Printable View
יש לך מזגן?
ממליץ לך לברר מתי יוצא ה go topless day, שהוא יום חג לג׳יפים בתחילת הקיץ, שבו מורידים את הסגירות, והוא שמח במיוחד :)
לנסוע עם סגירה בקיץ, גם עם חלון מקופל, זה להפסיד חלק גדול מהחוויה.
בקרוב תחווה בעצמך.
את היום שמחזירים את הסגירה לא חוגגים...
קבל המלצה מאוד ידידותית - תבנה איזה כלוב מתחת לקופסת הפיבר הזו.
ואם כבר יש קשת/ות באמצע ומאחור, מומלץ מאוד להוסיף קדמית.
הרמת סגירת הפיבר לכל צורך כלשהו היא הזדמנות מצויינת.
[emoji106]
יש כלוב מקורי שיקבל חיזוקים בעתיד
מצוין.
הכלוב המקורי של תע"ר הרבה יותר טוב ממה שחושבים. קצת חיזוקים + קשת קדמית ואתה מסודר. תהנה!
קודם כל נועם, עבודה יפה, אחרי תכנון, ומדוייקת.
שאפו.
בהנחה שאני מבין לאן הכיוון מוביל - שולחן אחורי נפתח, גדול, בנוי על יחידת הזנב הנפתחת, יכול לפתור לך הרבה דברים.
לעניין הנסיעה עם גג ובלי חלון: חלק גדול מבאי האתר הזה, בגילאים מעל 40 שנותרו עם סיקסים וסופות, עברו לחלון קדמי נפתח עם גג קבוע.
אולי אתה מקדים את זמנך, אבל זה רק יתרון.
מכל מקום, חסר לך דבר אחד משמעותי, והוא קשת התהפות קדמית.
חשוב מאד!
הבעייה לא בגג הקבוע, אלא בקירות. הסרת הדלתות נותנת קצת אוויר, אבל זה לא זה.
הסטאפ האידיאלי בקיץ - הוא גג ברזנט, שמאפשר את קיפול השמשה הקדמית, מבלי לפרק אותו.
לנסוע בלי גג בכלל זה כיף בדיוק יומיים בשנה, למרחקים קצרים בלבד (או לטיולי לילה בקיץ! זה מושלם).
אם תוכל להרכיב את הסגירה כך שתהיה פריקה בקלות, תהנה מכל העולמות. זה לא צריך להיות סיפור.
סגירה זה לחלשים...:cool:
עוד משקל, עוד חלודה, פחות כיף בכללי.
גם ככה זה רכב לטיולים בלבד אז היתרונות של הסגירה כמעט ולא באים לידי ביטויי.
יוני תיקון...סגירה זה למפונקים ;)
כמו ששמיל כתב, אני חושב שאני מקדים את זמני :cool::rolleyes: חכו תראו בסוף כולם יירצו סגירה... אבל קל להגיד את זה בפתחו של החורף. אולי אני אשיר מנגינה אחרת ברגע שאוריד אותה ואסע קצת בלי. כרגע היתרונות של סגירה (פריקה מפיבר) עולים מבחינתי על החסרונות. אבל חכו יש עוד עבודת שיפצורים למכביר לפני בנושא.
בכל אופן...
לקראת החורף בצעתי קצת עבודת התאמה של הדלתות שלא נסגרו טוב לבודי. קצת אלימות, קצת חיתוכי פח, פירוק הצירים של הבודי ושיכנועים קלים מצד פטיש שייסגרו טוב והמצב הרבה יותר טוב. מנגנון הסגירה של ה- LATCH בדלת גבוה מהבודי כך שיש שם אילתור דיי מכוער של פין נעילה (בצד של הבודי) שגם דרש לא מעט התאמות מחדש וחיזוקים. בסוף הדלתות נסגרות יפה, נותר רק להתאים גומיות שישלימו את עבודת האיטום של הרוח\גשם.
בצד הקוסמטי. הדלתות היו ערומות מבפנים:
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...4bfe4296cb.jpg
לקחתי דיקט מהמזבלה חתכתי בהתאם לקונטור של הדלת, עשיתי חורים במקומות של ידית החלון וידית הפתיחה, ציפיתי את הדיקט בסקאי שחור ו..וואלה:
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...a708d0462b.jpg
מפחית משמעותית מתחושת הגרוטאה בתוך הרכב :cool:. איך אמרה האשה "מתחיל להיראות כמו אוטו אמיתי".
רק מנגנון החלון בצד הנוסע עושה קצת בעיות. אם למישהו יש מנגנון הרמת חלון למסירה\מכירה. אני אשמח.
