Printable View
אצלי באוטו מותקן מקרר שמחובר דרך הסוויץ' (עם ממסר). כלומר, רק כאשר האוטו מונע המקרר עובד. אני רוצה לחבר אותו בלילה ל-220 וולט כדי שיעבוד. הבעיה היא שאין לי ספק שבוקר אחד, כשהילדים יטרידו בלילה ואקום קצת עקום, אני אשכח לנתק את המתח ואסע עם הכבל לעבודה. רוצה איזה אביזר שיודע להתנתק במשיכה אבל נשאר סגור ובטוח שהילדים (האם כמו אבא, לא הכי מפותחים) לא יתחשמלו.
רעיונות...
תודה רבה.
שים כבל ארוך מספיק על גלגלון, מה המרחק לעבודה?
מחבר ec5 מתאים לדעתי בדיוק לשימוש הזה :)
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
בשום פנים ואופן לא EC5.
אתה יכול שקע מחשב, לשתול מעל/מתחת לפנס. ולהשתמש בכבל מחשב. נסעת? - נמשך והתנתק.
עכשיו תגיד לי שזה אוטו עבודה?
מצא מקום מתאים!
להשכלה למה לא?ציטוט:
נכתב במקור על ידי shmil
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
אם אתה רוצה לשמור על בטיחות אז תשים שקע DC בלבד. שים ספק כח מתאים של עשרה אמפר ואתה מסודר.
הכי פשוט יהיה שקע תקע מצית.
יותר אלגנטי ומוגן מים יהיה חיבור כמו שיש ל CTEK אבל אתה לא תשקיע בזה.
לעניות דעתי אתה יכול לחבר את ההזנה של המקרר הנוכחית במקביל למצבר או לשקע ה"עגינה" בחניה.
לא רואה בעיה שהם יהיו מחוברים בו זמנית.
יש גם חיבורים מגנטיים ל DC אבל אתה לא תשקיע כנראה גם בהם
יקירי,ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
בהמשך לקודמי, יש בשוק שקעי מצית מוגני מים עם לשונית קפיצית. כמו בתמונה.
חבר אחד כזה כשפניו קדימה אל המצבר ובו תנעץ את התקע שמגיע מהמטען. את הכבל הזה מהמטען תחבר באופן קשיח כדי שבנסיעה אחורה הוא ימשך.
(זה הזמן להסב את החיבור למקרר לחיבור קבוע לא אחרי סוויץ'?)
פיוז 10A על הקו. מה שיפה בשקע הזה הוא שברגע שהתקע נשלף, הדלת הקפיצית סוגרת אותו לחלוטין והוא מוגן מים.
בהצלחה!
לעשות סדר...
לחבר את המקרר חיבור ישיר למצבר - אין בעיה.
לחבר מטען חכם למצבר דרך חיבור מצית נתיק, זה הרעיון?
לא מנסיון. אם הרכב חונה מקום מקורה כך שבעיית רטיבות לא רלוונטית - אולי מתקן שכזה שמתגלגל חזרה פנימה יכול להיות הבסיס לפתרון.
https://www.technomario.co.il/item-3...%D7%9D---MAVEL
למה במקום.220 וולט לא לחבר מטען מצברים.ולעבוד על 12 וולט
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
(+)ציטוט:
נכתב במקור על ידי אייל
מטען קטן לא ישרוד לאורך זמן במצב טעינה ולהחזיק מקרר.
צריך לחבר את המקרר למצבר הרגיל עם ריליי וספק למקרר בחניה עם חיבור מהיר
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
לא הבנתי למה מצבר עכשיו. מטען חכם, ועוד המצאות. ספק כוח פשוט לא יעשה את העבודה?
ישירות למקרר.
983 שקלים! בשביל אייל זה כמוציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...9993a76b4e.gif
מסכים... אבל בטח יש זולים יותר ברשת, לא בטוח שזה הכיוון הנכון. ספק מתח כמו שאייל הציע מרגיש נכון יותר.
אם כבר לשים צופר עם חוט אלסטי שמופעל בזמן מתיחה ולהשאיר במקביל לו חוט חופשי.
הצופר יהיה מחורר קבוע לחניה והחוט יחובר לאוטו במקביל לחוט הזינה.
אם נוסעים בלי לנתק יהיה צפצוף חזק של התראה לפני שיקע
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
בהנחה שהכותרת לא מדוייקת, והספק (שמקבל הזנה מ 220V) יושב מחוץ לרכב (על המדף בחניה?), והמחבר שאנחנו רוצים שיתנתק מעביר 12V (ולא 220V!!!) אז EC5 יעשה את העבודה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דורון.פ.
אני כבר כמה שנים עם סידור כזה.
שים לב לכבל פלדה שכמובן צריך להיות מעוגן נכון בשני הצדדים וקצר מהחוטי חשמל. נבדק כבר מספר פעמים, לא אכזב.
לא יודע עד כמה זה חשוב, אבל אני הוספתי מחבר נוסף שמתפקד כפקק ביום יום.
זיו, מה הנזק אם נסעת בלי לנתק את החיבורים?
ישלף תמיד או יקרע?
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
+1 לכבל מחשב.
אל תטרח לנתק. פשוט סע.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
כי EC5 לא מתאים ל-220 ואפשר להתחשמל מכל צד שלו כשהוא פתוח ויש בו 220 חי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דורון.פ.
כן, גם הילדים הסקרנים שרואים חוט חופשי בחנייה.
תמיד נשלף.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
למה \ מה יקרע?
היום בוצע ניסוי ראשון לא מכוון. מישהי (בלי לציין שמות) לקחה את האוטו שלי, כדרכה בקודש פשוט נכנסה לאוטו ונסעה. הכבל קומקום שהיה מחובר למקרר םשוט התנתק והיא נסעה עד לחנות עם דלת אחורית פתוחה. שיטת הניתוק המהיר עובדת. אפשר לסמן V.
אם השיטה הזו נבחרת אז לפחות תעביר את השקע מחוצ למקרר.
שיהיה חיבור של חוט קבוע מהמקרר לשקע בפאנל נפרד על מנת שאם יכשל הניסוי הנזק לא יהיה על המקרר עצמו.
החיבור הזה נקרא בשפת העם כבל קומקום או בעגה המקצועית C13 ו C14 בהתאמה , שקע ותקע.
תשחט שקע לחיבור על פאנל ממוצר ישן או שתקנה בחנויות אלקטרוניקה. עולה כמה שקלים.
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
+1.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
שקע שמעוגן למשהו ברכב שלא נתלש. (מזכיר כאן שוו גרירה לא מאושר לחילוץ כזה! אלא רק לגרירת נגרר).
אחרי כל הבדיחות וכל היועצים, אתה משחק באש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אייל
אתה מבין שיום אחד, יש מצב שהחוט יקרע וישארו חוטים עם 220V חשופים?
1-לא עושים משחקים כאלו עם 220V.
2- לא מפעילים כוחות פיזים (משיכה במקרה הזה) על חוטי חשמל. בגלל זה שמתי פה את הצילום. אתה חייב עיגון מכני ( למשהוא קשיח או עם כבל פלדה, כמו בצילום).
בהצלחה
מצטרף לזיו. בפעם הראשונה שמישהו הציע את זה הייתי בטוח שהוא צוחק.
פשוט לא.
אם זה לא היה ברור, ההמלצה לכבל קומקום היתה בצחוק.
אם כבר, אז לקשור את הטנדר לטרקטור, עם כבל פלדה שיותר קצר מכבל החשמל. (איפה שרשור האדיוטים?)
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk