שלום חברים
יש לי גיפ סיקס אין ברשותי היי ליפט, למה צריך ?? גק אדום כמו לפריווט לא מספיק?
איפוא קונים בלי להפרד מ 500 ש"ח.
עוד שאלה רצועת גרירה עבה כזו היכן קונים?
תודה
Printable View
שלום חברים
יש לי גיפ סיקס אין ברשותי היי ליפט, למה צריך ?? גק אדום כמו לפריווט לא מספיק?
איפוא קונים בלי להפרד מ 500 ש"ח.
עוד שאלה רצועת גרירה עבה כזו היכן קונים?
תודה
הייליפט לא מיועד להחלפת גלגל, אלה לחילוץ הרכב.
קרא את זה: http://www.jeepolog.com/358.html
רצועות גרירה\חילוץ אאתה יכול לקנות כאן: http://www.lkltd.co.il
תתחדש,
עידן
קראתי בעיון רב את הכתבה על ההיי ליפט ,האמת אם אני יוצא לטיולי שטח לייט לא אקסטרים
האם חובה להיות ב SIX היי ליפט?
היי ליפט הוא פריט הכרחי בג'יפ. הג'ק המקורי שווה לכפרות בשטח (פרט לשביל ישר ומהודק ולפנצ'ר בלבד ) בעת צורך בהרמת הרכב לצורך חילוץ או הח' גלגל בשטח קשה , לדוגמה : שקיעה בבוץ או בדיונות . לא ג'ק מקורי ולא ג'ק עגלה יוכלו להיכנס מתחת לרכב. בנוסף לכך מהלך העבודה של כל ג'ק הידראולי לא יכול להשתוות למהלך ההרמה של היי ליפט .העבודה באמצעות היי ליפט מתבצעת מצידי הרכב ולא מתחתיו בתנאי כמובן שהרכב ממותקן בנקודות הרמה יעודיות ( מדרכות צד יעודיות ופגושים מתאימים ) אין ספק שבעל ג'יפ סטנדרטי שלא הוכן מראש לאפשרות הרמה באמצעות היי ליפט , לא יוכל לקבל שרותי "היי ליפט" .היי ליפט הוא כלי מסוכן מאד למי שלא בקי בשימוש בו או שלא מקפיד בבטיחות השמוש בו. בהיי ליפט ניתן לעשות שימושים נוספים כמו משיכת רכב באמצעות רצועה או כבל במקום כננת ידנית למהך קצר.
אין לך צורך אמיתי בהיי ליפט.
כך דעתי לפחות...
היה לי אחד שלא ראה שימוש שנים וכשהיה צורך ולא היה היי ליפט (נימכר), אילתרתי.
500 ש"ח זה המון כסף בשביל לא להשתמש בו.
נהגים מחזיקים ברכבם מטפי כיבוי ועזרה ראשונה ולא משתמשים בהם שנים. אותו דבר,כננת של 50 ק"ג.
הטיעון 500 שקל לדבר שלא משתמשים לא תופס, אלא אם הבן אדם לא מטייל או נוסע בשבילי קק"ל בלבד.
שקעתי כבר בבוץ ובחולות חילצתי את עצמי אם ה 4/4 ...
נראה לי מסוכן ההיי ליפט.
ולא אני לא נוסע על שבילי קקל.
אני רכשתי לפני שבועיים היי ליפט חדש ב200 ש"ח אחרי הנחה המכיר בחנות הוא 220 ש"חציטוט:
נכתב במקור על ידי SIX
מי שמעוניין לרכוש כזה אז יש באזור הצפון במושב אילניה
למען הסדר הטוב- זה לא הייליפט אלא חיקוי. אני לא מתייחס לנושא האיכות של החיקוי, כי אינני מכיר אותו- אלא רק לנושא המקוריות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yeshahar
לדעתי הייליפט הוא אביזר רב שימושי, ומבחינתי הוא בגדר חובה למי שנוסע בשטח באופן קבוע. הייליפט יוציא אותך מהרבה מצבים שבלעדיו אתה תהיה חסר אונים בהם. עדיין לא נמצאו כל השימושים להייליפט וזה אחד הדברים היפים בו.
אסף.
יש לך במקרה צילום שלו ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי yeshahar
http://www.lkltd.co.il/newstore/shop...F16A3E48E7C609ציטוט:
נכתב במקור על ידי Micha
למיטב הבנתי, עוד לא באמת נתקעת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי SIX
אז אולי אתה לא באמת צריך היי-ליפט.
אני השתמשתי בשלי בממוצע פעם בשנתיים (לחילוץ). זה אומר שחבל על הכסף? לדעתי לא. אם לא היה לי את ההיי-ליפט כנראה שהייתי מתעכב בכמה שעות.
נחיצות.
