התקנת 2 מצברים ברכב עם מפצל טעינה מבוקר

https://imageshack.com/i/poibCSIJj


מספר פריט באיביי: 142871906463

אני קניתי טיפה אחר -
https://www.ebay.com/itm/5V-2-1A-3-U...53.m2748.l2649

שלך נראה עדיף.

נתתם לי רעיון..

יש לי מארז אנרגיה ליפו שלא בשימוש.
זהה לזה שבקישור:
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?m...2F111713299423
אחרי 3שנים בהם נתן עבודה מכובדת, הסוללה מתרוקנת מאד מהר בשימוש, וגם קצת התנפחה.
אני לא מטעין אותו יותר, ורגע לפני זריקה לזבל.

יש לי מצבר 12v קטן, (3אמפ), שאני מייעד לבניית מארז אנרגיה קטן לשימושי שטח כשאין רכב ליד, או אם נוסעים עם הפרייבט.

האם אני יכול לנתק את הסוללה הגמורה ולהשתמש בפאנל שליטה שלו הכולל כניסת הטענה 12v, יציאות 12v, ושקעי USB,כבסיס לפאנל שליטה לקופסת אנרגיה עם מצבר 12V קטן?

יעבוד?

זה נראה ונשמע כמו אונס. ליתיום וחומצה-עופרת דורשים מתחי ומשטרי טעינה שונים.
אבל אם יש לך מצבר חומצה עופרת ביד, כל מה שנשאר לך זה לחבר לו שקע מצית, ואתה מסודר עם כל הצרכים.

לגבי הסוללה שהתנפחה, זה בדיוק הרגע לנקוט בכל אמצעי הזהירות, ויפה שעה אחת קודם. תתחיל בלטבול אותה מיידית במיכל מים עם המון מלח, כדי לפרוק ממנה את האנרגיה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

זה נראה ונשמע כמו אונס. ליתיום וחומצה-עופרת דורשים מתחי ומשטרי טעינה שונים.
אבל אם יש לך מצבר חומצה עופרת ביד, כל מה שנשאר לך זה לחבר לו שקע מצית, ואתה מסודר עם כל הצרכים.

לגבי הסוללה שהתנפחה, זה בדיוק הרגע לנקוט בכל אמצעי הזהירות, ויפה שעה אחת קודם. תתחיל בלטבול אותה מיידית במיכל מים עם המון מלח, כדי לפרוק ממנה את האנרגיה.

---

הסוללה הנפוחה נפרקה ותקבל וידוא הריגה עם מים ומלח.

הפאנל של המארז נותן לי גם שקעי usb, ויציאת 12v מאורגנת בפאנל יפה שאני יכול לשלב בקלות בקופסת פלסטיק להכיל את המצברון.

מתח הטעינה שלה היה גם ככה 12v, ויש כבר כניסה מוכנה להטענה משקע מצית של רכב, מה יכולה להיות בעיה כאן?

12 וולט יפרקו לך מצבר חומצה עופרת לרמה של פחות מ50 אחוז.
אני לא יודע בדיוק מה יש לך. הקישור לא עולה לי, וגם אם היה עולה לא הייתי יודע מה המבנה הפנימי. אם יש שם כמה ליטיומים בטור, או כמה במקביל וממיר מתח שמעלה ל12.
כשאני לא יודע אני מעדיף לא לעשות הנדסה לאחור ולעבוד עם מה שאני כן יודע בוודאות (גם עם סוללות האאוטלנדר, אני זורק לאשפה את מודול הבקרה המקורי, כי אין לי מפרט מדויק שלו) . הסיכויים שמכשיר שהיה אמור לטעון ליתיומים יתאים במקרה לחומצה עופרת הוא לא גבוה.

אם זה רק להשתמש בפאנל על השקעים שבו, ללא האלקטרוניקה, אז כמובן שאין בזה בעייה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

https://imageshack.com/i/poKnzwTpj

תא בודד. אחד מתוך שמונה במודול (יש עשרה מודולים במארז שלם) של אאוטלנדר היברידי, מחובר לכרטיסון ייעודי לפאוורפק (איביי, 5.80 ש"ח), נותן פאוורפק של 150 וואט-שעה, באיזור ה40000 mah.
הכרטיסון נותן שתי יציאות יואסבי. כניסת יואסבי לטעינה. ארבע נורות לחיווי רמת הטעינה, ונורת לד שמשמשת כפנס.

נשאר רק לעצב ולהדפיס לזה מארז תואם.

---

תשמע חנן, רעיון גאוני.

אפשר על הדרך להוסיף ממיר BOOST ל-12 וולט 10 אמפר עם שקע מצית.

השמיים הם הגבול.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

https://imageshack.com/i/poKnzwTpj

תא בודד. אחד מתוך שמונה במודול (יש עשרה מודולים במארז שלם) של אאוטלנדר היברידי, מחובר לכרטיסון ייעודי לפאוורפק (איביי, 5.80 ש"ח), נותן פאוורפק של 150 וואט-שעה, באיזור ה40000 mah.
הכרטיסון נותן שתי יציאות יואסבי. כניסת יואסבי לטעינה. ארבע נורות לחיווי רמת הטעינה, ונורת לד שמשמשת כפנס.

