Printable View
ובכן חברים אתמול נגמר הפרויקט
תאכלס יכלנו לסיים את זה שבוע שעבר אבל עד שמצאתי פנסים ועד שהם הגיעו...
זהו.רק חסרים חורים לנק' עיגון כי לא החלטתי עדיין איך אני יעשה את זה,לצבוע את הצינור שעליו ישב הפגוש הקודם וזהו.
כמו שאמרתי קודם העבודה נעשתה אצל חבר שיש לו מסגריה.בניגוד לרוב המסגריות הוא ממש אהב להכין את הפגוש ואמר שהוא ישמח להכין עוד כאלה תמורת סכום שלדעתי ממש מצחיק לפגוש כזה.
אם מישהו בעניין שישלח לי הודעה פרטית.
יום טוב!
סה"כ נראית עבודה יפה , אם תוכל להביא תמונות גם של החיבורים שלו לשלדה. ואם יש לך תמונות של הליך הייצור , שהחבר'ה יראו.
אצלי בטמבון האחורי יש את אותה צורה ומאותו פרופיל - מוכר וטוב.
נראה מצויין איתי!
תודה רבה
אתה מוזמן לקפוץ לראות אותו "פנים אל פנים" הוא אפילו יותר יפה.
אגב שלח לי הודעה לפלאפון או משהו כי יש לי שני אדם בפלאפון ואני לא יודע מי מהם זה אתה...
כן יצאתי חומוס...;)
אני מעוניין לבנות פגוש בסגנון עם כננת 9000 וסמוראי דיי סטנדרטי הוא עם הגבהה קטנה ועלים טיפה עייפים, יש למישהו דגשים שאני צריך לשמור עליהם כשאני בונה את הפגוש?ציטוט:
נכתב במקור על ידי אלון_ק
תשקול הוספת עלה ואו עירגול של העלים הקדמיים , תוספת המשקל משפיעה מאד , במיוחד עם העלים עייפים.
ראה שרשור דומה של איתי שהרכיב פגוש של OVERLAND עם כננת.
כרגע רשומה לך הכננת ברשיון ?
אודה לך אם תוכל לרשום לי פה את הלינק לשרשור של איתיציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
וכרגע היא לא רשומה..
http://www.jeepolog.com/forums/showt...t=%EB%F0%F0%FA
יש מצב שתהיה לך בעיה עם עניין הכננת , צריך אישור של הטכניון על המתקון, אני לא יודע איך זה עובד כשמדובר בבניה עצמית.
אולי שווה לך לייצר מתקון נשלף לכננת (כמו אצלי) ואז גם לא תצטרך לסחוב אותה איתך ביום יום אלא רק בטיולים ובשאר הזמן היא בבית או יושבת בתוך הרכב מאחורה (אצלי גם אין מושב אחורי אז זה יותר נוח ,לא יודע אם לך זה יהיה נוח).
תוכל לעלות לפה תמונות איך זה נראה אצלך? או שאם יש לך בעיה עם זה אז לשלוח אלי בפרטי?ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
אין הבדל מהטמבונים שמצויים כאן , מהכתבה בכניסה ועד למה שהחבר'ה בנו.
אני פשוט עשיתי "חור" בצורת ריבוע של שקע וו גרירה במרכז הטמבון ואליו מחברים את מגש הכננת ומאבטחים עם מוט פלדה שבקצהו מעין פין פציל.
חפש בפורומים השונים , גם חנן-ג'יפולוג עשה כך בטמבון שלו עם חיבור כננת זהה.
אופציה אחרת היא הטמבון מהכתבה הראשית באתר ולאלתר שם חיבור עילי לכננת כדי למנוע את ההפסד בזוית הגישה שיש אצלי.
דרך אגב, יש אנשים (מתחרים בעיקר) שמחברים את הכננת מתוך הרכב, בחלקו האחורי ומעבירים את הכבל מתחת למרכז הרכב ודרך הטמבון ובכך למעשה הכננת מושכת את מרכז הרכב ולא את קצהו הקדמי. עד כמה זה אפשרי/הגיוני לעשות בסמוראי רגיל...זה כבר שיקול אחר.