ביי ביי משאבת סולר ?

[lior ben shabat]

אז נסעתי איתו במשך 4 חודשים 11k ק"מ. הניע כמו תותח,נסע לא רע בכלל...אפילו השישי האחרון חזרנו מכפר בלום כמו כלום...

ואז הגיע היום. הנעתי. הניע. סירב לטפס בטורים. "מה קרה חמוד ? שאלתי..לא התייחסתי אליך מספיק יפה ?" השיב לי בקירטוע עד שדמם.

כל הפוסטים שקראתי כאן עלו לי בהבזקים מהירים...במיוחד ההוא על החיישן Tps. איזה תותח אני...זוכר הכל. אין עלי.

גוררים למוסך. שיחה קצרה. מכין אותי לקראת פטירתה של משאבת הסולר ומסביר יפה שזה יעלה לא פחות מ 3200שח עם הערת כוכבית: ייתכן כי הרכב לא ייסחב כמו פעם. משאבה מחודשת ומכויילת,מסתבר, מזריקה מדוייק יותר. ומדוייק יותר משמעו לעיתים פחות כח. אבל יכול להיות גם ההיפך הפטיר...תן לי לבדוק ולחזור אליך..

מבטיח לעדכן למען הדורות הבאים.

פאג׳רו 2 99. 2 395k קילומטרים. ישועות רכות ופירות נאים. אמן.

2.8td

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[opl]

אין לי הרבה נסיון במשאבת הסולר אבל אי יכולת לעלות בטורים יכול להיות גם באשמת הברז החשמלי שעל המשאבה.
קצת מוזר מה שהוא אומר - משאבה לאחר שיפוץ נותנת לחצים מעולים וכמובן ניתנת לכיוון. הרכב אמור להרגיש חד יותר, חזק יותר. לרוב משאבות לפני שיפוץ נוזלות סולר.

הרי רובינו משחקים בוויסטגייט של הטורבו על מנת לקבל לחץ כדישה גבוה יותר ובהמשך גם מכוונים את הבורג שעל המשאבה על מנת לקבל יותר דלק.

את נושא ברז הסולר חוויתי וגם רבים. הרכב מספר לעלות טורים מעל סלד מסויים. התיקון עולה לרוב -400-600 שח. הסכום שנאמר לך לגבי השיפוץ הגיוני אם הוא כולל פירוק - שיפוץ במכון - הרכבה וכיוון.

[lior ben shabat]

פירוק ,שיפוץ,כיוון. מקווה שלא יילך ישר על שיפוץ...לא נוזל כלום. לא נעים לי להתקשר ולהגיד לו " באינטרנט מישהו אמר להסתכל על הברז..." אני אידיוט ? או לתת לו לעשות את העבודה ?

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[six 4 life]

למה שלא תקח את הרכב לחוות דעת שניה אצל בעל מקצוע מומלץ כזה או אחר לפני שתכנס לזה?

[lior ben shabat]

האוטו לא מניע...לא יכול לזוז איתו

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[נדב ש.]

בדרך כלל למשאבת סולר יש תופעות לפני שמסיימת את חייה, מקווה שניבדקו אפשרויות אחרות לפני שקופצים ישר על המשאבה.

[lior ben shabat]

לא יודע... יש מגבלה כשאתה מגיע לידיו של בעל מקצוע. עכשיו זה בידיים שלו

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[six 4 life]

לא יודע... יש מגבלה כשאתה מגיע לידיו של בעל מקצוע. עכשיו זה בידיים שלו

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

אני לא רואה שום מגבלה כל עוד אתה זה שמשלם את החשבון. אבל בהצלחה.

[lior ben shabat]

אני לא רוצה לתת לייאוש לחלחל...מבאס אבל הוא הולך על שיפוץ משאבה. ומדבר איתי על אורך רוח כי כנראה שיימצאו עוד דברים על הדרך. לטענתו האוטו נראה רע.

שאלתי עליהם,נחשבים אמינים,ידועים כלא זולים אבל מעידים עליהם שכשהם מתקנים משהו זה לא חוזר.

בכל זאת, האוטו עשה כמות נכבדה של קילומטרים. אני פוחד שזה יקרה לי שוב בעבודה באיזה מקום מרוחק בארץ... מעדיף לשלם עכשיו וליישר קו בעצמי.

כואב. אבל נתגבר.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[נדב ש.]

אני לא רואה שום מגבלה כל עוד אתה זה שמשלם את החשבון. אבל בהצלחה.

+1
שתף אותנו מי בעל המקצוע.
מה נראה רע? אתה בנאדם שמטפל או רק נוסע ומתקן כשצריך?
איזה עוד דברים עלולים למצוא בדרך? מזרקים פגומים? מה?

[lior ben shabat]

חלילה שלא ייצא לו שם רע או נזק. הם אנשים נחמדים ועושים רושם טוב. אז רק להבהיר, אני משתף כי אני משתף. לא מתבכיין ולא מתלונן עליהם בשום צורה ואופן.

מדובר במוסך המישור, איזור תעשיה מישור אדומים באיזור ירושלים.

להגדרתו: האוטו "מגעיל". המון צמות חשמל וסנסורים שמכוסים בסיליקון ואפוקסי...(מנוע הוחלף אז כשראיתי את זה בעצמי היה נראה לי הגיוני).

הוא טוען :

1. שהחיישנים השונים מכוסים כאמור באפוקסי ובסיליקון

2. סטרטר נשמע לא טוב ( למרות שלי נשמע בסדר ואף פעם לא נתקע)

3. צינורות מים נחושת עם הלחמות נחושת מוזרות (צנרת קירור לטורבו)

4. המון קומבינות חשמל וחיבורים מאולתרים (אני ראיתי לא מעט אבל שוב, מתוך ידיעה שהוחלף מנוע היה נראה לי טבעי שייראה ככה)

הייתי תמים ונאיבי ברכישה הזאת...מודה. אם הייתי איש מקח טוב הרכב הזה לא היה מקבל יותר מ 15000שח. ולראיה,הנה,היום הגיעה התשובה מדוע.

זה הבית ספר האישי שלי. כואב קצת אבל ככה לומדים אנשים נאיבים.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[lior ben shabat]

מיותר לציין, הרכב הניע ונסע נהדר 11 אלף קמ ללא שום גימגום,ציקצוק או תיקתוק.

כשקניתי, המנוע נשמע לי מעולה. נסע והרגיש לא רע. לכן על כל השאר הרגשתי שניתן לטפל לאט בעצמי.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[נדב ש.]

עכשיו הכל יותר ברור ומובן, גם לא נסעת הרבה וגם קנית כנראה רכב שהבעלים שלו החליף בדיוק את המנוע ועשה מה שעשה כדי למכור ומהר, כמו שכתבת בעצמך זה שכר לימוד, אין מה להיצטער ולומדים את העסק הזה לאט לאט, יש רכישות טובות ויש פחות, מעורב פה גם קצת מזל...
מוסך המישור אני מכיר רק דרך חברים שעברו שם, וכמו כל אחד כזה יש דעות לכאן ולכאן, מקווה שתקבל שרות מהיר וטוב.
רק עצה אחת לפעם הבאה, תתייעץ פה או בכל מקום אחר וקבל המלצות לפני שאתה גורר רכב למוסך ואז "ניתקע" שם כי אין לך גרירה נוספת, אלא אם כן בתשלום, ובאיזור ירושלים אין הרבה מוסכים...

[lior ben shabat]

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[lior ben shabat]

לבנתיים אישרתי:

1. שיפוץ משאבה
2. החלפת סעפת פליטה (כנראה נרד מזה,שלי מרותכת וזה מבאס. קניתי מפירוק וחשבתי להחליף)
3. החלפת צינור bypass , קניתי בעצמי חלקים מהחברה
4. החלפת צינור הגה כח (מהמיכל) - גם כן קניתי בעצמי.
5. טיפול שמן מנוע ופילטרים.
6. החלפת פילטר סולר.

4600שח. אם נרד מהחלפת סעפת, 4000שח. כל זאת אם לא יהיו הפתעות בדרך כמו שבירת ברגים או סנסורים או סטרטר

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[אביב3]

מכל ה"קומבינות " שהמוסכניק אמר לך , הוא החליט שהכי דחוף זה סעפת כי היא מרותכת?
לי נשמע שיותר דחוף צנרת קירור לטורבו🤔
אחחח איך לא התגעגעתי להתעסקות עם מוסכים.



Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[tallevi]

תגיד, ניסו להחליף פילטר סולר, צנרת למשאבה אולי כניסת אוויר מהיכן שהוא, אולי מזרקים סתומים?

האוטו התחיל לסחוב פחות בתקופה האחרונה, התנעות קשות, עשן משהו?

משאבת סולר זה לא חלק שפתאום מחליט לשבות.

מה שבטוח לאחר הטיפול המסיבי הזה, הרכב שלך בהחלט ישודרג מבחינת מצבו המכני הכללי ואתה תהיה מודע הרבה יותר לגבי מצבו.

אגב, לדעתי סיליקון על הקונקטורים זה סוג של שיפור...


בהצלחה,


טל.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[lior ben shabat]

מכל ה"קומבינות " שהמוסכניק אמר לך , הוא החליט שהכי דחוף זה סעפת כי היא מרותכת?
לי נשמע שיותר דחוף צנרת קירור לטורבו🤔
אחחח איך לא התגעגעתי להתעסקות עם מוסכים.



Sent from my SM-G900F using Tapatalk

הוא דווקא בחר לדחות את עניין הסעפת...לזכותו ייאמר. ביקש לשמור עתודות לתקלות או התפתחויות אחרות.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[אביב3]

רק מקריאת הצד שלך .
לא אהבתי את הגישה של המוסכניק . באמת מתנצל

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[lior ben shabat]

תגיד, ניסו להחליף פילטר סולר, צנרת למשאבה אולי כניסת אוויר מהיכן שהוא, אולי מזרקים סתומים?

האוטו התחיל לסחוב פחות בתקופה האחרונה, התנעות קשות, עשן משהו?

משאבת סולר זה לא חלק שפתאום מחליט לשבות.

מה שבטוח לאחר הטיפול המסיבי הזה, הרכב שלך בהחלט ישודרג מבחינת מצבו המכני הכללי ואתה תהיה מודע הרבה יותר לגבי מצבו.

אגב, לדעתי סיליקון על הקונקטורים זה סוג של שיפור...


בהצלחה,


טל.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

האוטו נסע נפלא...

גם אני הופתעתי מהנחרצות בעניין המשאבה.

היום קיבלתי טלפון ממנו שמדבר על זה שבכלל היתה מורכבת משאבה של מגנום על האוטו... נאלצתי לאשר תוספת של 1200שח למשאבה מתאימה לרכב שלי. כרגע עומד על 4900 לנושא המשאבה בלבד.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk