לא יודע. תאלתר: כננת של חבר, פלאשאנצוק, נכפולגר, תשאל ממני מנוף כזה... יש לי מנוף ששאלתי בזמנו מהשמשוני והוא נשאר אצלי.
Printable View
לא יודע. תאלתר: כננת של חבר, פלאשאנצוק, נכפולגר, תשאל ממני מנוף כזה... יש לי מנוף ששאלתי בזמנו מהשמשוני והוא נשאר אצלי.
"פלאשאנצוק"( לא יודע אם ככה כותבים העתקתי מחנן...) ונדנדה מעץ או ברזל...ציטוט:
נכתב במקור על ידי gnaveh
פיתרון זול וטוב.
סט פילר-גייג' בעברית? מה זה?
ישי,
מד מרווח בעברית. זה אותו כלי שאיתו מכוונים את מרווח השסתומים. אני קניתי לפני חודש ועלה לי 50 ש"ח אצל שוורץ ביצחק שדה. כשאתה קונה, אם אתה קונה, תבדוק שהוא בטווחים שאתה צריך.
איתי.
http://64.136.25.164/952565_m.JPG
הפלג המדובר
http://64.136.25.164/952579_m.JPG
הפלג המדובר
http://64.136.25.164/952584_m.JPG
פלגים לשם השוואה
http://64.136.25.164/952594_m.JPG
http://64.136.25.164/952664_m.JPG
http://64.136.25.164/952676_m.JPG
http://64.136.25.164/952697_m.JPG
http://64.136.25.164/952707_m.JPG
http://64.136.25.164/952712_m.JPG
מעבר לכך,
מצאתי לאן נעלמו לי המים. למזלי ולצערי.
בצינור מים התחתון ברדיאטור היה כנראה מיני מיני חור.
למזלי זה בצינור התחתון. :-D
לצערי זה ששמתי לב לכך אחרי שיצא לי שפריץ של קיטור
מהצינור :(
והלצערי האמיתי זה שהייתי חייב למלות 3 ליטר, ולנסוע עוד 30ק"מ ככה :( :( :( :(
עכשיו כל הפלגים מפויחים (החדשים)
האוטו מושבת כי אין לי זמן לקנות צינורות חדשים (מחליף כבר את כל השלוש )
ואין לי מושג מה מצב האוטו.
אינשללה שתהיה תחיית המתים,
ואז אני יוכל להרוג את מרפי במו ידי. :twisted:
לפי מה שהצלחתי לראות מהתמונות- אין לך שמן על הפלאג.
יש פיח והרבה יחסית לשאר הפלגים.
אולי כבלי הצתה ישנים כבר?
מבולבלים? גם אנחנו.ציטוט:
לצערי זה ששמתי לב לכך אחרי שיצא לי שפריץ של קיטור
מהצינור
והלצערי האמיתי זה שהייתי חייב למלות 3 ליטר, ולנסוע עוד 30ק"מ ככה
אתמול הוחלפו כל שלושת צינורות הרדיאטור, שמן מנוע, פילטר, פלגים, חוטי הצתה,ונוזל קירור פריסטון.
על כל צינורות הקירור היה מלא אבנית/חול בוצי דבוק.
ניקיתי את כל מה שראיתי ויכולתי,
התנעתי חיממתי ויצאתי ל10ק"מ.
האוטו נסע טוב.
כשהגעתי לחניה, הוא התחיל לגמגם, אבל ממש לגמגם וכמעט להכבות.
נכבה.
רעש מים,.. בלופ בלופ בלופ, וחסרים מים ברדיאטור.
ממלא, פותח פקק מילוי שמן מסתכל
וחשכו עיני או בעצם האפירו עיני.
הפקק נצבע באפור לבן. והמון.
למנוע קשה להתניע, בהתנעה רעש של מים בורחים,שוב פעם חסר מים ברדיאטור שהרגע מלאתי, ( לא הרבה אולי חצי ליטר מינוס ).
המדיד שמן עדיין שקוף ונקי מהשמן החדש וללא סימני מים.
לאחר כל נסיון הנעה 4 או 5 במספר,
פקק מילוי השמן מתמלא באדים של מים ( ניקיתי אחרי כל פתיחה).
מה עושים?
יש לך מיכל עיבוי וצינור שיוצא אליו מהפקק? תוציא את צינור העיבוי ממיכל העיבוי, הכנס אותו לתוך קנקל שקוף מלא במים. אם אתה מניע את המנוע, מאיץ אותו, ורואה בועות אוויר שיוצאות מהצינור, אטם הראש פרוץ.
אל תתרשם מקצת אוויר שיצא בהתחלה, זה יכול להיות בגלל אוויר במערכת שיוצא החוצה, אבל אם לאורך דקות ארוכות יש בעבוע, האבחנה סופית.
