תגובה: חזרה לCJ לאחר 15 שנים
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
דורוןא
שלום חברים.
לאחר חיפושים מצאתי CJ מודל 86 שעומד ללא טסט משנת 2006 במקום מקורה אין לרכב פיגורי תשלום אגרות.
יש לי נסיון רב עם רכבי 4X4 ורכבים בכלל כך שאני מודע למשמעות שרכב עומד ללא תזוזה כל כך הרבה זמן.
הרכב יחסית בסדר יש לעשות כמה תיקוני פחחות וצבע מכנית משהו בגיר המוכר לא ידע להסביר אבל המכונאי שלו אמר שהתיקון יחסית לא משהו מסובך יקר וארוך.
כל חלקי הגומי צריך להחליף כולל צמיגים ומצבר ומי יודע מה עוד אולי גם רדיאטור.
השאלה היא כזאת :אני די הפתעתי את בעל הרכב בפנייתי אליו (עד שאיתרתי אותו) כך שהוא לא ידע אפילו מה לבקש וביקש הצעה ממני.
בשל היותי מנותק מעולם ה CJ בשנים האחרונות אני פונה אליכם לעצה ....כמה....אתם חושבים יהיה מחיר הוגן לו ולי. (לי כמה שיותר זול:rolleyes:)
תודה למגיבים.
המחיר הממוצע של סיקס סטנדרטי ותקין עם טסט נע בין 15000 - ל- 25000. אם לאחר בדיקה מעמיקה תגלה שהסיקס שמצאת לא רקוב (רצפה) לא סדוק או מעוקם (שלדה) ולאחר החלפת שמן, פלגים ופילטר (הוצאה קטנה על מנת לעמוד על מצב המנוע), תמצא שהמנוע תקין (לא מנפח ולא מעשן בטירוף - לאחר מספר הפעלות משום העמידה הממושכת ובכל מקרה לא עשן לבן) והבעיה העיקרית מלבד החלפת כל חלקי הגומי הינה של גיר (אל תשכח שיש גם דריישפט, סרנים, ציריות, ברקסים, חשמל (לרבות חוטי הצתה), מערכת קירור (לרבות משאבת מיים ורדיאטור), גומיות שסתומים וכו... אני ממליץ לך בחום לא לשלם יותר מ- 7000 ש"ח. למחיר זה תוסיף צמיגים, חלקי גומי וחוטי הצתה, אחד ממכלולי ההינע לפחות יהיה פגום, גיר, מצבר, תיקוני פח נקודתיים, ברקסים (כמעט בטוח), טסט חצי שנתי ועוד כמה אלפים לדברים לא ידועים (למשל ערגול קפיצים / בולמים) והינה אתה עומד על מחיר ממוצע של סיקס סטנטרתי שמיש באופן קבוע ותקין + טסט.
בהצלחה.
תגובה: חזרה לCJ לאחר 15 שנים
הבעיה של הרכב הזה היא לא פיגור בתשלום האגרות אילה זה שהוא לא עבר טסט משנת 2006, כלומר בכדי שתוכל לעלות אותו לכביש אתה צריך לעשות לו בדיקת טכניון
שזה חוץ מהעלויות גם לא שיפוץ רגיל\חפיף בכדי שהוא יעבור בדיקת טכניון, לפי דעתי האישית זאת הבעיה היותר רצינית של הרכב הזה
עוד 4 שנים הוא יוכל להירשם כרכב אספנות ואז יהיה ניתן לעשות לו טסט רגיל ללא בדיקת טכניון
תגובה: חזרה לCJ לאחר 15 שנים
בחינם הייתי לוקח. לשלם, אפילו לא פרוטה.
גם אם הייתי לוקח, לפירוק ולא לעלות על הכביש.
סיקס בסדר לא צריך לעלות יותר מ15 אלף, אולי יותר לאחד במצב מעולה. נניח 20.
זה שרוצים 30-40, תמיד יהיו פריירים שיקנו במחיר הזה ותמיקד המוכר מנסה למכור בכמה שיותר. בתכל'ס, לא שווה. ב20-25 אתה כבר מביא סופה סבבה.
תגובה: חזרה לCJ לאחר 15 שנים
תגובה: חזרה לCJ לאחר 15 שנים
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
lizard
בחינם הייתי לוקח. לשלם, אפילו לא פרוטה.
גם אם הייתי לוקח, לפירוק ולא לעלות על הכביש.
סיקס בסדר לא צריך לעלות יותר מ15 אלף, אולי יותר לאחד במצב מעולה. נניח 20.
זה שרוצים 30-40, תמיד יהיו פריירים שיקנו במחיר הזה ותמיקד המוכר מנסה למכור בכמה שיותר. בתכל'ס, לא שווה. ב20-25 אתה כבר מביא סופה סבבה.
שוב תודה עזרתם לי להחליט.
