אני לא הייתי מתקין יורק בג'יפ שלי.
Printable View
אני לא הייתי מתקין יורק בג'יפ שלי.
דרור. מיכל קטן של ריאו מתאים בול בשלדה של הסופה.
אתה יודע איפה יש. תפרק יחד איתו כמה שיותר מאביזרי הצנרת.
אסף.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
אהממממ..... רעיון טוב. וגם קרוב.
עוד ברזלים ישנים למלא את המחסן.
מה?!?!?ציטוט:
נכתב במקור על ידי six 4 life
למה?!?!?
יקר, מיושן, שוקל כמו מנוע 4 צילינדר, פשוט ענק פיזית ועוד.
מבחינתי אין לו שום יתרון על מדחס מזגן רגיל ששוקל בערך רבע ממנו, פיזית בגודל שליש ממנו, יכול להתמקם איפה שתחליט למקם אותו בתא המנוע. בעבר ליורק היה יתרון שהוא בר שיפוץ, היום כמעט כל מדחס בר שיפוץ, וכשמדובר על מדחס לניפוח אויר בכל מקרה אפשר להשיג משומש בשקל וחצי אחרי שהקיים התפגר (אם בכלל התפגר, אצלי עובד כבר שנים בלי סימני עייפות).
כנראה שהכל נכון..
אבל יש גם יתרונות:
- הבוכנות גדולות וספיקת האויר גדולה יותר, ביחס למהירות הקומפרסור (נדמה לי ש-2 בוכנות, לעומת 5-8).
- יש הפרדה בין שימון הבוכנות לאויר/הגז (ב"רגילים" יש אפילו מעבר יעודי לשמן, לתוך הבוכנות).
- האויר הנדחס "נקי" יותר וקל יותר לחסום גם את הדליפה הזניחה של השמן למערכת האויר.
- יותר עמיד - קל יותר לתחזק/לבדוק שמן.
היתרונות של הרגיל:
- זול.
- קל.
- קומפקטי.
- זמין.
וגם בו ניתן לסגור את מעבר השמן (מחייב פירוק זהיר של "הראש") ולצמצם את השמן באויר (אבל עדיין יהיה מעבר..).
אם יש הזדמנות (מדחס) ויש מקום - אני הייתי מתקין יורק (ד"א - יש שני גדלים... הרגיל שיש אצלי וקומפקטי כזה...)