Printable View
ציטוט:
נכתב במקור על ידי באז
ערב טוב.
מסכים איתך פגרו לא מתחמם.........
ונוסף לזאת לא תקין שהמנוע יעבוד בטמפרטורה כזאת.
לשלב זה כל המערכות תקינות ,ולא מצליח להבין מדוע הטמפרטורה נמוכה.
הניסיון שלי כרגע הוא למנוע זרימת אויר מלאה, דרך המצנן ולעקוב אחר תוצאות.
או לחילופין להרכיב טרמוסטט בעל טמפרטורה יותר גבוהה.
אילן.
ערב טוב.
אין כאן התלהבות ובטח לא התלהמות !!!!!!!!!!!!!
אל תשכח באיזה צורה נתת את החרטה שלך ......בצורה נורא לא יפה.
נושא הכונס היה לקבל קרור יותר טוב לקולר,נושא הדלק זה בונוס שנוצר,מברך על זה.
היוניט בסדר גמור,הכל תקין בצורה הכי טובה,(בדוק עם שעונים הטמפרטורה נמוכה).
נושא הטורים ביחס למהירות, זה יותר נושא מכני, לא קשור לצמיגים אולי במעוט ,צמיג 31.
ובטח אני לא תוקף ,אבל דבר אחד הצלחתי לזעזע אותך ,וזה טוב סגרתי סבוב.
תכבד השקעה של אנשים ,חרטא זה לא מילת כבוד, זה זלזול!!!!!! במחשבתו והשקעתו של אדם,
שסה"כ רצונו שעוד בעלי פגרו יהנו....
אולי יום אחד נפגש,העולם קטן..... עם הרבה מקום לכולם.
ערב מבורך.
אילן.
ממש הזדעזעתי
תשלח מייל למיצובישי שיעשו כונסים לכל הרכבים שלהם הם יקבלו תוצאות טובות יותר
בצריכת דלק , אתה באמת חושב שכונס אוויר מוריד לך את צריכת הדלק ?
מציע לך לבדוק את הטרמוסטט כשהרכב שלך יעבוד בטמפרטורת עבודה
אז באמת תחסוך דלק לעומת מה שקורה אצלך כרגע .
אשמח להראות לך מה זה נקרא לאמץ רכב
ברוך, אתה נלחם בתחנת רוח אינטרנטית.
תתקדם.
את הפגארו אני מחזיק למעלה מ4 שנים עשיתי את רוב המעלות בנגב ורמת הגולן גם באוגוסט שלוש פעמים הרכב התחמם לי פעם אחת יצא מטיפול בלי מים מהמוסך פעם בגלל רדיאטור סתום ופעם בגלל צינור סתום ,תמיד הייתה תקלה שברגע שהיא תוקנה המנוע לא התחמם יותרציטוט:
נכתב במקור על ידי UNIX
אני מכיר המון בעלי פגארו בהווה ובעבר אני לא זוכר בעיית חימום במנוע באופן עקבי .
בלי להתלהם ...ציטוט:
או שיש לך בעיית חיווי או שאתה ללא טרמוסטט (בהנחה שלא צילמת מיד לאחר התנעת בוקר בשיא החורף)
לפי מצב המחוג (בהנחה שאין תקלת חיווי) אתה נוסע עם טמפ' נוזל קירור 40 מעלות (פלוס/מינוס).
אם זה באמת כך, אז זה מאוד לא בריא למנוע, הוא צורך יותר דלק וצובר פיח בראש המנוע.
אתה יכול לבצע בדיקה "לא פולשנית" לאמת/לשלול הטמפ' בעזרת בדיקה מרחוק באמצעות מד עם חיישן אינפרא.
(רצוי לבדוק "בהצבעה" על בית התרמוסטט).
רענן
הייתה לי בעיה דומה של כאילו טמפרטורה קרה
ניקוי רדיאטור והחלפת טרמוסטט פתרו את הבעיה.
אתה יכול לבצע בדיקה פשוטה כאשר המנוע חם לבדוק במגע האם
הצינור התחתון של הרדיאטור לא קר מידי.
את הטרמוסטט אתה יכול לבדוק בטבילה במים חמים לפי הוראות ספר יצרן.