תגובה: חזרה לCJ לאחר 15 שנים
נראה לי שכמה תמונות יעזרו מאוד
תגובה: חזרה לCJ לאחר 15 שנים
אתה מודע לזה שמ - 2006 ללא טסט, זה אומר שכדי להעביר טסט תצטרך קודם לעבור בדיקת מעבדה?
תגובה: חזרה לCJ לאחר 15 שנים
תבדוק טוב במשרד הרישוי. למיטב ידיעתי, לא תוכל להעלות אותו לכביש, רק כאשר יגיע לאספנות.
כשאני בדקתי, רכב יכול היה להיות ללא טסט עד שנתיים.
סער
תגובה: חזרה לCJ לאחר 15 שנים
אם אינני טועה, לדורוןא יש הרבה נסיון וידע ברכבי אספנות ובשיפוצם.
תגובה: חזרה לCJ לאחר 15 שנים
אתה תצטרך להחליף המון חלקים .... אולי את כולם ... גומיות ואטמים יש גם בתוך המנוע ובתוך כל המכלולים . עמידה במקום לא עושה טוב לרכב , את זה אתה כבר יודע. דווקא הגיר זה כסף קטן. רוצה תמחור ? - כמה שווה ג׳יפ משוקם כמו שאתה רוצה בסופו של דבר , תוריד מזה מחיר שיפוץ מנוע,גיר,סרנים, גלי הינע , רדיאטור, מע׳ פליטה , ברזנט חורף, צמיגים , צינורות , רצועות , מע׳ הצתה .... תקבל כנראה מחיר שלילי.
תגובה: חזרה לCJ לאחר 15 שנים
לא שווה.
אלא אפ כן אתה בונה על אספנות ויש לך זמן וכסף. אישית עדיין יהיה עדיף למצוא משהו אחר. סיקס אספנות יהיו עוד כמה שנים כמו זבל.
תגובה: חזרה לCJ לאחר 15 שנים
מיכה אני לא מסכים איתך
דורוןא מחפש חיזוק לרגש
אין ספק שה CJ שהוא ראה נראה כך שיש לו עוד נשמה
ואני מבין את הפיק ברכיים הזה-
כך היה שעמדתי מול הסופה הירוקה וזה אחרי 3 עשרות סופות שראיתי
וכך גם קורה לי כל פעם שאני ערימת מתכת חלודה בחצר של אודי מזרחי(ג'ייפ 1942)
דורוןא-כאן לא הכסף קובע ואין כדאיות כלכלית -אך בפרוש יש כדאיות ריגשית ויצירתית
לו הייתי במצב פיזי סביר הייתי מתאבד על ה 1942
בהצלחה
בבקשה תמונות
תגובה: חזרה לCJ לאחר 15 שנים
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
lizard
בחינם הייתי לוקח. לשלם, אפילו לא פרוטה.
גם אם הייתי לוקח, לפירוק ולא לעלות על הכביש.
סיקס בסדר לא צריך לעלות יותר מ15 אלף, אולי יותר לאחד במצב מעולה. נניח 20.
זה שרוצים 30-40, תמיד יהיו פריירים שיקנו במחיר הזה ותמיקד המוכר מנסה למכור בכמה שיותר. בתכל'ס, לא שווה. ב20-25 אתה כבר מביא סופה סבבה.
מיכה לא בהכרח נכון כי יש סיקסים מושקעים ששווים הרבה יותר , ולגבי סופה סבבה מי קבע שהיא יותר טובה מסיקס !!!!!!!!
תגובה: חזרה לCJ לאחר 15 שנים
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
six-86
מיכה לא בהכרח נכון כי יש סיקסים מושקעים ששווים הרבה יותר , ולגבי סופה סבבה מי קבע שהיא יותר טובה מסיקס !!!!!!!!
+1
מיכה אתה בכלל לא בכיוון לצערי !!!!
אצלי יש עכשיו סיקס שנת 86 ארוך , שעובר שיפוץ מרמת הבורג , היום אני מושקע עליו כולל הקניה שלו , 53000 ש"ח .
וזה לאחר שהבאתי את כל החלקים מחו"ל במחירי סוף עונה .......................!
אם הייתי משלם בארץ על החלקים הייתי מסיים ב- 70000 ש"ח בדוק !
אני מדבר על הכל כולל צמות חשמל של painless וכולל הכל , חדש !
כמה יהיה שווה סיקס כזה לדעתך , עם נעילות חדשות , עם יחסי העברה 4.10 חדשים בסרנים , עם סט קפיצים קומפלט (בולמים וכ"ו) 4 אינץ של bds
עם צמיגים 33 , עם ברזנט בסט טופ , עם כלוב התהפכות , עם מנוע אחרי השקעה , עם גיר וטרנספר משופצים , עפ פחחות וצבע ברמה טובה , עם סלון מסודר
עם כננת , עם כל השעונים חדשים על דשבורד שמיוצר castomaid , ועוד ועוד ועוד .
והכי חשוב כל בורג הוחלף וכל חלק לוטש ונצבע
אז תבין שאתה לא בכיוון בעליל !
ראה שיפוץ של הסיקס - http://www.cjclub.co.il/forum/viewtopic.php?f=12&t=7157
ראה שיפוץ של הסופה שהיתה - http://www.cjclub.co.il/forum/galler...sk=n&sd=a&st=0
סופה - גם זה היה לי , אבל זה לשרשור אחר .
7000 כמו שאמר dmaster נשמע הגיוני .
ולדעתי אתה צריך לחכות שהוא יהיה אספנות , אתה תחסוך הרבה כאב ראש וכסף .
בהצלחה
תגובה: חזרה לCJ לאחר 15 שנים
יש עוד אופציה לקנות סיקס עם רשיונות שזקוק לשיפוץ ויש לו טסט , ולהשקיע בו .
לא חייבים לקנות סיקס שקשה להעלות אותו על הכביש .
תגובה: חזרה לCJ לאחר 15 שנים
רוב הסופות ב-20 עד 25K הן לא סבבה. הן נבלות.
תגובה: חזרה לCJ לאחר 15 שנים
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
דרור ברלי
רוב הסופות ב-20 עד 25K הן לא סבבה. הן נבלות.
+ 1 ...
תגובה: חזרה לCJ לאחר 15 שנים
ריקו, הייתי משלם עליו 15-20. גם אם היה חדש מהניילונים כולל אחריות יצרן.
אבל זה אני.
כששפצתי את הג'יפ CJ8S שלי זה לא עלה פחות, הרבה יותר. עדיין אני חושב שהם לא שווים יותר מזה. לא משנה מה תשים בו. אבל זו דעתי בלבד.
כשהוא יהיה אספנות אז המחיר יעלה, ברור.
מי שפתח את השרשור התעניין בסיקס משנת 86 שלא זז מהמקום משנת 2006. במילון כשתחפש, זו ההגדרה לגרוטאה לדעתי. יש בטח בוצה וג'יפה בכל המכלולים, שלא לדבר על זה שהגיר דפוק וצריך שיפץ או החלפה.
סופה סבבה זה לא אומר משופרת או מדוגמת, זה אומר סופה שכדאי להתחיל איתה תהליך.
יוסי, לא דובר על רגש, אחרת כל מה שאכתוב לא ישנה. דובר על המלצה לקנות או לא.
לא ידעתי שלפותח השרשור יש נסיון רב בשיפוץ, כמובן שזה משנה דברים, חלקם אפילו 180 מעלות אבל אני עדיין בגישה שאם אתה כבר קונה אז תקנה רכב נוסע ועם רשיונות בתוקף. את זה האתר הזה לימד אותי...
תגובה: חזרה לCJ לאחר 15 שנים
אני לא יודע לתת תשובה לשאלה ששאלת. (זוכרים? מחיר הוגן).
אני רק יודע להמליץ לך, לחפש רכב שמור ומטופל, שנוסע לעיתים קרובות, ויש לו כבר את כל השיפורים שתרצה.
זה, בסופו של דבר, יצא הכי זול. וגם זה יעלה עשרות אלפי שקלים.
תגובה: חזרה לCJ לאחר 15 שנים
חברים תודה על התגובות , כמו שכתבו למעלה שיפוץ רכבים אינו זר לי ב 30 שנים האחרונות וברור לי שכלכלית זה לא "עסק" טוב בארץ! הסיבה שהתחלתי את השרשור היה לקבל פרופורציה למחירים. בינתיים ירדתי מהעניין משני סיבות הבעלים דורש מחיר לא מציאותי והיותר חשוב אשתי אנחנו כבר מזמן עברנו את תקופת גיל ה20 לחיינו והיא לא הודיעה לי שהיא לא מוכנה תהיה לנסוע לטייל בסיקס ועוד פתוח ללא מזגן. אז אני פתוח להצעות ,חשוב שיהיה סגור אספנות או קרוב לאספנות לפני שיפוץ, יכול להיות בלייזר,ואגוניר או משהו דומה.
תודה למגיבים.
תגובה: חזרה לCJ לאחר 15 שנים
אני יודע שלא לזה אתה מכוון אבל האופציה הטובה, הזולה, המתגמלת ביותר מבחינתך היא לקנות סמוראי סגור מתחילת / אמצע שנות השמונים ולשדרג אותו כאוות נפשך בחלקים של סמוראים חדשים יותר.
בסופו של יום מדובר באופציה הראלית ביותר הן מבחינת היכולות בשטח, האפשרות להתנייד ברכב סגור וממומזג והמחיר.... אוי המחיר... ללא תחרות (גם שיפוצים/ שדרוגים וגם אחזקה). וכן... בקרוב אספנות!
