בסכנת הכחדה : בלייזר - תיעוד ושיתוף בתהליך השיפוץ

טוב , התחלתי היום בעבודה על הפגוש כננת . ראשית , לפרק את הכננת מהפגוש .
2 ברגים נפתחו בסדר ועם השניים האחוריים הלכתי מכות . הניתוח הצליח אבל החולה מת :) .
הכננת הוסרה , אבל במחיר 2 ברגים גזורים :confused: .
2 הברגים היו כל כך חלודים שעם 2 וחצי סיבובים , הראש שלהם נשאר על הרינג .
מזל שלא הייתי צריך לגרור/לחלץ איתה .
לא סיפור להוציא את הברגים הגזורים . אצטרך לקדוח עם מקדח 8 - 8.5 מ"מ עד שארית
הבורג לחיבור שלו עם האום החצי שתול שיש בבסיס / רגלי הכננת ואז ניתן יהייה להוציא את
האום עם חלק הבורג מהפתח בצד . אני אחמם טוב עם ברנר , לפני כן ניתן לו לישון עם DW 40 וזהו , ישאר לסובב ולהוציא את השארית החוצה .
הספקתי היום ללטש את הפגוש "יד ראשונה" , אסיים מחר (אני מקווה) ואז אגש לצביעה
שלו , יסוד + צבע עליון . לאחר מכן להתפנות לטפל בכננת , בסדרן וב וו . לשייף ולנקות אותם
גם כן , כהכנה לצביעה .
קטע במהלך העבודה : אני יושב על חלק מהפגוש , לבוש גופיה לבנה קצרה , מכנסי דגמ"ח ,
זיפים (כי לא בא לי להתגלח) כולי מזיע ... מה מזיע ...? מיים ! עוטף עם היד את נייר הליטוש
ומשייף את המוט העליון העגול בעובי צול של מסגרת מיתקן הכננת בתנועות של הלוך חזור
ובמהירות (כן מאיר , ביד ... איך אני אמור לשייף כזה דבר ?) רואה אותי השכנה , כבת 24
(אחסוך במילים את תיאורה,במובן החיובי) משפשף ביד :D ואומרת לי : " וואוו , באיזה מהירות
אתה עובד" תוך כדי שהיא מסתכלת על התנועות ... קלטתי את היציאה וזרקתי לה ,
אם זה היה במיטה והיה לי נוח , הייתי עושה יותר מהר ...;)
טוב , אני אעצור כאן ...

שבוע טוב לכולנו .

שחר .

שבוע טוב יא משפשף ביד

צילמת את הפגוש במקום את השכנה ???? אתה באמת אבוד.

ועוד הרופאים קבאו שאני פסיכופאט, אני מחכה לראות את הפרצוף שלהם אחרי שיראו אותך!

עבודה מדהימה למשעי! אתה מטורף, וכמו שאמרו לפני "מצבר אנשוי" אני מצטער שאני ככה מציף לך את האשכול,
אבל אני כל פעם נדהם מחדש מהשריטה שלך, ומהיכולות שלך, באמא שלי שאתה מבוזבז!

אני מבין שאתה מחזיר לי מנה אחת אפיים על הכאבים שעשיתי לך עם סיפורי קיבוץ עין שמר, (אגב הייתי שם שוב בקרחנה בשישי)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי מאיר רוטברג

שבוע טוב יא משפשף ביד

---

אהבת אההה ...;)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי GodsFather

צילמת את הפגוש במקום את השכנה ???? אתה באמת אבוד.

---

סנדק יקר ... לא מספיק מאשימים אותי כאן באי שפיות , מחלת נפש ובאבחנות בריאותיות נוספות
לא בא לי שיתווסף גם הסתה לאונס ...:p ;)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shay_love_off_road

ועוד הרופאים קבאו שאני פסיכופאט, אני מחכה לראות את הפרצוף שלהם אחרי שיראו אותך!

---

גדול !!! קרעת אותי ... ;)

תודה על המחמאות והפירגון ...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shay_love_off_road

אני מבין שאתה מחזיר לי מנה אחת אפיים על הכאבים שעשיתי לך עם סיפורי קיבוץ עין שמר, (אגב הייתי שם שוב בקרחנה בשישי)

---

תהייה בטוח שאני משתדל יותר מאז ששמעתי ... מה ... , לא שמים לב ...?:p;)

שחר .

היום התנפלתי על הכננת , לקח לי שעתיים ארוכות בכדי לחלוץ את 2 הברגים שנגזרו
ולהוציא אותם מהאומים החצי שתולים בבסיס רגלי הכננת . החלפתי מקדחים , ברנר ,
שיכנוע בדיבור , עם מברג ומה לא ...כולה בורג 14 פלדה , אבל מה זה עקשן ...
בבחינה של הכננת מבחוץ , בחלק התחתון של האוזינג המנוע החשמלי מחוברת סופית/נעל כבל
מינוס ראשי שהיתה אכולה מחלודה לחלוטין והחלה להתפורר . (יש נעל כבל כזאת חדשה - תוחלף).
פתחתי את מכסה המנוע החשמלי בכדי לבחון את מצב המנוע / רוטור פחמים ולוודא גם שלא חדרו מים
ושישנה חלודה .
אז המצב נפלא בפנים (כפי שתראו בתמונות) אין חלודה בפנים כלל , פרט מעט על מכסה המנוע
בהיקף. כל המגעים תקינים ונקיים ופחמים במצב חדש .
אח"כ , שייפתי את הכננת כולה .
מחר , מקווה לסיים עם הכבל + תוף וסדרן הכננת וה וו שיהיו מוכנים לצבע .

שחר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי שחר-סופה

תהייה בטוח שאני משתדל יותר מאז ששמעתי ... מה ... , לא שמים לב ...?:p;)

שחר .

---

אין... ידעתי.... תמשיך לגרום לי התקפי אפילפסיה, (כל פעם שאתה מעדכן אני נופל! ממש ארה"ב זה כאן)

העבודה על הכננת יפה, חבר מחדרה זרק כננת שהפכה לגוש חלודה,

מזכיר לי נשכחות , 9 שנים אחורה קיבלתי כננת וורן 9500 מבעל עסק שאמר לי כי הכננת גמורה טבעה בבוץ נשרף המנוע והיא החלידה ,
6 שעות עבודה פרוק מלא של הכננת וטבילה בחומרים שונים ומשונים הסירו את הבוץ והחלודה שהפכו את כל גלגלי השניים ליציקה אחת ,

עדיין עובדת

מסכים ! אין שום סיבה לזרוק ככה כננת . ניתן להשמיש , לרוב , בעלויות נמוכות .
סה"כ מדובר בשלושה חלקים עיקריים : מנוע חשמלי , הצד הפלנטרי (גלגל"ש)
וסלונואיד , ב WARN XD 9000 I (יושב בגשר) .
יש מספיק מידע זמין על צורת ודרך השיפוץ גם מאתרים אמריקאים (כולל תמונות) .

שחר.

טוב אז ככה , עזבתי את העבודה על הכננת פגוש ליום אחד (אחזור לסיים) בכדי להביא את האוטו
לחבר פחח באריאל , שהתפנה בשבילי , ע"מ לצבוע את הפנל פח הקדמי שמתחת לגריל ולתקן בו
2 מעיכות קלות שהיו בצדדים . כל זאת , לפני שאחזיר וארכיב חזרה את הפגוש /כננת (אחרת אין גישה)
ואני כל כך רוצה לסיים כבר עם החזית ולעבור ולהתחיל לעבוד על פנים הרכב .
קיץ כבר וצריך לעבור לקצר ... אז על הדרך כשאני שם , ניזכרתי מה שכחתי לעשות קודם לכן
(כשעוד עבדתי על בתי הגלגל הקדמיים) והורדתי את קצוות הכנפיים הקדמיות עם דיסק .
משהו בסביבות ה 4 ס"מ .
תכננתי זאת עוד קודם לכן , כיוון , שהבחנתי בזמן העבודה על בית הגלגל שבקצוות ורק בהם , ישנה
חלודה וריקבון . הפח המקורי שם , הינו פח כפול (תראו בתמונות) תחתיתו מעוגלת כלפי פנים - לא ברור
לי מדוע תוכנן כך , ובשל כך נצברים מים , בוץ ולכלוך שגורמים עם הזמן לריקבון .
אז הרצון שלי לחתוך נבע בראש ובראשונה מהסיבה הזאת , אבל , התווספו עוד שתי סיבות :
ליישר קו עם הפגוש הקדמי שבניתי ו להוסיף עוד כמה ס"מ של זוית גישה עבור הגלגל הקדמי .
סידרתי איתו גם את הדלת האחורית שהיתה מעט מעוותת - יישור , לחיצה נגדית וכיוון תושבת
הנעילה והיא חזרה למקומה הטיבעי .
החלון האחורי הוא חשמלי , פתחתי אותו פעם אחת , יום יומיים לאחר הקניה (נאמר לי שיש
שם בעיה) וכמעט נשארתי חורף שלם עם חלון שלא רוצה לעלות , לא פלא עם איך שהדלת ישבה .
כשחזרתי הביתה המשכתי לעבוד על הכננת , ליטוש סדרן הכננת , ה וו ומכסה המנוע החשמלי
שגמרו אותי לגמרי . פתחתי את כל כבל הכננת בכדי לשייף את שני צידי התוף (שהיו חלודים מוות)
ואת התוף עצמו . לאחר מכן , צבעתי את סדרן הכננת , ה וו ומכסה המנוע החשמלי בצבע יסוד
ולאחר מכן , כל אחד בצבע עליון שונה .
בהמשך , מקווה לסיים כבר צביעה של הפגוש כננת עצמם וקדימה לסיום החזית ...
חג שבועות שמח לכולנו ...

שחר.

אתה מת על עצמך אהה?!?!???

עוד שלב מאחרייך, - יאללה גיסנו, רוץ על הסאלון של האוטו,
עבודה ממש יפה! גם בתע"ר ראו את הפרוייקט, ויש שמועות שבתע"ר רוצים למכור את
מכונות ההרכבה של הסופה3 להודו ולהכניס אותך במקומן, מדהים לראות את הכננת הזאת!


חג גבינות שמח (ואני אנקום בך כבר על עין שמר!)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shay_love_off_road

אתה מת על עצמך אהה?!?!???
עוד שלב מאחרייך, - יאללה גיסנו, רוץ על הסאלון של האוטו,
עבודה ממש יפה! גם בתע"ר ראו את הפרוייקט, ויש שמועות שבתע"ר רוצים למכור את
מכונות ההרכבה של הסופה3 להודו ולהכניס אותך במקומן, מדהים לראות את הכננת הזאת!

---

רגע , מה אחרי ? אתה מת כבר לראות את השלב הבא אהה ... :p העברת אותי כבר הלאה
עוד לפני שצבעתי את הכננת עצמה והפגוש והרכבתי הכל חזרה ...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shay_love_off_road

חג גבינות שמח (ואני אנקום בך כבר על עין שמר!)

---

;):D;)

שחר.

