הנה מספר תמונות אשר אולי יעזרו לך להבין את היחודיות של מתלה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי OFF-RoaD
אם לא תבין תתחיל לחפור בשביל זה אני פה:)
Printable View
הנה מספר תמונות אשר אולי יעזרו לך להבין את היחודיות של מתלה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי OFF-RoaD
אם לא תבין תתחיל לחפור בשביל זה אני פה:)
התמונות שהצגת עדיין לא אומרות שמה שכתבתי לא רלוונטי.
אלה רק שהדיפ הזה לא תקין או ממש חרא.
יש דרך נכונה , ויש דרך נכונה אבל פחות טובה וזה מה שעשיתם!
עובד לכם?
אחלה!
אבל ראיתי ביצוע לא נכון וכתבתי מה היא הדרך הנכונה שלהבא זה יהיה אחרת.
קשה לראות כי התמונות קטנות...
הוא היה נעול זיקה?
אם כן זה מסביר את התוצאה הזאת , ולא חוזק הציריה...
הודעת סקופ
ביום שישי12/10/07 ביקרו אנשי הגה בשטח במוסך אצל אבגני
צילמו את העכביש לאורכו ורוחבו מלמעלה ומלמטה. הרבה מאוד שאלות נשאלו והרבה תשובות נתנו.
אז אני עושה כאן קידום מכירות יהיו תשובות ותמונות אז כדי לקנות .
http://www.jeepolog.com/forums/image...er_offline.gif
סוף סוף יצא לאור "הגה בשטח". מומלץ לקרוא וכמובן, מחכים לתגובות, הערות וכמובן עקיצות
רק בטעם בבקשה:cool:
ביצועים בעבירות לשיפוטכם
עוד תמונות
קודם כל
סחטיין על הבאגי
אבל לדעתי בכל ואני חוזר בכל נסיעה רצוי וחובה לחבוש קסדה ובנוסף להיות רתום לכיסא
לפי התמונות ואולי אני טועה נקודות הריתום של חגורות הכתפיים נמוכות משמעותי ממה שרצוי וצריך להיות הם צריכות להיות בערך בגובה של הפתח בכיסא מה שבטוח לא כפי שנראה בתמונות
רציתם תגובות !!!!!!!!
יוסי
שאלה.
הקפיצי עלים שאתם משתמשים בהם, הם סימטרים? כלומר, המרחק מהבורז מירכוז לעין של הקפיץ זהה בשני הצדדים? אם לא, איך התגברתם על כך שבעצם יש אורך קפיץ שונה ואולי גם, אני לא מומחה בתחום) קבוע קפיץ שונה לכל גלגל?
יוסי קודם כל תודה על הערה בונהציטוט:
נכתב במקור על ידי sidewinder
אתה כאילו הית נוכח במקום כי שני אנשים שהיו שם העירו ליבגני על כך וכמובן בצדק
למרות שהבן אדם נתן תירוץ עלוב ש זאת בדיקה מנהלתית. \
לגבי מיקום עיגון חגורות אני אבדוק ואחזיר לך תשובה מדוייקת.
במקור לא היו סימטרייםציטוט:
נכתב במקור על ידי lizard
הפתרון הוא קדיחת חור במרכז של העלים.
היבטתי פעם נוספת והבנתי מה ראית. אלו כתפיות הסרבל של יבגני ולא חגורות בטיחותציטוט:
נכתב במקור על ידי kpot
הוא לא היה חגור:roll: