים לפני התחרות, אחרי הזינוק מתקיימת הגרלה שקובעת מי נוהג באיזה רכב (לא שלו).
תחביאו מכשירים ברכבים עד מחר, רק יקשה על הצוות שמקבל את הרכב שלכם למצוא אותו.
ככה גם אין משמעות להשקעה ברכבים, אין סיכוי לניווט מכשירים, בקיצור- יכולות אישיות גרידה.
אם התנאים הללו יהיו מקובלים על כולם ויהיו משתתפים תהיה תחרות מדהימה.
מי אמר גרוטאלוג?
משעשע...
בלי חוקן לכולם זה לא שווה
אפשר להסליק טלפון בשיחים.
מרוץ ניווט זה פאסה.
בואו נעשה מירוץ שלישראלים יהיה בו יתרון ברור על כל העולם-
מרוץ התחמנים [emoji23]
אני אפרסם תקנון ואתם כבר תמצאו דרך לזכות בלי לקום מהכורסא
יאללה... בקצב הזה נזכה במדליה אולימפית במרוץ יללנים....
מסעות הניווט היו כיף לא נורמלי בשנות ה90. עד השלב בו התחילו להראות כלים ״מקצועיים״ בין הג׳יפים הסטנדרטיים, ולא, אני לא מתכוון לבאגים שנבנו משרוך וגלגל בחצר האחורית. זה היה השלב שנהיה ברור שכבר אי אפשר לבוא בלי השקעה רצינית, והספורט עבר פאזה.
אסף.
ארוע כזה בכלל לא צריך להיות תחרות ולא לחלק פרסים או מקומות,
זה צריך להיות ארוע של כיף ותחרות נגד עצמך,
אחד הדברים הזכורים אצלי לטוב מקורס מכי"ם וקורס קצינים זה הלילות ניווט