בינגו.ציטוט:
אם אתה מניע את המנוע, מאיץ אותו, ורואה בועות אוויר שיוצאות מהצינור, אטם הראש פרוץ.
!..And we got a Winnnnnnnner
נו טוב, כל כך רצית להחליף אטם ראש- הרווחת!
לא נורא, לפחות להחלפת אטם ראש לא צריך מנוף קרן...
אביגדור
צריך גם צריך מנוף קרן.
לא נעים לי להעכיר שמחות, אבל עדיף לומר את זה עכשיו מלתת לך לעשות עבודה מיותרת.
אתה כתבת קודם:
זה המון, וממילא מדובר ברכב בן 11 עם 190K ק"מ.ציטוט:
צריכת השמן לא עולה על ליטר ל1000 ק"מ אפילו פחות.
חבל רק להוריד ראש, המנוע שלך עם רגל ושלושה-רבעים בקבר, והחלפת אטם ראש לא באמת תעזור לו למשוך הלאה.
תוריד מנוע, תפרק הכול, שלח את הבלוק לבחינה אצל חרט שיגיד לך אם צריך לחרוט צילינדרים ולהחליף בוכנות, או שאפשר להסתפק בהונינג ורינגים. אח"כ תעשה את החשבון אם שווה לשפץ את המנוע הזה או לקנות אחד מפירוק.
לשפץ זה יותר כיף, אבל לא בהכרח הצעד הכלכלי הנכון, תלוי בנזק הקיים.
נו..
אז בסוף לא קראת לי :sad:
אם נשארה עבודה ועניין אשמח להצטרף.
היתה חגיגה ולא קראו לי - לא בסדר
בכל אופן דניאל (כוכב) אם אתה צריך קצת יעוץ והכוונה אשמח לעזור
ושתדע החלק הכי קשה בפרויקט זה לעלות את התמונות
בהצלחה חן:)
אם כבר פירקת את הראש- שלח אותו למילוי, השחזה ושלייף.
ובאותה הזדמנות- תחליף את גומיות השסתומים. (בד"כ מגיעות בקיט שלייף).
ככה תעשה עבודה יסודית.
בהצלחה!
אני כבר אחרי... :wink:
אז אני גם מוסיף: כך את הבלוק ואת הקרנק ואת הבוכנות ותבדוק אצל בעל מקצוע אם הם לא עברו חימום שגרם לאובליות- ואז כל העבודה לחינם- מומלץ בחום
גם השחזה וגם שלייף ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Viper
השחזת ראש, ליטוש שסתומים, והחלפת גומיות שסתומים כמובן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Orang
בברכה
צביקה
כפי שצביקה כבר ציין: מילוי והשחזה מבצעים לראש המנוע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Orang
שלייף- זה ליטוש השסתומים.
אגב: אם נותנים את העבודה "קומפלט" (ראש מנוע שלם למילוי, השחזה ושלייף) לבעל המקצוע- הכל הרבה יותר קל וגם זול יותר.
לפני חצי שנה כששלחתי את ראש המנוע לשיפוץ (מעט מילוי, שלייף והחלפת גומיות שסתומים)
כל התענוג עלה 900 ש"ח.
המנוע אגב היה של ויטרה, אבל לא נראה לי שיהיה הבדל במחיר.
אם אתה מאיזור ב"ש, ומעוניין בפרטים שלח ה"פ
טוב, נראה לי שהגיע הזמן לעדכן :grin:
אבל לפני הכל תודות לאיתי ואודי שעזרו והיו לאורך כל הדרך
Itay .. תיסלם על כל העזרה :wink:
אודי תודה על קול ההגיון :lol:
בפעם הראשונה הראש פורק והוחלף אטם ראש ( + כל הסט, יניקה פליטה וכו' ).
לאחר כל הנעה כשהמנוע קר היה רעש מוזר של שני מתכות שלא יושבות כמו שצריך, כאילו משהו מעוות
אליפסה מנסה להיכנס לעיגול
אבל אחרי שנייה שניים זה היה נעלם.
הרעש עדיין לא מצא חן בעיני, ומשהו שם לא היה תקין.
(כמובן שכמו חומיר ירד הערב ואת הסעפת פליטה אמרנו שנסגור מחר כי כבר לא רואים, ומחר יום חדש עם בעיות חדשות ומי זכר בכלל?
היינו בטוחים שזה סגור :roll: )
אחרי כמה הנעות
הגעתי למסקנה שבוזבז סט אטמים ושמנים
והופ להוריד שוב פעם ושליחה לשיפוץ.
ניסיתי לחסוך לא כ"כ הצליח.
הפירוק בפעם השנייה היה הרבה יותר מהיר וקל,
תיק-תק והראש בחוץ :-P (לבד ובלי שום עזרה, ואני חייב להגיד שזה ממש פשוט )
נשלח לשיפוץ השחזה גומיות שלייפ
לא היה צורך במילוי , הראש היה נראה במצב ממש טוב ביחס לאחרים
ואם לצתת את הבן של פואד "..אם הראש נראה ככה,.. לבלוק לא קרה כלום -פלס. אל תדאג, הראש והבלוק טובים .."
