לפי מיטב המידע שבאינטרנט, יצוא מוחזר
מתייחס ליבוא וייצוא מסחרי. לא מקרה פרטי.
Printable View
לפי מיטב המידע שבאינטרנט, יצוא מוחזר
מתייחס ליבוא וייצוא מסחרי. לא מקרה פרטי.
תדאג לשלוח עם חברת שילוח שממלאת טופס ביציאה וממלאת טופס בחזרה - הם יודעים לעשות את זה, רק תסביר במה מדובר.
אסף.
בקיצור. לא עם דואר ישראל.
הבנתוש. תודה.
יש לי כבר טלפון
של סוכן מכס.
אתקשר מחר ואתייעץ.
סעמק! כבר אמרתי?
(יש לי הרגשה שבסופו של
דבר אני אמצא חרט,אחרוט את הדרייברים
האלה וזהו. במקרה הכי גרוע, יש סרן ספייר... :rolleyes: )
איתי
אל תעשה את זה, אתה תפסיד את הנעילה בסופו של דבר.
ברור לי שאין לי אחריות אם אני לוקח אותה לחרט/כרסם.
מצד שני,הנעילה הזאת כבר עלתה לי יותר מדי. כסף ועצבים.
לשלוח אותה עכשיו
בחזרה את 10000 הק"מ שהיא כבר עשתה עד לפה תוך לקיחת סיכון
שהחזרה שלה לפה תעלה לי עוד חצי מעלות הנעילה? ולחכות חודש בהיסטריה שכן או לא יתפסו במכס?
שוכב לי בחצר סרן ספייר. קומפלט. במקרה הגרוע מחליפים
סרן וקונים נעילה חדשה...
איתי
אל תעשה פיל מעכבר כשלא צריך.
שלח את הנעילה עם חברה מסודרת וניירת שתפטור אותך מתשלום מכס כלשהו בחזור (ואני בטוח שגם דרך דואר ישראל יש פרוצדורה כזאת), ציינת בעצמך שהם מזכים אותך על המשלוח מכאן אליהם אז איפה הבעיה חוץ מהזמנים?
לצורך העניין בוא נגיד ולא תקבל שקל חזרה כמה כבר יעלה לך משלוח הלוך חזור עוד 100-150$ למה שהיא כבר עלתה לך? אתה מעדיף להפסיד את כל הנעילה בשביל עוד 500 שקל שאולי תשלם ויותר סביר שלא?
מבחינת זמנים בדרך השילוח הזו זה יקח פחות מחודש, וממה שאני רואה פה אתה בדודה על הנעילה הזאת אבל תרגע ותעזר בסבלנות כי חבל על הנעילה ועל הכסף.
עד עכשיו היית בלי, תהיה עוד חודש (הגזמתי בשבילך) בלי. יש פיתרון ונשאר לך רק לפעול בנושא.
אז דיברתי עם מסווג מכס.
בכל מקרה של משלוח "מסודר", אני אדרש
בתשלום מכס ואישור משרד התחבורה מכיוון שמדובר בהחלפה
לחלק חדש ולא בשיפוץ/תיקון.
נשמע לי כמו הרבה יותר מדי בלאגן ויש לי הרגשה
שזה הולך לשרוף לי ימי עבודה.
לא בא לי על זה...
המלצות לבעל מקצוע טוב
באזור השרון ? כזה שיודע לעשות
כרסום מדויק מאוד?
תודה
איתי
למה "חלק של מחרטה" או "אביזר למכונה חקלאית" צריך אישור משרד התחבורה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי itayhi
אתה שולח חלק ומקבל אותו תקין.
כי האמריקאים המרובעים לא יסכימו
לרשום על החבילה משהו שהיא לא באמת מכילה...
חלקי דפרציאל הם בשחרור מהיר.
המסווג שלך חרא או לא מתמצא בתחום.
לא יודע אם הם יתעסקו בשרות כזה אבל נסה לדבר עם buy2usa או לקפוץ לדואר יד אליהו
איתי - אם ההחלטה היא להשמיש את הנעילה ולא לשלוח בחזרה.
הדרך הנכונה, הנדסית, היא להחליף את הפינים.
ויש מצב שיש על המדף. צריך לחפש. מה אורך הפינים? האם יש להם כיוון או ששני הצדדים אותו דבר? אני מניח שהם נגמרים בפאזה.
מכיוון שזה תרגיל מעניין, ואולי יעזור באמת... מדוד בבקשה, עם הקליבר על מ"מ בבקשה ולא אינץ', את כל הפינים, ואת כל הקדחים. אם יש לך גישה לפיני מדידה לחורים זה עדיף.
ויש לי עוד רעיון, אולי יותר ברוח הפורום...
מקדח פלדה איכותי בקוטר 6.2 או 6.3 מ"מ, לחתוך לפינים ולהשחיז פאזה על מחרטה - זה באמת קלי קלות.
השאלה היא איזה קוטר - 6.2 או 6.3.
התשובה פשוטה - גש עם החור לחנות, ובדוק את ההתאמה במקום.
בהצלחה!
נמרוד,
מקריאה פה ושם אני מבין שיש לעיתים בעיות עם הפינים האלו
והם נשברים לפעמים. סוג של נקודת תורפה של הנעילה.
ומכיוון שאני יודע שהם בגודל הנכון והחורים הם under size אני חושב שנכון יותר להגדיל את הקדחים לגודל המקורי
מאשר לחפש פינים תחליפיים.
תקן אותי אם אני טועה?
אני לא מתכוון לעשות את זה עם מקדחת עמוד
אלא אצל כרסם מומחה.
איתי
ההחלטה הנכונה היא להקטין את הפינים?
הרי הדבר הזה מתוכנן לעבוד בעומס מסוים ולך תדע מה הקטנן הפין תעשה לעמידות שלו....
אם הנעילה תוכננה עם חורים בגודל מסוים לא עדיף להתאים למקור? (נכון שזה יהיה יותר קשה לביצוע אבל זה נראה לי עדיף מלטחון דיפרנציאל כי התפרקה הנעילה).
מה שקריטי בפיני גזירה זה לא הקוטר (זה ממש לא משנה אם זה 6.35 מ"מ הנומינלי או 6.3 או 6.25) אלא מידת ההתאמה. אין לי מושג מה הטולרנסים ביצור החורים אצל לוקרייט - אבל הם מן הסתם הדוקים מאד. לנסות לקדד אותם על כרסומת, לא טריביאלי. אתה צריך שיהיה לבית המלאכה מקדדים רלוונטיים. אם החור יהיה גדול מדי - אכלת אותה בלי לדעת שזה מה שישבור את הפינים עם הזמן.
לעומת זאת למצוא פין מתאים, אפשרי. אם יתמזל מזלך, על בסיס מקדח. אם לא, עדיין לא עבדה תקוותך. בכל בית מלאכה יש קופסת פיני מדידה. אם תמצא את זה שנכנס בדיוק - וודא שאף אחד לא מסתכל, והסלק את הפין בכיס. לא מומלץ לבצע את החיתוך באותו בית מלאכה... לחלופין אפשר לקנות פיני מדידה גם בבודדת:
http://www.streng.co.il/178827/%D7%A...7%AA-VERMONT-1
בגלל שאתה חמוד... בדקתי, ויש סיכוי מצויין ששני מקדחי פלדה 6.3 מ"מ פשוטים וזמינים, שקוטרם האמיתי הוא 6.25, יכנסו בהתאמה מצויינת לחורים שלך ויאפשרו להכין מהם 4 פינים שזה מה שאתה צריך.
אוקי. תודה. (גם על המחמאה :) )
ועדיין אני מאמין שהדבר הנכון הוא להחזיר את
החלק למצב בו הוא אמור להיות ולא לאלתר חלק
חדש, דק יותר שכנראה גם דורש פאזה..
נפל לי האסימון.
הבעלים של אחד מבתי המלאכה הידועים והמוצלחים
בארץ לכרסום וחריטה ממוחשבים הוא לקוח שלי.
הרמתי לו טלפון וכנראה שהיום בערב אני אקפוץ
לשבת איתו בסלון ולעשות חושבים מה הדבר הנכון לעשות.
אם הוא יחשוב לנכון שעדיף לפברק פינים חדשים,אני בטוח
שהוא גם ידע מהיכן להשיג כאלו.
שוב, במקרה הגרוע ביותר שבו האילתור יטחן לי את הדיפרנציאל, עומד לי בחצר רכב כזה לפירוק. יש סרן שלם קומפלט ותקין.
להזמין נעילה חדשה נמצא במרחק 1500₪ מכאן וחודשיים מהיום יש לי את אותו אח ואותה מזוודה באמריקה.
(בהנחה כמובן שזאת תקלה נקודתית ולא בעיה כללית
בייצור של הדגם הזה של הנעילה..)
איתי
רגע. צד אחד הפינים מתאימים? או שבשני החלקים הם גדולים מדי?
בכל החורים. 8 במספר.
- - - Updated - - -
אני אדקדק.
ישנו חור אחד שבו עם מעט משחק
הפין נכנס עוד 2-3 מ"מ.
איתי
הסתכלתי עכשיו על התמונות, מה שלא עשיתי קודם.
כל ההבדל הוא שתי אלפיות?
זה נשמע לי כמו סתם צבע, או ציפוי כלשהו שמפריע להם להיכנס.
ניסית לשכנע אותם להיכנס למקום עם מעט יותר אסרטיביות? או לתת להם נגיעה על נייר לטש?
זה נראה לי כמו פער שאתה יכול לסדר בבית.
אם זכרוני אינו מטעני כבר נתקלתי בזה באחת ההתקנות. טיפה אסרטיביות פתרה את זה.
אני חושד שאין שם בכלל בעייה.
Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk