מזל טוב ובהצלחה :-)
Printable View
מזל טוב ובהצלחה :-)
מארז לארז ... אתה נשאר בידיים טובות ...
חנן, קצת באיחור, עם איזה פרופיל המתלה הקדמי התחתון?
שיהיה בהצלחה חנן, מחכים לעדכונים!
:lol:
תודה. העבודה מתקדמת יפה אבל אין תמונות כי הפבריקטור ;) לא אוהב להתעסק עם המחשב הוא מעדיף את הרתכת (ביננו אני מסכים איתו) :rolleyes:. לא נורא, כשאגיע לסדנא אצלם ואעדכן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ido vw
חנן,
השאלה הגדולה היא, מתי היא יורדת דרומה...
קובי
זאת באמת שאלה גדולה :rolleyes: אבל כשזה יקרה תוכל לרדת מהגבעה שלך ולמחוא כפיים :lol:ציטוט:
נכתב במקור על ידי kobiarava
אנחנו צריכים ג'אנטים 15 אינצ' עם מעגל חלוקה של סופה אופסט 50 אחוז כלומר ליבת הג'אנט במרכזו או קרובה יותר לרכב, או ג'אנטים 16 אינץ עם מעגל חלוקה שמתאים לסופה.
למי שיש נא להתקשר אלי , תודה.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן גולומבק
פנצרית משה כהן באילת או אברם ורועי
נ"ב סוף סוף בהצלחה
חנן, אם אתה מחפש "16 אז ג'אנטים מקוריים של מיצובישי אאוטלנדר מתאימים למעגל חלוקה של סופה. החיסרון שלהם שצריך לכרסם קצת מהמעגל על מנת שיכנס על התופים מאחור. אם אני זוכר נכון אתה משתמש בנאבות קידמיות אז לא אמורה להיות בעיה איתם.
אחלה, תודה אני אבדוק את זה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אייל
חנן, תזכיר לנו מה מידת/מידות הצמיג שאנחנו מדברים עליהם בכלל?
בשלב ראשון הבאגי יתגלגל על 31.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
השלדה מתחילה להראות כמו באגי...
יפה שיש התקדמות ותמונות, רק דבר אחד קטן, פוקוס, זו לא מילה גסה :D
צודק במאה אחוז. זה היה בשעת לילה מאוחרת, גם אני וגם המצלמה :rolleyes: כבר היינו גמורים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נימי
מה עם 235/85R16? ג'אנטים 16 פשוטים מפח של צ'רוקי/גראנד צ'רוקי זמינים, מידת הצמיגים נפוצה מאד ובעיקר בתחום המירוצים - זה המידה הסטנדרטית של כל הפאג'רו מירוצים למיניהם. קוטר 32, וגם צמיג צר מה שמקרה של תת כוח ביחס למשקל יכול רק לעזור.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן גולומבק
נראה יפה מאוד.
יש לי את ההרגשה שזרועות המתלה האחוריות שלך שוקלות כמו כל השלדה שלי :D...
מוטי
השאלה היא, אם חלוקת הברגים של הג'אנטים הללו מתאימה לנאבה של הסופה ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
תודה, כנראה שאתה צודק.:mrgreen:ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי אלמגור