+1ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
כי יש לי את התאים.
כי עוד לא ראיתי ביסטרו סיני אחד שיש לא את הקיבול שכתוב עליו.
Printable View
+1ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
כי יש לי את התאים.
כי עוד לא ראיתי ביסטרו סיני אחד שיש לא את הקיבול שכתוב עליו.
החכמתי, תודה.
באמת שאני לא מבין את העיסוק הנמרץ בבניית מארזי Lifepo4.
ברכבי מותקן גנרטור מצוין, מצבר עופרת איכותי בקיבולת 110 AH ומעולם לא הייתי במצב של מחסור בחשמל.
ברכבי מותקן מצבר עופרת חומצה נהדר.
ואלטרנטור של פורשה.
אבל כשהרכב עומד שבועיים בלי תזוזה זה לא עוזר - כי הצרכן האחד הקטנטן ייגמור את המצבר. אז אני רוצה מצבר גיבוי עבורו.
וכשהרכב עומד 3-4 ימים בקמפינג עם תאורה וטלפונים ומוסיקה שקטה, שוב זה לא יעזור כי המצבר ייגמר. אז אני חייב מצבר קמפינג נפרד.
וזה לפני שדיברתי על מקרר.
הבנת עמית?
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אם זאת הבעיה חבר מטען ו/או לוח סולארי.
היות ו lifepo4 זאת טכנולוגיה שרגישה לחום מדוע להסתכן בבניית מתקן שעלול להתפוצץ ברכב בסמוך למיכל דלק ולייצר מטען פוגאז משובח?
לך תקרא קצת ותפסיק לדקלם בביטחון נתונים לא נכוניםציטוט:
נכתב במקור על ידי DavidL
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
אין לי לאן לחבר מטען ברחוב וגם לא ביער.
לוח סולארי מתכסה אבק ועלים ולא יעיל בצל.
תאי ליתיום יש לי.
התאים האלו אכן מסוכנים כשלא מנוהלים או מנוטרים. כל תכלית הדיון הזה היא לעסוק בבקרה על טעינה פריקה ושימוש.
אגב, הסיבה שאני מעדיף מצבר גיבוי קטן מתא בודד היא בדיוק זו - לא נדרש איזון אלא רק בקרה על המתח ( והטמפרטורה).
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי DavidL
תתעמק טיפה.
מכל טכנולוגיות הליתיום דווקא הLIFEPO4 נחשבת לבטוחה ביותר. לא דליקה ולא נפיצה.
בשרשור הזה, כולו כרובו, דווקא לא מדברים על הLIFEPO4 אלא על תאי ליתיום יון קובלט, שהיא אכן טכנולוגיה עם פוטנציאל מסוכן.
הבעיה המשמעותית של תאי ליתיום ברזל היא טמפרטורה נמוכה. אסור לטעון אותם מתחת ל 0 מעלות.
נראה לי פחות רלוונטי לרוב המשתמשים כאן אבל בכל זאת ראוי לציון.
וכאמור הדיון הזה הוא ברובו על תאי ליתיום יון שרגישים לעוד כמה דברים... ולכן כותרת הדיון.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אתה צודק שמבין טכנולוגיות הליתיום ה lifepo4 נחשבת לבטוחה ביותר אבל עדיין היו מקרים של פיצוץ מארזים ובתנאים מסוימים היא אינה בטוחה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
https://medium.com/@mikelam9676/caus...y-547e58e8cc69
משיקולי תקציב ( או תחביב) בניית המארזים המתוארת בשירשור נעשית במתכונת DIY ונשאלת השאלה האם שילוב של תאים לא הומוגניים מאיכות בינונית עם BMS ו DC2DC ועוד רכיבים מ Alliexpress, הלחמות עם מלחם חובבים בתנאים ביתיים כן עלולים לייצר סיכון?
עבור המצברים 'שלי' - תאי lev40 - מאיכות הגבוהה ביותר שיש, מהיצרן המוביל בעולם. נבדקים להומוגניות במקרה של ריבוי תאים. ובמקרה של תא בודד זה מן הסתם לא רלוונטי.
מכאן זה בהחלט עניין של bms של ניטור ושל זהירות.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי DavidL
קראת את זה? גם את סוף הפסקה של " Causes and Consequences" ?
לגבי ה"היו מקרים", תוכל להביא אותם, ביחד עם פרטים משלימים ששווים דיון?
גם היו מקרים של מכוניות בוערות ומצברי sla מתפוצצים. יצא להיות נוכח בשניים כאלה ולחקור במסגרת מקצועית לפחות שישה אירועים כאלה, חלקם מייצגים כשלים סדרתיים בעשרות/מאות אלפי רכבים זהים.
זה יכול להיות משהו ששווה לדון עליו רק עם סטטיסטיקה נלווית. אחרת זה בגדר קוריוז.
מתואר בקישור הזה אירוע בסבירות זניחה של קצר פנימי בתא כתוצאה מסיבה של חומר מלוכלך פחות או יותר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי DavidL
לא משהו ברמה שצריך להוריד כאן מישהו יותר מפיצוץ של מצבר חומצה עופרת (עד היום כבר חזיתי במו עיני בכמה וכמה מקרים כאלו כולל דליקה שנוצרה מ מימן בתא מצברים)
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
לא הבנתי למה אתה עונה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי DavidL
אין לך ניסיון בתחום הזה, ואסף פנה בכלל לעמית.....
אתה סתם מצטט ומקשקש.
מיכל דלק של גנרטור, יותר מסוכן מ Lifepo.
ההבדל ביננו, שאנחנו שיחקנו גם עם גנרטור וגם עם ליתיום.
אתה לא.
איך נדב כתב לך- תעשה רוורס
חלאס. הויכוח מיותר - הדיון הזה מיועד למי שמכיר הסכנות ובוחר להשתמש בטכנולוגיה בכל זאת.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אסף,ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
מבלי להכנס לדיון עם זה וויכוח, או ניסיון לקיים דיון ענייני שכל הזמן מופרע ע"י אנשים ללא שום ניסיון רלוונטי, אחת הסיבות שאני משתתף וחולק פה מהניסיון, זה כדי להגיד, זה לא יותר מסוכן מהרבה דברים אחרים שאנחנו עושים.
העברת הידע פה, זה בדיוק כמו שמי שמעביר קורס חילוץ, מסביר את הסכנות של הצלפה של כבל.
כמו ברוב התחומים, פשוט צריך להבין מה עושים.
האמירה שלך על "מי שמכיר את הסכנות ומחליט ובוחר להשתמש", נכונה באותה המידה על כל תחום הטיולי שטח.
חבל לתת לגיטימציה לקביעות של אנשים חסרי כל ניסיון, רק בגלל ניסוח לא מדוייק בעברית.
לדעתי חייבים לעשות על זה שרשור נפרד של איזה 50 עמודים ״האם זה ויכוח או דיון?״
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
או וויכוח שדיון בצידו.
(או כמו שמישהו(י) שאני מכיר אומר(ת) - זה לא וויכוח, אני רק מסביר(ה) לך שאתה טועה)
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אסף,ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
זה כנראה מתאים לך (לי זה עדין חלש, אני מחפש 20-25W).
https://www.ebay.com/itm/USB-5V-Lith...8AAOSwjL5ZEo90
https://www.ebay.com/itm/Micro-USB-3...kAAOSwUDZbNY0I
https://www.ebay.com/itm/Micro-USB-3...MAAOSwVrxezyXB
יש לי את השלישי ואין בו הגנה מפני פריקת יתרציטוט:
נכתב במקור על ידי zivo