מהבחינה הזו גם לוח השעונים הולך לעבור סידור מחדש וייצור. היום הוא נראה זוועה - מלא חורים מיותמים, תושבת של רדיו שנראית כאילו נתלשה באלימות ולא מעט חלודה. במקור חשבתי לחכות עם זה לשיפוץ הבודי אבל עכשיו נראה לי חבל, אין קשר בין השניים. זה ישפר פלאים את חווית פנים הרכב גם במצב הבודי הנוכחי וגם קצת לתרגל פירוק צמת חשמל מה קרה?
סדרי העדיפויות של החיים שמו לי את כל עולם התוכן של הרכב בהמתנה - בן שנולד שעוד לא בגיל לסוע בג'יפ, מעבר לישוב חדש וכתוצאה הארכת זמני הנסיעה וההעדרות מהבית... ועוד...
אבל החזון הוא ארוך טווח. בינואר הרכב הופך לאספנות, עד אז הוא ללא רשיונות וביטוח, הילד עוד ייגדל, פרנסה תמצא קרוב יותר לבית וזמן פנוי יקבל קידום בסדרי העדיפות.
אז מה עושים בינתיים?
בוהים הרבה ברכב, מפנטזים, מתכננים תוכניות, עושים רשימות ומתחילים להצטייד ליום הפקודה.
בתזמון זוגי, 2 הזדמניות נקרו בדרכי וללא היסוס פעלתי:
1. רתכת CO2 במבצע שאסור היה לפספס
קובץ מצורף 114964
2. בודי ארוך עם דלתות ומסגרת חלון קדמי במצב מצויין לתוכניות העבודה שלי:
קובץ מצורף 114965
עוד יהיה מעניין אני מבטיח (בעיקר לעצמי, כן)
מכיר את העניין. כשנולדה הבכורה אצלינו היה לי דיכאון אחרי לידה מהזמן הפנוי שהלך לו לאיבוד. ברגע של חולשה מכרתי את הג'יפ. 4 שנים ושתי ילדות אחר כך חזרתי לעניינים.
חכה בסבלנות.
לא יודע מה אתה מתכנן אבל דע לך שלטייל עם סיקס פתוח במדבר עם המשפחה ועוד ברכב שבנית בעצמך זה אושר צרוף.
תתכנן ותתכונן. תחשוב על ג'יפ אמין ונח עד כמה שניתן ותאגור חלקים בהתאם.
בהצלחה.
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
עדכון מצב:
בשעה טובה הרכב הפך להיות אספנות ועבר טסט אחרי שנה ללא רישוי בתוקף. פסח חג שני יצאנו לטיול בכורה הפעם גם עם הבן הקטן בן שנה וחצי- 2 לילות בשטח הדרומי, מאוד נהנינו.
בספ"ש האחרון יצא לי לשים למבחן את נקודות החילוץ האחוריות:
קובץ מצורף 119459 קובץ מצורף 119460
עמדו בגבורה במבחן הבוצי.
גם הרצועות החדשות של אישטח עשו עבודה לא רעה [emoji14]
בשעה טובה.
מעכשיו זה רק משתפר.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
עבודה יפה, שאפו.
היה מאוד מעניין לקרוא עד כה.
נעם כל הכבוד
איזה כיף לקרוא ולראות בתמונות.
המשך לטייל, לשפץ, לצלם ולעדכן
התשתית מוכנה, אין תרוצים, רק לתעדף ולמצוא זמן.
הילד נרדם, האשה מאשרת.... 20 בערב, שעתיים עבודה ודופן אחת ירדה:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7db3046f7e.jpg
קובץ מצורף 123334
החלטתי שהכי נכון זה להשחיז את הפח באזורי התפר עד הפרדה בין הדופן לרצפה ככה מקבלים את שפת הריתוך של הרצפה שלמות ונקיות:
קובץ מצורף 123335
קובץ מצורף 123336
קובץ מצורף 123337
Sent from my iPhone using Tapatalk
מציע לך לשים "בינדרים" - תומכים על מנת למנוע עיוות הבודי .
כמו כן מאוד חבל שהורדת את החיזוק מעל הכנף .
מוזמן לעיין בשיפוץ הסיקס שלי - באתר CJCLUB - סיפורי ג'יפים - שיפוץ סיקס 1990 ע"י צוות יונימוג .
הדופן מרותכת לרצפה עם נקודות ריתוך ( פונקטשווייס ) , מציע לך לשייף היטב את איזור החיבורים ואז תראה בבירור את הנקודות האלו , השחזה עדינה עם דיסק והדופן מתפרקת .
אילן
הי אילן. זה בדיוק מה שעשיתי, השחזתי עם דיסק ופירקתי את הדופן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי יונימוג אדום
אין לי סנטימנטים לחיזוק מעל הכנף, כל העסק הולך להיבנות מחדש.
חיזוקים למנוע עיוות של הבודי זה רעיון מצויין
Sent from my iPhone using Tapatalk
בהצלחה..
זה כיף גדול.
הבודי נראה במצב טוב מאוד. בסיס טוב לשיפוץ.
תהנה ותמשיך לשתף. שנראה לאן זה הולך.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk