תבדוק היטב.
אם המסומן באדום זו לשונית - פתח אותה עם מברג ופטיש.
אם זו לא לשונית - רק כח.
http://www.jeepolog.com/forums/attac...1&d=1269756233
Printable View
תבדוק היטב.
אם המסומן באדום זו לשונית - פתח אותה עם מברג ופטיש.
אם זו לא לשונית - רק כח.
http://www.jeepolog.com/forums/attac...1&d=1269756233
מה שסימנת באדום, אני מניח שהתכוונת לקצה השרוול/לשונית בין הציר לאום , זו בדיוק הבעיה.
ואני לא מבין איך אפשר לשלוף אותה עם פטיש ומברג או כלי אחר .
כל כח שאפשר להפעיל והפעלתי רק ידחוף אותה פנימה או טיפה יסובב אותה .
התכוונתי ללשונית שמכופפת על החלק החיצוני של הצלע של האום, אם קיימת שם כזו.
לא בין הציר לאום, אלא מסביב לאום, מצידו החיצוני.
אם קיים, זה חלק מהשייבה שמתחת לאום.
היא אמורה להתיישר חזרה למישור של השיבה.
היא כופפה ב-90 מעלות כדי לנעול את האום, ואתה אמור לכופף אותה חזרה, כדי שלא תנעל אתצ האום מלהפתח.
הכיפוף חזרה הוא בעזרת פטיש ומברג, או פטיש ודורן.
כשהיא ככה, אגב, היא אמורה להפריע מלהכניס על האום בוקסה בגודל הנכון.
אם אין שם את מה שתיארתי, וזה רק נדמה מהתמונה - אני אומר שוב - רק כוח.
הבוקסה מתלבשת על האום , לא חוויתי בעיה.
הקרב הוכרע !
http://i223.photobucket.com/albums/d...v/P1000845.jpg
http://i223.photobucket.com/albums/d...v/P1000847.jpg
http://i223.photobucket.com/albums/d...v/P1000851.jpg
אום רע, רע מאוד !
http://i223.photobucket.com/albums/d...v/P1000852.jpg
היו כמה טיפות בצילינדר לא משהו משמעותי ולא בדראם עצמו.
http://i223.photobucket.com/albums/d...v/P1000848.jpg
http://i223.photobucket.com/albums/d...v/P1000849.jpg
http://i223.photobucket.com/albums/d...v/P1000850.jpg
ניקוז אויר , לא ראיתי בועות אבל שרפתי מיכל שלם של נוזל יקר.
http://i223.photobucket.com/albums/d...v/P1000854.jpg
נשאר רק לנסוע שעה ולבדוק רמת נוזל אם עוד פעם יחסר אני מרים ידיים.
הצילינדר אמור להיות יבש לגמרי.ציטוט:
היו כמה טיפות בצילינדר לא משהו משמעותי ולא בדראם עצמו.
מה בסוף? מה שלא הלך בכוח,הלך בעוד יותר כוח?
מה התברר לגבי ה"שרוול" ?
טל.
אחד כמעט יבש, לשני יש משהו כמו חצי כפית בתוך השרוול , אין רטיבות בדראם עצמו וזו לא יכולה להיות הסיבה להעלמות חצי מיכל של נוזל בלמים.
צודק , היה צריך יותר כוח, אבל פחדתי לשבור משהו .
השרוול ההוא היה חלק מהאום , מי שכבר העיר על זה צדק במאה אחוז.
אני שונא דראמים.
לגבי ההעלמות, אז אתמול אחרי הניקוז נהגתי כשעה והיום בדקתי רמת נוזל, עד עכשיו בסדר, הרמה גבוהה אבל אני חושד שההעלמות נוצרה מאויר ששכב בצינורות ושהתחלף עם נוזל , רק זה יכול להסביר העלמות ללא נזילה.
צריך לברר מה כמות הנוזל בכל המערכת לבדוק לפי זה . בגלל זה אני רוצה לעשות ניקוז ב POWER BLEEDER היעיל יותר.
אחרי ששמתי גריז של קליפרים בפטמת הניקוז למנוע חדירת אויר , קראתי שמקובל להשתמש בגריז נחושת הצמיגי יותר , כך שאנלא בטוח אם יש עדיין אויר במערכת