ביזון , תארגן מיטה אצלך להלילה (נראה מה יהייה מחר) ואם לא הספקת ... שי , תכין אתה .
אישתי לקחה מגרפה והיא מתקרבת אלי בתצורת שופל ;). כולה עף קצת צבע על הריצוף בגינה
בכניסה לבית ...מה אני אעשה ? לא יכולתי לצבוע בחוץ ליד האוטו .
אז ככה , בעידכון הלפני אחרון , ראיתם את התמונות של מכסה מנוע הכננת ? יופי .
נראה לא רע , אבל הצבע ג'יפה ! חשבתי שהצבע שיש לי הוא יותר כהה ואני רוצה כמה שיותר
דומה למקורי (אפור עכבר) . למזלי , לא צבעתי את הכננת והתחלתי במכסה המנוע .
ההחלטה נפלה . נסעתי עם הכננת והמכסה לחבר הפחח באריאל , שייפתי שוב את כל הצבע
מהמכסה וצבעתי שוב יסוד . נכנסתי לקטלוג הצבעים ובחרתי צבע אפור עכבר מט בן ז@#%& .
יאללה זריז הזנה למחשב , כננת לתנור/חדר צבע ולפיסטולט . תוך דקות הבנתי שזאת היתה החלטה
BEST! תראו את התמונות ותבינו.
סיימתי , נתתי לצבע להתייבש ונסעתי הביתה לצבוע את הפגוש.
אז יש רוחות בחוץ ולא חסרים גם עצים אצלנו , אז העלים חוגגים . כשצובעים משהו קטן עוד
ניתן לגונן , אבל כזה בהמה , זה סיפור גדול וכבד . אם הייתי צובע בחוץ , צריך לתת לו להתייבש
ולא הייתי יכול להעלות אותו הביתה ללילה . אז מה עושים ... :confused: נכון , צובעים בגינה בכניסה לבית .
הבנתם על מה הפתיח ... ?
אז סיימתי לצבוע את הפגוש ביסוד ולאחר מכן צבע עליון בגימור שחור מט .
כבל הכננת גם עבר טיפול ונראה חדש לחלוטין , תחסכו ממני את התיאור של איך ומה ,
כי יש מצב שלאחר מכן , באמת עוד מישהו ישלח לי אישפוז בכפיה :) ולא מתאים עכשיו .
יש לי עוד להרכיב הכל ולסיים עם החזית ;)

שחר.

זהו , סיימתייייייייי עם החזית :p ! איזה אושר וסיפוק . שמעו , זה נראה ממש ממש טוב , אפילו לעין
לא מבינה . היום התקנתי את הכננת/פגוש למקומם .
' נתתי שם לכננת ' בדמות סמל חדש (בתמונות) וכפיניש - מדבקות .
הסתיים לו עוד פרק ואני ממשיך הלאה סוף סוף לפנים הרכב . כל כך רציתי כבר להגיע לרגע הזה .

בתכנון , פירוק והוצאת המושבים הקדמיים והקונסולה שביניהם , המושב האחורי וגלגל הספייר מהמתקן
המקורי , הדיפונים (פנלים) בצדדים +פנלי דלתות , בעצם להפשיט אותו לחלוטין . על תחתית האוטו , יש שטיח לבד דק ישן מלוכלך מצבע ומכוער שהולך לעוף ומהר . לאחר ההפשטה , שיוף של כל הרכב מבפנים , רצפת הרכב ,דפנות ודלתות כהכנה לצבע יסוד וגימור בזפת קר . בגג , יש ריפוד טוב עם בידוד
(פתחתי ע"מ להתקין את הגגון ) וגם בצבע שמתאים לי , אז יישאר . את מסגרת הפיבר יש לצבוע .
בדש בורד , בחלקו התחתון העשוי פח ישנם חורים שנעשו עבור מיתקונים שונים ע"י בעלים קודמים במהלך השנים - הם הולכים להיסתם וכל החלק ישוייף וייצבע .

שחר.

אתה מוזמן - ישגם חניה בשפע לפול-סייז, קח את החדר שלי ואני יעבור לישון על הספסל של הסיירה :P
מה שגם זה טוב בשבילך, אני גר 10 דקות נסיעה משער מנשה, :P

איזה פגוש כננת עצבני! ממש שיחקת אותה! קבל ח"ח יא מופרע!
יש לי תוכנית לבנות לעצמי פגוש דומה למשאיות MAN הישנות של חברת החשמל,
ממש אהבתי את הצורה הזאת,

http://www.lkltd.co.il/web/8888/nsf/...ImageFile2.jpg

לא יודע אם זה טוב או לא - אני מאוד אוהב את זה

http://www.jeepolog.com/forums/attac...1&d=1307732292
http://www.jeepolog.com/forums/attac...3&d=1307732300

החזית נראת עצבנית אחי! לא רוצה להיתקל בבלייזר שלך בסמטא חשוכה!


אגב מה זה הכונס הזה שיש לך על המנוע?

לגבי הפגוש של ה MAN שאתה אוהב , אין כאן נכון / לא נכון , טוב / לא טוב . אתה אוהב ...תבנה כזה !
לך עם הלב , זוכר .
shay_love_off_road כתב :
החזית נראת עצבנית אחי! לא רוצה להיתקל בבלייזר שלך בסמטא חשוכה!
אגב מה זה הכונס הזה שיש לך על המנוע?

עכשיו שהגדלת את התמונה ככה , במבט נוסף , באמת מפחייייד ! :)
את הכונס , הבעלים הקודם התקין בעיקר ליופי אך לא רק . הוא התלבט כשהחליף מנוע
מהמקורי (6.2) ל 6.5 אם להתקין עליו טורבו . לבסוף , נשאר עם האטמוספרי ורק הכונס נשאר.
שים לב , במכסה המנוע במקור , ישנה הכנה לחיתוך ומיקום כונס בדיוק בגודל הזה .
הייתה בחזיתו רשת (שנשברה) ומשכתי אותה החוצה . טל מנסה לארגן לי אחת זהה .

שחר .

נ.ב : תודה כמובן על המחמאות .

טוב , אז מצב פנים הרכב לא נעים , אבל לא נורא .
ש'מעו מה אני אגיד לכם , במטומטמים וחפפנים כל אחד מאיתנו נתקל בעבר . אבל כל
פעם אתה יכול להיות מופתע מחדש מהרמה המופגנת :confused:.
כאילו יש ביניהם תחרות מי ישבור את השיא :rolleyes: .
חשבתי לעצמי , מה זה לתלוש ולהוציא את שטיח הלבד שעל תחתית הרכב ? 10 דק ' ... ?
תרשו לי לא לציין כמה זמן זה שרף לי .
האידיוט התורן ששם את שטיח הלבד , לא השתמש אפילו בגרם אחד של דבק . הכל
בברגים קודחים . חלקם חלודים שלא רצו לצאת ונלחמתי איתם עם ג'בקה עד שהוצאתי .
וכשהיגעתי לפנלים של הדפנות זה בכלל סרט ... לך תאתר ראש בורג פיליפס שמוברג
לתוך השטיח השעיר הזה שעל הדפנות , זה משול למציאת מחט בערימת שחט .
כל דבר שם הלך לי קשה . הלכתי גם מכות רצח עם ברגי ה 21 מ"מ של המתקן גלגל ספייר המקורי
שסירבו להיפתח ובוקסה signet נשברה כאילו כלום :confused: - מ ד ה י ם . (לא בא אליהם בטענות)
לא פתחו אותם מאז ההתקנה במפעל - כשהוצאתי אותם לבסוף , סימני הלוקטייט נראו עליהם
בבירור , לא פלא .:rolleyes:
אם כבר באידיוטים עסקינן , אז הבעלים הקודם בנה פנל עץ אותו הוא ריפד והתקין רמקול
לחלק התחתון של דלת הנוסע . האהבל , רק לאחר שחתך עם דיסק ופער חור עגול עבור הרמקול ,
שם לב שהוא לא יכול להיכנס כי הוא נוגע במסגרת החלון הפנימית . לא יכול היה לראות כבר בהתחלה
או באמצע החיתוך ? :rolleyes::confused:
נתחיל עם הטוב . הדש בורד מרופד בעור חום במצב מצויין - אני אוהב = ישאר .
חלקו התחתון הוא מפח וישנם חורים שנעשו ע"י בעלים קודמים להתקנים שונים במהלך השנים .
החורים רותכו ונסתמו ועליהם מרחתי חומר פחחים והתחלתי בשיוף והחלקה . ייצבע בשחור מט .
גג הרכב גם מאחור וגם לפנים מרופד במצב מצויין עם בידוד (פתחתי להתקנת הגגון אז ראיתי)
ובצבע חום - מתאים לצבע הדש בורד ולספסל האחורי . סוף סוף משהו נורמלי וחוסך לי בלאגן
ועבודה . החלטתי כבר מזמן שפנים הרכב יהייה בשני גוונים - חום ושחור .
מצב הבודי טוב (לא הרבה חלודה שטוחה) , דרושה עבודת ליטוש וצביעת יסוד + גימור בזפת קר שאעשה . מצב הדפנות ובית הגלגל הפתיעו אותי לטובה .
מסגרת גג הפיבר תיצבע בשחור מט .
בקיצור , לא חסרה עבודה .
מחר , בשאיפה לסיים ליטוש דש בורד ומסגרת גג הפיבר , צביעה שלהם ביסוד וגימור בשחור מט ,
לפני שאני מתחיל בעבודה הסזיפית של ליטוש רצפת הרכב , דפנות ודלת אחורית .

שחר.

מתפעל כל פעם מלראות מה אתה עושה לשלד הזה אני מחזיק ברכב מאותה משפחה עדיין בשיפוץ אך לא מתעד בצילומים את העבודה שלצערי כבר מתמשכת יותר משנה ,אמח לדעת איך תשפץ את כיסוי הדלתות אצלי הוא עשוי פלסטיק וכרגע רק צבעתי אותו אך אני חושב שהוא צריך משהו יותר מצבע ,עבודה יפה ושתהנה מהתוצאה הסופית .

תודה על המחמאות איש ,
תמתין קצת שאגיע לפנלים / כיסויי הדלתות ותראה עבודה יפה .
אני לא מוכן להתפשר בעבודה שאני עושה על כלום , אבל , דגש מיוחד אני נותן
על פנים הרכב . כזה , שיהייה ברמה הגבוהה ביותר . מאובזר ואיכותי .
לדוגמא : כשאסיים עם הליטוש הכללי בפנים ולאחר צביעת יסוד וגימור בזפת קר ,
אני מתכנן לדפן את כל הפנים בחומר בידוד טרמו אקוסטי ומעליו שטיח ריפוד.
עוד לא החלטתי בין דיינמאט אקסטרים או סקנד סקין פרו .
התוצאה - בידוד איכותי גם מרעש וגם חום/ קור .
הבדל ניכר יורגש בהפעלת המזגן בקיץ ובחורף פעולת ונטת החימום ועוד לא הזכרתי את
העובדה שאפשר לשכוח מחלודה להרבה מאד שנים , אם בכלל , היא תרצה / תוכל להגיע .
אם לא תרצה להמתין לתמונות , אני מתכנן לרפד את פנלי הדלתות או ביריעת עור , בדומה
למה שיש לי בדש בורד / מושב אחורי או בד (עדיין לא החלטתי סופית) . בהצלחה ותודה .

שחר.

מסיקור שאני עשיתי הדאנמייט אקסטירם יותר יעיל מבחינת אטימת רעשים, מבחינה טרמית - אני לא יודע,

רציתי לשאול אותך גם, איך הפוד (תושבת) קורה של השעונים אצליך מבחינת הזווית של השעונים?
אני חושב לעשות גם פוד קורה למרות ששמתי פוד על הדש, (שבין היתר מסתיר שם בור בדש)
(ראה בתמונה למטה)



מה שכן אצלך המצב של הדש הרבה יותר מזהיר מאצלי! אצלי זה ממש מכה, גם החלק העליון קדוח,
ומה שיפה אצליך שהמנורת תקרה נמצאת באמת בתקרה, אצלי תקעו אותה בדש-בורד, (שוב: ראה תמונה למטה)
מה שגם אצלי אין בכלל ריפוד גג, זה פשוט פח, (פח במצב טוב מאוד פלוס ביחס לאוטו)


http://www.israup.net/images/8bc3a71...b2324655fd.jpg
(שים לב איפה נמצאת המנורה המזורגגת)

לגבי הבידוד יכול להשיג במחיר טוב בידוד הבנוי מפלציב שחור המבודד קור וחום ורעש ומצופה בצד אחד דבק וצד שני נייר כסוף נידמה לי מטר מרובע ב 150 ש"ח אך מפחד לשים אותו בגלל חדירת מים לרצפת הרכב וספיגת הבידוד במים וגרימת קורוזייה אני פרקתי את ארגז הרכב מקורות הרכב שיפשפתי את כל המרכב החיצוני והשפרצתי זפת קר וצבע המרייט שחור מבריק על התחתית של הבודי גם .

לדעתי יש דרכים אחרות להסתיר חור בדש בורד ולא למקם שם פוד שעונים לדש בורד (מבחינת המיקום) כמובן . האם מסתיר שדה ראיה ? נח ? או סתם אילוץ ? עוד רגע אני העדכן את השרשור בעבודה שביצעתי היום - תוכל לראות שם תמונות גם של פוד הקורה . גם בתחילת השרשור (בדף 1 או 2 ) ישנם תמונות בהם עידכנתי מה בוצע ואיך . אתה לא חייב להסכים עם עובדות שקבעו לך הבעלים הקודמים כדוגמת מנורת התקרה שתקעו לך בדש בורד (ראה ערך מטומטמים בתגובתי למעלה) . בדיוק על זה עבדתי היום . סתימת חורים בדש בורד שנקדחו ע"י בעלים קודמים למיתקונים שונים . ואפרופו על מכות הרצח שלי עם בורג ה 21 מ"מ של מתקן הגלגל ספייר המקורי . כשדיברנו בטל' היום , הבטחתי לך תמונה של בוקסת signet שנשברה והיית בהלם . אז קבל ... איש , נגעת בדיוק בעניין חומר הבידוד (פלציב) לעומת מה שאני מתכנן להשתמש בו והחשש להירטבות שלו וספיגת המים. החומר שאני מדבר עליו , דוחה מים , אטום ובלתי חדיר . מדובר ביריעת אלומיניום חומר בידוד במרכז וסגירה ביריעת אלומיניום נוספת . אין כל חשש לאחר שאני ישייף היטב את תחתית הרכב ודפנות , יצבע ביסוד , גימור בזפת קר ולהלביש אותו כפיניש תחתון . עליו יבוא ריפוד / שטיח . חלודה לא תוכל / תרצה להגיע לשם גם בעוד 20 שנה . נ.ב : אוטו מאותה משפחה הזכרת ,,, אפשר לגלות לנו איזה ? שחר.

התחלתי את הבוקר בכך שאני מטאטא את כל הג'יפה מהדפנות והתחתית לאחר הוצאת שטיח הלבד . מצאתי את עצמי נלחם עם שאריות של יריעות זפת עיקשות שלא רצו לרדת באיזורי הרגליים של הנהג/נוסע . שיכנוע עם פטיש ושפכטל הקלו . סיימתי לשייף את כל הדש בורד להחליק ולהכין לצבע יסוד . צבעתי יסוד ולאחר שהתייבש גימור בשחור מט (מחר העלה תמונות של הדש בורד גמור וצבוע בשחור) . נראה כל כך מעט הספק ליום אחד , אבל , זאת וואחד עבודה והתקדמות משמעותית עבורי . עובר הלאה , מחר מתוכנן ליטוש מסגרת הפיבר , צביעה ביסוד וגימור - שחור מט . שחר.

(לפעמים אני תוהה - איזה מזל שמחלקים "ישראל היום" בחינם)
חתיכת שיוף בנדם! עשית עם דיסק על הדש?

נ.ב. - אתה האדם היחיד עלי אדמות שהצליח לפתוח את השושנה לבוקסה סיגנט!
(צ'מע - אני צריך גובה חובות, בא לך לעבוד אצלי?)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shay_love_off_road

חתיכת שיוף בנדם! עשית עם דיסק על הדש?

---

חס וכרפס ... ;) חלק ידני , חלק מלטשת .

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shay_love_off_road

נ.ב. - אתה האדם היחיד עלי אדמות שהצליח לפתוח את השושנה לבוקסה סיגנט!
(צ'מע - אני צריך גובה חובות, בא לך לעבוד אצלי?)

---

לא יכול ,,,, יש לי עוד ימבה עבודה על האוטו :p :) .

שחר.

טוב , אז הבטחתי את תמונות האתמול של סיום צביעת הדש בורד בגימור שחור מט , בבקשה ...
פירקתי היום את 2 הפנלים הכסופים שעליהם הברגים שמהדקים את גג הפיבר לבודי . סיימתי ליטוש של מסגרת הפיבר
וצבעתי בצבע יסוד . מחר אסיים לתת שם גימור בריסוס זפת קר (שחור מט) ועל הדרך , אסיים גם צביעה
של שאר פנלי/חיפויי הפלסטיק בצדדים (היכן שחגורות הבטיחות ממוקמות) ומשם עולה לגג (מיקום המנורה במרכז) .
רציתי קודם כל להרגיש התקדמות ולכן , ביצעתי לעצמי סידור עבודה כזה , שקודם לכן אתחיל עם הדש בורד
ולאחר מכן , אסיים עם הגג קומפלט . זאת , לפני שאני מתחיל עם העבודה הסזיפית של ליטוש כל תחתית הרכב .

שחר .

זה נראה רע! (במובן הטוב של המילה) ממש יפה! אני כבר מדמיין הגה ניקל מתנוסס שם, (בונ'ה - לקחתי את הפרוייקט שלך ללב!)
את השעונים למטה אתה הולך להזיז למקום יותר הגיוני?

לגבי הבעלים החמור הקודם, הוא באמת חמור, כי אם כבר קדח חור ובנה פנל, וראה שהרמקול לא נכנס,
האידיוט היה יכול לעשות טבעת הגבהה, והיה פותר את כל הסיפור,




רק שאלה לי אליך, גם על פיבר שלא יודע מה זה חלודה צריך צבע יסוד? או שעשית את זה מהסיבה שצריך לאשפז אותך מחלקה לידי?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shay_love_off_road

את השעונים למטה אתה הולך להזיז למקום יותר הגיוני?

---

זה הפיקוד של בולמי הראנצ'ו . לא משהו קריטי שדורש בקרה וזריקת מבט אליו כמו על שעונים אחרים .

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shay_love_off_road

רק שאלה לי אליך, גם על פיבר שלא יודע מה זה חלודה צריך צבע יסוד? או שעשית את זה מהסיבה שצריך לאשפז אותך מחלקה לידי?

---

התשובה בנויה משני חלקים .
הראשונה : תחתית גג הפיבר יושבת על הפח הפנימי (מן מסגרת) . מתבקש לצבוע שם ביסוד . אדים / לחות שנוצרים ברכב ,
עלולים לטפטף ולחלחל בין הפח לפיבר וזאת מתכונת בטוחה לחלודה והרבה .
השניה , צבע היסוד הוא הצבע המקשר בין המצע / חומר אותו אתה צובע , לצבע העליון איתו אתה מבצע את הגימור .
סיבה טובה בכדי לשמור על עמידות לאורך שנים ולא התקלפות מהירה .

ולסיכום : אין מקום במחלקה , מאז שאסף אושפז ,,,, רוב כח האדם מרוכז בו ;)
(תודה רבה על העזרה היום בטל' , עזרת לי להגיע להחלטה אחרי שבירת ראש והתלבטות רצינית - תבורך)

שחר.

שחר יה אלוף ניראה מעולה כל הסיפור הזה כבר מת לראות אותו טוחן סלעים :p:cool:


מור