Printable View
אני גם לא מתווכח ... אתה בתחום יותר זמן ממני :oops: (ממה ששמעתי)
ואני לא מהנדס מוסמך (עדיין :twisted: ) וגם לא בתחום הזה (אלקטרוניקה 8) )
חוץ מזה שאני מרוצה . אפילו אם שלי חרא ... :lol: :lol: :lol: כי עשיתי לבד דברים בחצי שנה האחרונה לג'יפ הזה, שאחרים לא עושים בתקופה כפולה ומכופלת ועדיין לא סיימתי את היישור קו מבחינתי .
אלון - מה שכתבת לעיל לא יכול להיות לצערי - אם העלת את קבוע הקפיץ והמשקל נשאר אותו דבר, יש לך עכשיו אוטו קשה יותר. אם האוטו רך יותר, אז כנראה שהורדת את קבוע הקפיץ, למרות שנדמה לך שלא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נקסוס
הגיע הזמן לעלות כיתה ולהשתמש במונח הנכון, שמקפל בתוכו את המשקל ואת קבוע הקפיץ שבפני עצמם לא אומרים כלום על "קשה" או "רך":
תדר עצמי (תדר תהודה, תדר טבעי... ), הוא השורש של K/M
(K= קבוע הקפיץ, M= המסה המוקפצת)
תדר עצמי גבוה = "קשה", תדר עצמי נמוך = "רך". קבוע הקפיץ נמצא במונה, המשקל המוקפץ נמצא במכנה. יש תחום של תדרים עצמיים שנחשב ל"נוח" לבני אדם, אני לא זוכר - משהו באזור 10-15 הרץ (אסף?). סמוראי והיילקס לא עמוס הם ללא ספק בעלי תדרים עצמיים גבוהים מדי - אבל תעמיסו היילקס והתדר העצמי שלו יורד למשהו נסבל. מכוניות אמריקאיות ישנות הן בעלות משקל גדול מאד וקבועי קפיץ קטנים מאד, ולכן תדרים עצמיים נמוכים מאד = מה שכתבי הרכב מתארים כ"אוניה",ש"גורמת לך להקאה".
סמוראי לעולם לא יהיה ממש נוח, כי המשקל שלו נמוך מאד ויש בעייה טכנית להתקין קפיצי עלים בעלי קבועים נמוכים מספיק. כלי רכב ששוקלים 3 טון נהנים מיתרון בסיסי בנוחות שקשה לקחת להם.
חוץ מזה...
נוחות - RIDE נגזרת גם חזק מאוד מהיחס בין משקל מוקפץ ללא מוקפץ, חוץ מקבועי הקפיץ. רכב ששוקל 3 טון יהיה יותר נוח מרכב ששוקל טון, כי משקלי הסרנים שלהם שונים רק במעט, אז היחס מוקפץ ללא מוקפץ טוב יותר.
אסף.
ובכן:
אני מצטער ומביע את התנצלותי בפני כל מי שנפגע מהשימוש הבוטה במילה הגסה הנוראית והפוגעת כולירע. לפעמים בסערת הרגשות אני מתבטא בצורה בוטה ומסלידה- אני אשתדל להבא לא להתבטא כך.
ולענינינו:
מחר אני אפרסם תמונות של המדרגות צד ושל הגגון לסאמוראי הפתוח שלי.
בקשר למיגון מיכל הדלק.
מה דעתכם על 2 פלטות 2 מ"מ אלומיניום מכופפות בצורה זהה אחת על השניה?
אני אאלץ לכופף או לבנות צינורות אחרים כי שלי נאכלו עד לאובדן צלם אנוש.
ולסיום:
למה אף אחד לא כתב כאן שהמיכל דלק נופל ברגע שמפרקים את 4 הברגים של המיגון?
עדיין כואב לי הראש.
שיהיה לכולם יום טוב.
2 פלטות יעשו לך רעש .
נתנו לך מחירים -זה לא כל כך יקר קנה משהו טוב וזהו.
מה השם שלך ?
קוראים לי אלעד, אלעד זה שמי- כמעט ושכחתי- שלום!
חשבתי להדק את 2 הפלטות בניטים ולשים אפוקסי וסיליקון בניהם-
זה עדיין יעשה רעש?
למה לקנות חומר שמונח אצלי על הרצפה 2 פלטות אלומינים במידה המתאימה?
תזכור לעשות חורים למים ואבנים קטנות.
ניסיתי וניסיתי אך לא הצלחתי להעלות תמונות
שמתי תמונות גם ב PIC
וגם ב JEEPTRIP
אבל בשום פנים לא הצלחתי להבין איך מעלים תמונות לאתר...
מי שירצה לראות את מדרגות הצד ואת הגגון יאלץ
להסתכל בכל סמוראי שנוסע באיזור בית שאן ואולי יזדמן לו איזה אני...
יש הצלחתי!!!!
http://imgsrv.pic4u.co.il/e0b6a95100...f60020000.aspx
זה הגגון!
למען הסדר הטוב רק אציין שלא אני בניתי את כולו אלא רק את התומכות שלו.
והינה עוד תמונות:
http://imgsrv.pic4u.co.il/e0b6a980a8...250020000.aspx
ואחרונה חביבה:
http://imgsrv.pic4u.co.il/e0b6a9d138...9b0020000.aspx
יפה הא?
רואים גם את מדרגות הצד אבל אסור לדבר עליהם!!!
הם הכי יפות בעולם וזהו!
אני אהבתי את המדרגות..במיוחד את הרווחים השונים בין הצדדים......
והכי גרוע זה החיבור של הגגון לפגוש האחורי מצד אחד ומצד שני לקשת ההתהפכות
אתה צריך להחליט או שאתה מחבר לשלדה בלבד ודואג שיהיה מספיק מרווח גם כשהשלדה מתפתלת שהגגון לא ייגע בבודי או שאתה מחבר רק לבודי אבל לא גם וגם
א. שמוליק כבר כתב- לא מחברים שלדה לבודי!!
ב. קדחת בקשת התהפכות בשביל לחבר גגון??? :shock:
אסף.
לא אני קדחתי בקשת ההתהפכות...
אמרתי לכם כל העסק היה מוכן (החיבורים לקשת ולפגוש).
אני רק בניתי את העסק...
מה אתם אומרים כדאי לעשות?
לפרק הכל ולבנות מחדש?
איך כדאי?
חוץ מאסתטיקה יש טעם לישר את המדרגות?
אני דווקא אוהב את זה ככה...
אם הפגוש האחורי שלך מקורי - והוא נראה כזה - אז אין מניעה לחבר אליו, כי הוא מחובר לבודי. תתכופף ותסתכל לאן הוא מחובר, אם זה רק לבודי אין לך בעיה עם זה.
לפרק ולבנות מחדש? כן, אבל רק אם יש לך כח לתכנן נכון הפעם. אם אין, תחכה עם זה קצת - שום דבר נורא לא יקרה בנתיים.
חוץ מאסטתיקה סביר להניח שיש טעם, אבל זה כבר קשור לרמת המסגרות שאתה מסוגל להציב, אז פירוק והרכבה מחדש לא ייתנו הרבה כרגע. אחרי עוד כמה עבודות כנראה שאתה כבר תחליט לבד אם יש לך סיבה להוריד אותם (אצלי, לדוגמא, הכל יורד ונבנה מחדש בימים אלו בדיוק מהסיבה הזו).
תן לעצמך קצת זמן, תבחן את העבודות בשטח, תתמקצע במסגרות קצת עם מגוון עבודות אחרות ואז תבחן מחדש את הצורך.
בדקתי והפגוש שלי מקורי ולא מחובר לשילדה...
כבר פירקתי את הגגון :evil:
אבל אני אחבר אותו מחדש בדיוק באותה צורה.
אני די מאוכזב שרק בן אדם אחד מוצא לנכון להגיד לי
שלא יקרה כלום אם הגגון מחובר לפגוש.
בלעדיו סתם הייתי קודח עוד 4 חורים בכל צד בשביל לחבר לבודי...
אז תודה רבה לאלון!
וכפי שאמרו רבים וטובים ממני
אני עשיתי את זה וזה הופך את זה להכי יפה וטוב בעולם!!! :D :D :D
בכל מקרה לכשאצבור יותר ניסיון חיתוך וריתוך אעשה הכל מחדש!!!
אין לך ממה להתאכזב. ענייננו הוא באמיתות מוחלטות, אין צורך בחיזוקים לעובדות. דעות צריכות חיזוק, עובדות לא. אם מישהו נותן לך עובדה והיא נכונה, אין מה להוסיף. זה סתם יהיה קשקשת.ציטוט:
אני די מאוכזב שרק בן אדם אחד מוצא לנכון להגיד לי
דבריך נכוחים.
אורי שלי ניצל מקידוחים.
הגגון ניצל מחיתוכים.
והמדרגות מריתוכים.
והחיים יפים- ומאוד שמחים!!!
(החמשיר הכי אידיוטי שנכתב אי פעם...)