נשאר רק לעצב ולהדפיס לזה מארז תואם.

---

תשמע חנן, רעיון גאוני.

אפשר על הדרך להוסיף ממיר BOOST ל-12 וולט 10 אמפר עם שקע מצית.

השמיים הם הגבול.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

12 וולט יפרקו לך מצבר חומצה עופרת לרמה של פחות מ50 אחוז.
אני לא יודע בדיוק מה יש לך. הקישור לא עולה לי, וגם אם היה עולה לא הייתי יודע מה המבנה הפנימי. אם יש שם כמה ליטיומים בטור, או כמה במקביל וממיר מתח שמעלה ל12.
כשאני לא יודע אני מעדיף לא לעשות הנדסה לאחור ולעבוד עם מה שאני כן יודע בוודאות (גם עם סוללות האאוטלנדר, אני זורק לאשפה את מודול הבקרה המקורי, כי אין לי מפרט מדויק שלו) . הסיכויים שמכשיר שהיה אמור לטעון ליתיומים יתאים במקרה לחומצה עופרת הוא לא גבוה.

אם זה רק להשתמש בפאנל על השקעים שבו, ללא האלקטרוניקה, אז כמובן שאין בזה בעייה.

---

נראה לי שהצלחתי להיכנס למוצר זהה. הכניסה היא 14 וולט, אז כן, תוכל להטעין עם זה את מצבר החומצה עופרת שלך, ישירות, ללא תיווך של האלקטרוניקה המובנית במכשיר, וכמובן גם להוציא לשקע המצית שיש לך.
לגבי שקעי היואסבי, תצטרך לחקור מעט. בדוק מה מקור המתח של הכרטיסים שלהם. אם הוא משלוש או ארבע סוללות ליטיום בטור, אז תוכל לחבר אותם למצבר שלך.

עדיין, מכיוון שהמצבר שלך לא יכנס בתוך המארז הזה, ותצטרך לחבר אותם בצורה כלשהי, לא ברור לי מה היתרון של זה על פני חיבור פשוט של שקע מצית למצבר שלך.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

אם זה רק להשתמש בפאנל על השקעים שבו, ללא האלקטרוניקה, אז כמובן שאין בזה בעייה.

---

אין לי בעיה לסדר שקע הטענה ישיר ממתח הרכב או ממיר מתאים בבית.

כן,
הכוונה בעיקר לשקעי מתח לצרכנים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

עדיין, מכיוון שהמצבר שלך לא יכנס בתוך המארז הזה, ותצטרך לחבר אותם בצורה כלשהי, לא ברור לי מה היתרון של זה על פני חיבור פשוט של שקע מצית למצבר שלך.

---

ציינתי שהכוונה לפרק את הפאנל ולשלב בקופסת פלסטיק חדשה(דוג ארגז כלים קטן), בתוכו יהיו גם כבלים ומתאמים לצרכנים ואיך לא, גם בקר סולרי שיחובר ישירות למצבר להטענה מפאנל..

אז זה פשוט.
אם תרצה לשלב בארגז שקעי יואסבי, אז יש לך כאלה, רק תספק להם מתח מצבר:

https://imageshack.com/i/po4DNlbej

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

https://imageshack.com/i/poKnzwTpj

תא בודד. אחד מתוך שמונה במודול (יש עשרה מודולים במארז שלם) של אאוטלנדר היברידי, מחובר לכרטיסון ייעודי לפאוורפק (איביי, 5.80 ש"ח), נותן פאוורפק של 150 וואט-שעה, באיזור ה40000 mah.
הכרטיסון נותן שתי יציאות יואסבי. כניסת יואסבי לטעינה. ארבע נורות לחיווי רמת הטעינה, ונורת לד שמשמשת כפנס.

נשאר רק לעצב ולהדפיס לזה מארז תואם.

---

ועכשיו, חם מהתנור, הפאוורפק קיבל מארז חדש.

https://imageshack.com/i/po5yhMDPj

יצא מפלץ.
1.7 ק"ג. 17 ס"מ רוחב, 15 גובה.
נקודה לחשוב עליה, למי שמאמין שהמארז הסיני שלו, ששוקל 300 גרם, נותן 68000 mah.

אני אולי לא מבין גדול בנושא אבל, כמה שנים לוקח לטעון תא שכזה בתצורה כזו?

בהנחה שלא רוקנת אותו, וזו הנחה די סבירה לנוכח נתוני המפלץ:
יקח לטעון אותו משך זמן זמן זהה לחלוטין לטעינת פאוורפק קטן יותר שרוקן באופן זהה.
ואם בכל זאת רוקנת אותו, אני מניח, לא ניסיתי, שזה יקח 20-40 שעות, כתלות במטען ובכבל.

עד כמה מרוקן זה יכול להיות באחוזים מהקיבולת?


Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

0%
3.2 וולט.

אם מישהו לחוץ מזמן הטעינה, ניתן להוציא החוצה שקע xt60 שיוצא מהדקי התא.
מחברים את התא לסוללת הרכב כשמכניסים בטור למעגל שני מגעים מקביליים של נורת h4.
זה יטען את התא בכ4 שעות מריק למלא, אבל זה משחק למבוגרים בלבד. תפעול שגוי יפוצץ את התא, בוודאות.

https://imageshack.com/i/pobbbm88j

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

ועכשיו, חם מהתנור, הפאוורפק קיבל מארז חדש.

https://imageshack.com/i/po5yhMDPj

יצא מפלץ.
1.7 ק"ג. 17 ס"מ רוחב, 15 גובה.
נקודה לחשוב עליה, למי שמאמין שהמארז הסיני שלו, ששוקל 300 גרם, נותן 68000 mah.

---

וואאוו מרשים.
אני עוד תקוע במחשבות על קופסא מפח מגולוון (אחרי שהפחידו אותי מבערה).
איך הסגירה \ מכסה מתחבר לגוף?

חנן לא הייתי מניח את המשקולת הזאת על המיטה. זה עלול לשנות את הכיול של גובה הראש. זה לא נועד למשקלים כאלו.


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיא

חנן לא הייתי מניח את המשקולת הזאת על המיטה. זה עלול לשנות את הכיול של גובה הראש. זה לא נועד למשקלים כאלו.


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

כיול אוטומטי. זו כבר לא הבעייה שלי (;

הורדתי.

- - - Updated - - -

האפיצות בין החלקים היא כזו, שנאלצתי להחליק את החלק הפנימי עם דרמל, כדי שהם יתחברו, בכח רב.
התכנית המקורית היתה להעביר דרכם בורג, אבל יתכן שאשים מעט דבק חם או סיליקון. לא בטוח שבכלל יש צורך בזה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

כיול אוטומטי. זו כבר לא הבעייה שלי (;

הורדתי.

- - - Updated - - -

האפיצות בין החלקים היא כזו, שנאלצתי להחליק את החלק הפנימי עם דרמל, כדי שהם יתחברו, בכח רב.
התכנית המקורית היתה להעביר דרכם בורג, אבל יתכן שאשים מעט דבק חם או סיליקון. לא בטוח שבכלל יש צורך בזה.

---

סחטין
עוד לא נדרשתי לעניין. כיול פעם בחצי שנה פחות מטריד אותי.

ומיטה עם זכוכית.


Sent from my iPhone using Tapatalk

אני מדפיס ישירות על המיטה, בלי דבק, בלי כלום.

מעולה


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי zivo

איך הסגירה \ מכסה מתחבר לגוף?

---

עניתי לך קודם על דבק, אבל לא הסברתי את עצמי מבחינת החיבור הגיאומטרי.אז למכסה יש חלק נוסף, פנימי, שמהווה זכר שנכנס לתוך הגוף התחתון של הפאוורפק.https://imagizer.imageshack.com/v2/8...924/3kpKuN.jpg

עקבתי אחרי כל השרשור חלקו הבנתי וחלקו הלכתי לאיבוד ,,,

עובדה 1 מעשית בדיסקו הקודם שלי דור 1 התקנתי שני מצברים רגילים עופרת { לצורך הפרדת רשויות }כולל בורר מצבים ידני שעלה בזמנו כ 250 ש"ח
המערכת עבדה מעולה ללא כל בעיה .

עובדה 2 דיסקו 2 בעל מצבר של 100 אמפר תקין אין לו שום בעיה להניע בבוקר לאחר לילה בשטח עם שימוש סביר של מקרר ותאורה .

למרות הנרשם בעובדה 2 בעתיד יבוא מצבר נוסף גם בדיסקו הזה .
השאלה האם הבטריות שנמכרות כיום אכן יניעו את המנוע דיזל הכבד הזה ?
האם ניתן לחבר מקרר לבטריה כזאת וכמה זמן יחזיק המקרר ?

משהו בסגנון הזה :
https://he.aliexpress.com/item/89800...1a9974084618-0

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נוה

האם ניתן לחבר מקרר לבטריה כזאת וכמה זמן יחזיק המקרר ?

---

במיוחד בשבילך..
http://www.jeepolog.com/forums/showt...9%D7%A0%D7%99?

המסקנה שלי היא שזה אולי גיבוי, או פתרון נקודתי אם אתה רוצה בפיקניק את המקרר לידך והרכב רחוק, אבל לא מעשי באמת כתחליף למצבר צרכנים שני אמיתי.

מכירים את המוצר הנ"ל?

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?m...2F261632549084
סט קומפלט לפיצול טעינה עבור מצבר נוסף

קניתי את הרכיב הזה
הוספתי מפסק בורר בין שני המצברים
כבלים וסופיות לחיצה עלו פחות מ200 ש"ח
אתה יכול לבחור מי המצבר הראשי ומי המישני ולהחליף בינהם
בזמן טעינה שניהם נטענים
אין צורך לשנות כלום ברכב ולעשות אחד מצבר אביזרים. פשוט מעבירים מפסק מתי שרוצים
בקיצר המערכת האולטימטיבית לדעתי
בינתיים לא מצאתי שום חסרונות...רק ייתרונות

בועזhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...048e60e1f4.jpg

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk