בניית גגון לג'יפ פתוח

4 חורים במכסה מנוע 2 מקוריים ו2 שעשיתי שייבות גדולות + גומי והכי חשוב 2 מוטות חיזוק מתחת למכסה מנוע

עבודה יפה עמית!
מה הסיכוי שתוסיף מס' תמונות של החיזוק והעיגון למכסה מנוע?

הוספת ברזל מתחת למכסה מנוע לפיזור משקל (מציע להשתמש בשייבות יותר גדולות משיש בתמונה על המכסה מנוע)
הוספת בוכנה מקל על פתיחת המנוע גם כאשר הסבל עם ציוד עליו

סחטיין על הבוכנה של הפתיחה!

יצא לך כבר להעמיס על הסבל הזה? עד כמה חוסם את שדה הראייה קדימה בשטח?
אוהל, רשת צל- אפשר לשים ועדיין לראות איפה נוסעים בשטח?

מה זה? אני מזהה שני מדחסים?? אתה נוסע עם מכולת קירור מאחורה??

כושר סחיבה בהחלט מספר 4 ימים בפסח החזיק בולי עץ, כבל גרירה ארוז עם שקלים, אוהל ושקית עם כל מיני שטויות
כמעט לא מורגש בשטח ברגע שאני מוריד את השמשה קדימה (מי מסתכל קדימה?? זה סופה פשוט נוסעים בעיקר אם אתה על סימון שבילים כנראה שנסעו פה לפני לא? :-()
מדחס אחד מקורי למזגן (כרגע לא פעיל לא מרגיש כל כך צורך מאז שהגיפ פתוח.
מדחס שני משמש כקומפרסור למיכל אוויר מתחת לג'יפ נותן אחלה לחץ ומפעיל פטיש אוויר בקלות

אני יכול להציע גם את אופציה שעשיתי אצלי ברכב
לקחתי גגון עריסה של דיפנדר קצר חיברתי לו ארבעה ברגים גדולים :)
בכל פינה ואתם ריתכתי לקשתות התהפכות שבתוך הרכב
כמובן שעשיתי ארבעה חורים בברזנט עם טבעות ברזל בכדי שלא יקרע
ככה יצא שהברגים מחוברים קבוע לקשתות דרך הברזנט ומתחברים לגגון ע"י
אומים מסיבים , התוצאה היא גגון פריק כשרוצים וחזק בצורה בלתי רגילה כמעט לכל משקל שרק ארצה
ברמת השפיות הבסיסית :)
(חשבתי גם על דרך לאטום את החורים אבל עד עכשיו שום גשם לא נכנס ככה שלבנתיים ירדתי מזה )

נ.ב איך אני יכול להעלות תמונה ??