על זה שמעתי ממכרנשעובד בחברה שמייצרת מכללים לדצ'יה. הוא אומר שעדיף לקנות אופל בת 10 ולא דצ'יה חדשה. אבל שגרסת האקספורט הרבה יותר טובה.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
Printable View
על זה שמעתי ממכרנשעובד בחברה שמייצרת מכללים לדצ'יה. הוא אומר שעדיף לקנות אופל בת 10 ולא דצ'יה חדשה. אבל שגרסת האקספורט הרבה יותר טובה.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
נחמד לראות שעדיין יש בעולם רכבים שניתן להפריד את הגוף מהשלדה. עולם הולך ונעלם.
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
מאפיין מובהק של כלכלות ומשטרים שלא קשורים זה לזה. ולמציאות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
מייצרים מה שרוצים ולא מה שצריך או מה ששוה. או מה שמותר.
Sent from my iPhone using Tapatalk
אני מנסה לחשוב למה אוטו כזה עולה רבע מרכב מערבי שבנוי בטכנולוגיה דומה, ובהנחה שהעלויות של חומרי הגלם ושעות העבודה דומות - ומפעל קטן לעומת מפעלי ענק שבהם התקורות נמוכות יותר - אני לא מצליח להסביר כזה פער חוץ משולי רווח אדירים.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
לא יודע מה מרכיב שעות העבודה במחיר הרכב אבל הן ממש לא דומות.
פועל רוסי משתכר 300-600 דולר בחודש
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
ב-100 אלף ש"ח לדגם ידני פשוט... יש מצב שאני צריך פותח קרן השתלמות.
אבל... יש לי הרגשה שהוא בכלל לא יגיע ואםיגיע הוא לא יעלה 100 אלף ש"ח אלא הרבה יותר.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
באירופה עולה כמו ג'ימני.
למה כאן לא?
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
כי כאן יש עוד חמש / שש שכבות שגוזרות קופון. מה דוד הנהג לא צריך להרויח ? אפילו שהוא לא קשור ..!ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
וכי כאן מנסים לסחוט עוד טיפה מהלימון. אפילו שהוא כבר מיובש.
Sent from my iPhone using Tapatalk
[emoji200][emoji200][emoji200]ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
כלומר, אם יעלה כאן כמו ג'ימני, יענו 150K, זה בעיניכם סביר?........... לדעתי זה יקר.
כלומר ברוסיה זה נמכר ב 50 אלף שח. המפעל מרויח. הסוכנות מרוויחה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
כלומר האוטו עצמו עולה פחות מ 50 אלף ... לייצור.
בישראל זה יימכר פי שלוש יותר יקר. ומסוף השרשרת. מהמחיר לצרכן ... נגיד ... וזה מקובל עלינו .... המים כבר רותחים ... מאד רותחים.
Sent from my iPhone using Tapatalk
גם לדעתי זה יקר, וב150 אלף שקל לא הייתי טורח להביא כי זה יהיה כשלון מסחרי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
מחירים נקבעים לפי כמה שהשוק יהיה מוכן לשלם. ההתלבטות האמיתית של הקונה היא מה עדיף - אואז פטריוט חדש מהניילון או ברירת המחדל המשומש שעולה אותו סכום?
150 אש"ח = לנדקרוזר בן 10, פאג'רו בן 6-7, רקסטון בן 4-5 (שזה כבר באמת לא רחוק מחדש), וכן הלאה. קשה לי להאמין שהפטריוט הזה ימצא הרבה קונים מול אלטרנטיבות כאלו, אלא אם הוא יפתיע מאד לטובה באיכות ההרכבה והאמינות.
שרק המים ברדיאטור לא ירתחו.....
גם לדעתי ב- 150 אש"ח זה יהיה כישלון מסחרי ואף אחד לא יקנה.
100 עד 120 אש"ח מקסימום ורבים יקנו כדי לקבל "רכב מהניילונים" במחיר של רכב משומש בן 10 עד 15 שנה ע"ע דאצ'יה דור ראשון שרק בזכות המחיר האטרקטיבי נמכרה.
המשך...ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
יש לנו דוגמאות שאפשר ללמוד מהן. מי זוכר את הנסיון לשווק כאן את הטנדר הסיני גרייט וול סטיד? המחיר היה 182,000 שקלים. שזה היה 45 אש"ח פחות מהיילקס ידני בסיסי. אבל זה המחיר של אותו היילקס משומש בן שלוש. זה פשוט לא מחיר זול מספיק. גרייט וול נכשל מסחרית, ואכן, אחרי 7-8 שנים ניתן לראות שבצדק - לא רואים אותם נוסעים, בכלל.
קשה מאד להחדיר מותג חדש ממדינות עם תדמית בעייתית, ובעיית התמחור קשה. אגב יש גם דוגמא הפוכה, דאצ'יה דאסטר כמובן, שבסופו של דבר מצליח כי האיכות והאמינות התבררו כתואמות את המחיר. אבל יש עוד הבדל חשוב, וזה גיבוי של יבואן רכב וותיק עם מערך שיווק, שרות, אחזקה. בנייה של יבואן חדש רק סביב מותג אחד חדש ובעייתי כמו ואז, זה כמעט בוודאות כשלון.
נמרוד אתה צודק לחלוטין אלא אם מחיר האואז יהיה אטרקטיבי בטירוף.
לא יודע כמה עולה אואז ליבואן אבל אם נניח ויצליח לתמחר אותו בארץ (כולל רווח עצמי) ב- 80,000 ש"ח - אני מאמין שישתרך תור של קונים..
זה לא יהיה 80,000.....
אני מנחש שבין 125-130 ל- 150...... יקר.
בין 150-130 אלף יהיה אחלה מחיר .. למרות שבפרוש פותחים לקונה את התחת ... בלי בושה ...
זה אוטו גס, מחוספס, אבל יהיה כניראה אחלה רכב שטח.
מקווה רק שישמו גלגלים נורמלים.
אולי אני אפילו אקנה אחד.
עד 130 לדעתי זה עלול להצליח אם יהיו לרכב יכולות שטח טובות ויבואן מוכר.
לא יהיה עתיד ליבואן שזה כל הפרוטפוליו שלו.
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
אם אני רוצה היום להחליף את הדיסקברי במשהו שיתן לי את אותן יכולות בשטח, עם היכולת לשמוע את אשתי בדרך דרומה, וגם שיהיה חדש ונטול תקלות, אני צריך להשקיע הרבה יותר על רכב (כי אין יותר רכבי שטח חדשים, למעט לנדקרוזר, וב150 הוא כבר לא מספיק חדש כדי להצדיק קניה).
מחיר כזה יגרום לי לעשות שיעורי בית חזקים על הפטריוט, ואם יסתמן שהוא לא קטסטרופה, בהחלט הייתי מוכן לשלם עליו את המחיר הזה.
בניגוד לג'ימני, אגב, שפשוט לא עונה על הדרישה הבסיסית של להכניס משפחה על ציודה.