אם אתה נוהג לטייל לבד ,רכב בודד, כדאי שיהיה לך אמצעי חילוץ משמעותי. אם מטייל עם רכב נוסף נחיצות ההי ליפט יורדת מאוד ואף לטעמי האישי-החסרונות עולים על היתרונות. לפירוט הרץ חיפוש לדיון מעמיק שהיה בנושא.
יום טוב.
אם הכלב הוא ידידו הטוב של האדם, הייליפט יכול להקרא ידידו הטוב של הג'יפאי.
מספר הפעמים שהשתמשתי בו רב מכדי לספור,והרוב לא לשם החלפת גלגל ואפילו לא לשם חילוץ עצמי.
חילוץ מחול עמוק -הייליפט
חילוץ מבוץ עמוק-הייליפט
הרמת רכב מוגבה מהפגוש כדי לשחרר עומס מהמתלה- הייליפט
כיווץ דפנות של עגלה כדי לנעול את הדלת האחורית - הייליפט
הורדת צמיג עקשן מהמדרגה בחישוק - הייליפט
פישוק מסגרת החלון ועקירת הדלת ברכב מרוסק בתאונה לשם חילוץ נהגת פצועה - הייליפט (טל UNI אתה זוכר את המקרה?)
הרמת רכב הפוך על הגג מסף החלון כדי לשחרר את יד הנהג שלכודה מתחת לרכב - הייליפט
הזזת בולדרים כדי לפנות ציר למעבר - הייליפט
שימוש בתור כננת משיכה כדי ליישר רכב שוכב על הצד בתוך ביצה באפריקה - הייליפט
הזזת משטח שלם של פנלים מבודדים שכבר מונחים על הגג,רק 3 ס"מ עד למקום - הייליפט
שאני אמשיך?
בפעמים הספורות שנתקעתי בשטח ללא הייליפט,אכלתי חצץ וקיללתי.
אם היה לי הייליפט האותו רגע,הכל היה פשוט יותר.
זכורה לי אפילו פעם ששמתי הייליפט בג'פ"ס במילואים...
כמובן שהרכב צריך להיות מוכן לעבודה עם הייליפט (פגושים ומדרגות צד מברזל)
והמפעיל צריך להיות מיומן בהפעלה,ויפה שעה אחת קודם.
ומכל החיקויים שמסתובבים בשוק,ראיתי כבר רבים מתעקמים בשימוש רגיל.
המלצתי רק "הייליפט" מקורי.
מתפקד אצלי כבר 15 שנה ללא שום בעיה.
ד"א,כל מי שטוען שהייליפט מסוכן ולכן לא רצוי להשתמש בו,צודק במידה מסויימת.
ראיתי כבר רכבים שנפלו ומפעילים שקיבלו את הידית בסנטר.
לימוד השימוש בכלי והתרגול בבית,בתנאים נוחים,חשוב מאין כמוהו.
בדיוק כמו עם כל דבר אחר,כננת,רצועות,ערכת תיקון תקרים וכלי עבודה שונים.
כאתה תקוע באמצע הלילה על איזה בולדר בנגב זה לא בדיוק הזמן להתחיל להכיר את ההייליפט שלך...
ומצד שני,מי שלא מצליח ללמוד לתפעל הייליפט בצורה נכונה,אולי מוטב ישאר על הכביש עם רכב הליסינג שלו...
בברכה,טושי
נראה לי שאין יותר מה להוסיף אחרי טושי,נגמרו המילים.
כל מילה ברזל כהיי ליפט...
הבחור לא נכנס לבוץ עמוק/חול טובעני ומלכתחילה לא בונה את עצמו לחילוצי נפגעי תאונות דרכים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי SIX
אם נוסע עם עוד רכב, לא צריך את הברזל באוטו.
היי מיכה אני יצלם אותו כנראה מחרציטוט:
נכתב במקור על ידי Micha
הוא נראה בדיוק כמו ההיליפט הרגיל אני חשבתי שזה מקורי עד שהעירו את תשומת ליבי
יש מישהו שמשתמש באופן מאסיבי במוצר של ל.כ ויכול להעיד כמה הוא איכותי (או לא) יחסית להייליפט המקורי?
תודה.
טוב, טז אומרים שתמונה שווה אלף מילים.
באחת ישנה דוגמא למה צריך הייליפט באופן הבסיסי, בשנייה תחליט אתה.
שיהיה רק טוב.
מעניין, אפשר קצת פרטים על התמונה השנייה? איך נישבר? מה נישבר? (מקורי או לא...) מה היה הנזק? וכמה תפרים...;)ציטוט:
נכתב במקור על ידי gali
Nash
בתמונה של הג'ק השבור רואים "חיקוי" בשם FARM-JACK, להבדיל מהג'ק של לכ שהוא בכלל של T-MAX. יצא לי להשתמש די הרבה ב T-MAX, ואני מאד מאד מרוצה.
אין לי כל קשר עסקי עם לכ, רק עוד לקוח מרוצה...:D
אם הייתי יודע בדיוק איפה ומתי אני הולך להתקע, אז אולי...ציטוט:
נכתב במקור על ידי מידבר
א.נשאר בבית באותו יום
ב.מתכנן מסלול שונה
ג.דואג לשים הייליפט בג'יפ
ד.עושה ביטוח מקיף לאותו יום
אבל....אומרים ש.. הנבואה ניתנה לשוטים...
לכן,לעולם לא תדע מתי בשביל החולי הקליל פתאום תופיע אמבטיית חול עמוקה
וגם שביל קק"ל או שביל שדות מצוי אחרי שבר ענן (או סתם פיצוץ בצינור השקיה) הופך לביצה טובענית
וחילוץ מתאונה - זה רק בונוס לרשימת המצוות...
ולכן,יש פתרון פשוט,כסיסמת הצופים "היה נכון"!
בברכה,טושי
לדעתי ומנסיוני זה השילוב המוצלח להי ליפט .
ושוב לחזור ולהדגיש הי ליפט הוא כלי מסוכן . צריך להיות מאד זהיר ולחשוב על כל פעולה .
קל מאד לגרום לנזק .
קל מאד להפצע .
צריך לשמור את ניצרות הכלי נקיות עד כמה שאפשר .
למי שמשמן אותם כדאי להקפיד על ניקוי חול לפני הפעלה .
ולא לא לבעוט ולא לשחרר עם פטיש !!
ושכבר אין בררה והכלי לא משתחרר ומחליטים לדפוק עליו יש לעמוד מהצד לאפשר לכלי נפילה חופשית .
היליפט הוא כלי חובה למי שמסתובב בשטח לבד
הי ליפט הוא כלי למפעיל טכני אחראי ומנוסה .
איציק
שלי הוא של ל.כ.ציטוט:
נכתב במקור על ידי gmike
כל פעם שאני מוציא אותו לשימוש צריך לחזק את הברגים שהשתחררו מהרעידות.
הוא בנוי טוב ומחזיק מעמד.
TNXציטוט:
נכתב במקור על ידי yeshahar
איציק,ציטוט:
נכתב במקור על ידי איציק - 4X6ZH
קיים מתאם מקורי של היי-ליפט שנקרא Lift-Mate.
מבצע את אותה העבודה של הרמת הרכב מהגלגל.
רק שבאביזר המקורי ההיי-ליפט נמצא בניצב לרכב, והלחץ מתחלק על קיר הצמיג והג'אנט עם מבודד גומי גשיח.
משום מה אני לא מצליח להעלות את התמונה שלו, אז הנה לינק:
http://www.hi-lift.com/accessories/lift-mate.html
אההה, נ.ב.
המחיר שלו לא ממש ידידותי- כ-250 ש"ח לפני מע"מ (בארץ).
יותר זול לייצר כזה לבד. (כפי שאני עשיתי. אפילו העלתי בזמנו תמונות של האביזר לפורום).
כן האביזר המקורי ידוע היו עליו דיונים .
הוא אומנם יותר קל לחיבור .
אבל הוא מחייב אותך להצמד לגלגל ( וזה לא תמיד אפשרי )
הוא מחייב להכניס את הווים לתוך חורים בגנט ( וזה לא מספיק חזק לכל גנט )
הוא לא מאפשר עבודה בניצב עם הי ליפט . ( במקרה שאתה צמוד לדופן סלע \ קיר כל שהוא )
איציק
קובץ מצורף 11936
קובץ מצורף 11937
קובץ מצורף 11938מיכה הייציטוט:
נכתב במקור על ידי Micha
מצ"ב תמונות של ההיליפט של ל.כ
בהצלחה
FarmJack זה לא חיקוי של הייליפט, זאת פירמה בפני עצמה שיש לה עוד מוצרים בסגנון כולל ליפטים כבדים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי jozi
יכול להיות שזה חיקוי נושא לוגו של FarmJack בדיוק כמו שיש חיקויים נושאי לוגו של הייליפט.
חילוץ משקיעה בחול או בוץ אפשר לעשות עם כל ג'ק בקבוק רגיל+קרש רחב, כמות המאמץ שצריך להשקיע עצומה ביחס לכמה הנפות ידית של הייליפט אחד..
עוד דבר שחשוב גם בהייליפט זה קרש רחב מאסיבי או משטח ייעודי לפיזור לחץ להייליפט שגם הוא לא מצטיין בחול או בוץ.
טיולי לייט, בהנחה ויש לך איך להרים את הרכב להחליף גלגל לדוגמא, ובהנחה שאתה לא מטייל לבד (לצורכי חילוץ) לא הייתי סוחב איתי היי ליפט .