600 שכח והיה לי ראש משופץ בידיים.
טלפון לאודי ואיתי
יום שישי איתי אצלי, שעתיים והראש על האוטו
הכל נסגר עם מומנטים (צעצוע חמוד :grin: ), אפילו הפלגים :mrgreen:
הנעה ראשונה כיוונים משחקים
האוטו עגלה.
הוקפצה שן במפלג
והופ האוטו פנתר.
עכשיו בהרצה ועושה רושם טוב,
יש לכוון טורים והצתה לדעתי
עומד על 1100 ( וזה לא מוצא חן בעיניי )
מעבר לכך עוד 200-300 ק"מ חיזוק ראש
ויאללה לשטח :mrgreen:
עכשיו כמה תמונות בשביל הפאן..
http://64.136.20.22/1010968_m.JPG http://64.136.20.22/1026541_m.JPG http://64.136.20.22/1026593_m.JPG http://64.136.20.22/1026616_m.JPG
אהבתי את הכוס קפה על הטמבון....
אגב, המחירים שציינתם על מילוי, השחזה ושלייף ממש יקרים לעומת העלות אצלי.
אני שילמתי 250 ש"ח לכל התענוג... אצל מקצוען אמיתי, בעפולה.
אז לבאים בתור- ואני בטוח שיהיו- אם מישהו רוצה הפניה למשחיז- שמו שלבי והוא יושב בעפולה ליד ההום סנטר.
בהצלחה וכמובן שאין תענוג גדול יותר מלתקן את האוטו לבד ובמיוחד כשזה מצליח!!!
וייפר , אחלה המלצה , אבל כמה היא רלוונטית לאנשי מרכז ? רק הנסיעה תעלה יותר :mrgreen:
אני בטוח שאם נחפש טוב נמצא גם פה זולים יותר, רק שלא נדע מצרות ;-)
אני לא יודע כמה המחירים סבירים במרכז..אבל כשאני שלחתי ראש למילוי והשחזה וכולל החלפת גומיות שסתומים (שאני הבאתי)..כל התענוג עלה 100 ש"ח בלבד..
שיפוץ מלא כולל השחזת שסתומים (לא היה צורך), היה אמור לעלות 250 ש"ח...
אז אולי שווה ליסוע מהמרכז לצפון..
מ-900 ל-250 יש 650 ש"ח באמצע! !
ליאור
+1.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lior_b.s
אמיר- כמה עולה מונית ספיישל מר"ג לעפולה?
מה-650 עוד ישאר לך הרבה עודף...
חוצמזה- בשביל משאבת שפריצר נסעת עד לנתניה... אז מה זה עוד 45דק' נסיעה ע"מ לחסוך לא מעט כסף.
אבל כמובן שאם יש זול יותר במרכז- דיינו (ברוח הפסח...).
א. זה 900 שקל לבחור מב"ש...אז זה קצת יותר רחוק, לדניאל זה עלה 600..
ב. עדיין...ראשון-עפולה, הדוגמא של השפירצרים לא נכונה כי באיזור המרכז אף אחד לא ידע על מה אני מדבר או רצה פי 6 מהסכום (50 לעומת 300)...
ג. נו באמת, אנחנו אשכרה דנים בסוגיה הזו שכבר מאחורינו ובכלל לא נוגעת לנו אישית? אם אני אצטרך לעשות את זה , אני כבר אעשה סקר שוק ואדאג לעדכן את המחיר הזול ביותר :lol:
העיקר הבריאות חבר'ה, לכו ליישר קו עם הרכב לקראת הפסח , השבילים פשוט קוראים לנו ;)
דניאל,
אני שמח שהאוטו עובד ודופק כמו שעון. אני נהניתי מהפעמיים האלו. מחכה בקוצר רוח לגיר......
שאלה : את ברגי הראש הידקנו למומנט שרשום בספר. האם צריך, אחרי זמן/קילומטרז' מסויים לבצע עוד פעם הידוק? אם כן אז לאיזה מומנט ? עוד פעם לזה שחיזקנו? לא ראיתי בספר טיפולים הוראה כזאת.
שיהיה בהצלחה,
איתי
ממה שאני מכיר, לאחר 500 ק"מ צריך להדק שוב לאותו המומנט בדיוק. (אני סגרתי ב-65NM, שזה בערך אמצע התחום המומלץ ב-FSM).
הסיבה להידוק החוזר, למיטב הבנתי- האטם החדש קצת מתכווץ לאחר עבודת המנוע ולכן צריך להדק שוב.
אחלה דניאל אני שמח שהכל בסוף בא על מקומו בשלום,
מה שנשאר עכשיו זה להנות