Printable View
אתה לא יכול להשוות את ה-76 לרנגלר.
הרנגלר הוא יותר אוטו לפאן. הרבה יותר נוח, הרבה-הרבה-הרבה יותר זריז, הרבה יותר כייפי. אבל גם פחות חסון.
ה-76 לא רק הרבה יותר יקר, אלא גם הרבה יותר גדול, מרגיש הרבה יותר כמו משאית. רכב לעבודה פרופר. כנראה הכי טוב שיש לשימוש כזה.
אם כבר, הוא בר השוואה לדיפנדר.
גו׳ ניסה להאשים את הפער הטכנולוגי.
הרעיון היה להראות לו שגם היום, כששני הצאצאים ממשיכי הדרך יוצרו באותו השנתון, יש הבדלים משמעותיים.
הסיקס מעולם לא הוגדר כרכב עבודה אמיתי, ולא נתפס ככזה בעולם.
כאן, מתוך כורח מציאות הוא נהפך לרכב עבודה, וגם אז עם שינויים וחיזוקים מפליגים.
סידרה 70 מאז ומתמיד היתה בהמת עבודה, וההשוואה של סיקס מולו אינה נכונה לדעתי, בלי קשר לפער הטכנולוגי שהיה ואינו.
ד״א, אני בכלל לא בטוח שהרנגלר יותר זריז מ-76 עם מנועי v8 שמותקנים בהם היום.
תקשיבו. פעם אחת ולתמיד, לכל אלו שכותבים "אתה לא יכול להשוות...".
בטח שאני יכול להשוות! כל אחד יכול להשוות ומשווה את האלטרנטיבות שהוא מתלבט בינהן, וזה בכלל לא משנה שלפי ההגדרות של אחרים הן לא ברות השוואה. מי אמר שהשוואה צריכה להיות תמיד בין דברים שהם כמעט זהים? להיפך, כמה שהכלים שונים אחד מהשני, מספיק שהם דומים במאפיינים בסיסיים מסוימים (שני סרנים חיים, מוניטין של קשיחות ואמינות, יכולת שיפורים) ההשוואה הופכת להיות יותר מעניינת.
ועובדה שאנשים מתלבטים לא מעט פעמים בין טנדר היילקס לבין מה שהיה במקור SUV מפואר כמו דיסקברי או גראנד צ'רוקי, או בין סופה לסמוראי, או בכלל בין ג'יפון קרוסאובר לבין ג'יפ אמיתי. בדיוק בשביל זה יש את המונח - השוואה, שקילה של שני כלי רכב אחד מול השני, כשבסוף אחד צונח נמוך יותר על כף המאזניים - ולכל בן-אדם יוצאת תוצאה אחרת.
חברים ,,
בתור אחד שהחזיק 2 סיקסים וסופה לתקופה של 6 שנים ומבלה את השנתיים האחרונות באנגולה עם הרבה ניסיון על הטיוטות (76,78 ושאר ירקות ) אני יכול לומר בוודאות ששום רכב , בטח לא jeep לא יחזיקו חודש עבודה של הכלים האלו ביערות .
נכון שלעולם לא יהיה לו מה שיש לjeep אבל טיוטה ממוצעת מחזיקה כחצי שנה עד התקלות הראשות ושנתיים עד זריקה לפח (אחרי 40000 קילומטר אין מה להוציא מהם ) .
חבר יקר שעובד כמנהל לוגיסטי באחת החברות באנגולה ( מחזיק צי רכב של 100 טיוטות ברחבי המדינה ) אמר לי שהם רכשו 4 דיפנדרים לניסוי , בוא נגיד שזה לא הלך טוב ואחרי זמן קצר מאוד הם הושבתו.
דרך הגב הטענה הכוללת פה היא שכל הטיוטה נשברת מלבד המנוע וובאמת הפעמים היחדיות שהלך למישהו מנוע ( ממה שאני מכיר כמובן ) זה שהרכב התהפך והמנוע המשיך לעבוד הפוך
בקיצור הטענה היא שההשוואה לא רלוונטית בכלל ....
נמרוד,ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
לדעתי אתה מבלבל בין מושגים . השוואה והתלבטות .
התלבטות יכולה להיות בין קטגוריות. מה מתאים יותר לצרכים/דרישות/פנטזיה שלי.
מרגע שנלקחה החלטה והסתיימה ההתלבטות, עכשיו משווים בין מוצרים באותה קטגוריה .
לבסוף מתקבלת ההחלטה מה המוצר שהכי מתאים לי
ועכשיו דוגמה קיצונית,
אתה טייקון ורוצה מטוס פרטי משלך לטיסות בין יבשות לצורך העסקים.
לשיטתך אפשר להשוות בין מיג 29 (כן אפשר לרכוש) ל G250 (מטוס מנהלים סילוני ).
מה אתה אומר, אפשר לבצע השוואה ? (מעבר לזה ששניהם טסים ויכולים לשנע את הטייקון)
רענן
בהתחשב בזה שמלך ירדן הקודם טס גם על זה וגם על זה - כן, אפשר לעשות את ההשוואה.
יש גם כמה אוליגרכים ברוסיה שעושים את אותה השוואה.
אתה מדבר פה על גחמות ולא על השוואה אמיתית.
התלבטות היא השוואה גם כן.
ועכשיו אנחנו מתפלספים :)
אני חושב שהבנת את כוונתי ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
נכון שחד פעמי שזה אפשרי בשביל לספר לחברה. אבל,
לטוס טיסה ישירה בין ישראל לארה"ב תצטרך מס' תידלוקים באוויר עם המיג 29 .
לכן אף אוליגרך לא יעדיף כשיטה לטוס במיג (שלא לדבר שאי אפשר לטוס עם החליפה ולהנות מבר הוודקה וסרטים + הבלונדה ....)
בקיצור, השוואה עושים בין מוצרים שנמצאים פחות או יותר באותו הסקלה של הקטגוריה .
כמו שלא משווים בין מכונת כביסה למקרר למרות ששניהם מוצר חשמלי ביתי ובאותו סדר גודל של מחיר.
רענן
פרסומות לטויוטה:
http://youtu.be/oRmtE2V-TXI
http://youtu.be/kgI7ar8PWjI
פרסומות ל-CJ:
http://youtu.be/S3DllTFrBTk
http://youtu.be/oT85tM1yG2g
מסקנה: טויוטה לעבודה, ג'יפ בשביל דאווינים על הבחורות.
או לפאן: http://youtu.be/C6Z9QIHODso
סליחה שאני מתפרץ ככה,
בסיקס והיו לי כמה מאלו אחרי מאה אלף ק"מ צריך אוברול, חוץ מזה 0 תקלות.
עידכון קצר.
אנחנו כבר עם כ 330000 ק״מ.
מה היה לנו.
קלאץ׳ הלך והוחלף בחדש. כנראה טעות תיפעול של הבן שנהג.
כטיפול מונע, הרדיאטור המקורי, הוחלף בעצת טושיי. שוב מקורי וחדש.
משאבות ברקסים אחוריות הוחלפו לאחר שהקודמת נזלו.
רצועת טיימינג ומותחן הוחלפו. חלפו 5 שנים...
מסגרת שימשה קידמית הוחלפה באחת מפיברגלאס. יש בנושא שירשור נפרד.
מקווה שאני לא פותח פה...
מרגיש מאוד בטוח לצאת לטיולים. גם לבד. ברמת התקלות הלא צפויות, הרכב ממש משעמם. אין הפתעות.
לא מאוד זול לאחזקה. רדיאטור, למיטב זיכרוני בערך 4000 ש״ח. סכום דומה לקלאץ׳.
אם נזכור שהתקלות מופיעות לעיתים רחוקות יחסית, לא כל כך נורא.
אישתי אומרת שלא מחליפים.
חלפו עוד שנתיים. הרכב ירד ל 5000 קמ בשנה. טיולים בלבד. הוחלפה מאיה אחורית שנשברה. הוחלפו כל הבושינגים בקפיצים. שוב נזילות מצינורות האויר של ה arb ששוב תוקנו.
פינקנו את עצמנו במקרר. קיבלנו בירושה מיכל מים מנירוסטה שנבנה ספציפית לדגם הזה ויושב בתחתית תא המטען. עדיין ממתין למשאבה 24v שהוזמנה די מזמן.
מעבר לזה, טיפול שנתי עם הטסט....
מצ׳עמם.
קובץ מצורף 112072
אז בעצם יש לך מלא זמן לדגם את תא המטען.
מתי מתחיל הפרוייקט?
מאחל לך המשך צ'יעמום...ציטוט:
נכתב במקור על ידי לביא
לביא, אם תרצה, יש לי צינור קשיח של ARB. מצופה בברזל בדיוק נגד הקרעים הללו. אני יכול להביא אותו ליותם...ציטוט:
נכתב במקור על ידי לביא
מעולה. תודה רבה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שגיא S
Sent from my SM-G930F using Tapatalk