מה עדיף? מצבר עופרת גדול או מצבר פריקה קטן יותר?

**zivo** · 21-10-17, 22:17

חנן, דורון,

אני מחזיר את הדיון הזה לחיים. המצברים של הטרופר עברו את השלוש שנים, ואחד מהם כבר נמצא בסביבות ה 75% (השני עדין על 85%+).
המקרר לא מוסיף להם בריאות, כל לילה של 14-15 שעות פלוס כל התאורות, מקצר להם את החיים (אני נוהג להדליק את הרכב ל 15 דקות לפני השינה).
אני חוזר לשאלות המקוריות של דורון -
1- מה עדיף, שני מצברים רגילים וידיעה שבלילה כזה הם יפרקו 35-40% , ואני מקווה שטרופר יניע בבוקר (מכסימום יש בוסטר, אבל מה זה עושה לאורך חיים שלהם?).
2- מצבר פריקה עמוקה( נניח 85-100) ומצבר רגיל של 70. ביום יום שניהם מחוברים במקביל (ישיר ללא dc2dc), בחניית לילה, מנתקים את ה 70 , ומעבירים את הלילה על המצבר פריקה עמוקה. זה יפרוק אותו קרוב ל 50%.
אני לא חושש מהתנעה, עם מצבר 70 מלא, והבוסטר, הטרופר יניע בכל תנאי חורף הכי קשים.

בקיצור איזה קומבינציה עדיפה? ברור שהאופציה עם מצבר פריקה עמוקה יקרה יותר, השאלה אם גם תחזיק יותר?

**erezgur** · 21-10-17, 22:33

אם הצלחת לסחוב למעלה מ-3 שנים, הייתי רוכש זוג נוסף כזה...
דרך אגב, איזה מצברים אלו?

Sent from my LG-H960 using Tapatalk

**boaz avrahami** · 21-10-17, 22:35

המקסימום שאני יכול לתרום לדיון הוא שמנסיון מצבר פריקה עמוקה של ac delco החזיק שנה וקצת ( מצבר יחיד).
רוצה לומר, העלות הכלכלית שונה ממה שחושבים.
מעבר לכך אני עוקב

Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX

**ד ו ר ו ן** · 21-10-17, 22:59

זיו,
על מנת לדחות את הקץ בלילה, איך שאני נכנס לחניון אחה"צ (בסביבות 17~) אני פותח את הפאנל החדש שנותן 2 אמ"פ בשעות האלו, ומאפשר למקרר לעבוד על מה שמזרים הפאנל, ולתת למצבר עוד קצת מנוחה לפני שמדליקים את התאורה+המקרר שעובד ברקע.

בלילה, משאיר אותו מחובר על גג הרכב מכוון מזרחה, ובבוקר, עד מהזריחה הוא מתחיל לעבוד, ועד לקיפול החניון בסביבות 9, הוא מאפשר למקרר לעבוד על מה שהפאנל מפצה בלי לסחוט עוד יותר את המצבר.

יצא לי לשים לב שבפעמים שהמקרר התנתק, זה היה בדיוק בשעות האלו, ממש על הבוקר.

אני עדיין מתחבט בשאלה האם המצבר "בית" הבא יהיה פריקה עמוקה, או כמו עכשיו+הפאנל ישאר מצבר רגיל.

**zivo** · 22-10-17, 01:27

ממש עזרת לי :-(
אני מהפנלים ירדתי (איך שאתה יודע), ואני גם מניח שהמקרר שלי צורך יותר משלך.
זה שאתה מתחבט, רק מקשה עלי, זה רק מחזק שזו לא החלטה ברורה.
החשבון שלי מבוסס על לפחות לילה אחד בחודש, כלומר לפחות 10-12 בשנה, שזה למעלה מ 30 בשלוש שנים.
אני חושש ש 30 פריקות של למעלה מ 35% זה לא מתכון לאורך חיים.

ארז, אני עם וולטה כחולים.
צריך לזכור שבגדול הרכב לא עובד ביום יום, אבל כן מחובר למטען, כלומר המצברים נחים.

**asafpeleg** · 22-10-17, 05:39

וולטה כחולים- הכוונה ל וורטה?

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

**סולי** · 22-10-17, 07:08

אני עם וורטה כחול.. הקודם החזיק ארבע שנים.
החדש כבר שנה עם battery brain...לא פרק בינתיים אפילו פעם אחת.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

**ד ו ר ו ן** · 22-10-17, 08:30

נכתב במקור על ידי e-Pit@m

אני עם וורטה כחול.. הקודם החזיק ארבע שנים.
החדש כבר שנה עם battery brain...לא פרק בינתיים אפילו פעם אחת.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

מה מחובר אליו בשטח?

**ד ו ר ו ן** · 22-10-17, 08:49

נכתב במקור על ידי zivo

ממש עזרת לי :-(
אני מהפנלים ירדתי (איך שאתה יודע), ואני גם מניח שהמקרר שלי צורך יותר משלך.
זה שאתה מתחבט, רק מקשה עלי, זה רק מחזק שזו לא החלטה ברורה.

אם זה היה רק המקרר, אין בעיה ואין התחבטות, אצלי.
אבל זה לא רק מקרר, זה גם תאורה וגם משאבת מים וגם הטענות טלפוניה, וזה מצטבר יחד והופך את זה לגבולי.

(מצבר בית של 70אמפר)

**סולי** · 22-10-17, 08:51

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

מה מחובר אליו בשטח?

עם הבטריבריין זה לא ממש משנה מה מחובר... הוא מנתק א המצבר לפני שזה מאוחר מדי.

אבל לשאלתך... מקרר, תאורה רבה, מוזיקה מטענים לפלאפונים וטאבלטים..

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

**ד ו ר ו ן** · 22-10-17, 09:02

גם בלי הבטריבריין..

המקרר מנתק את עצמו עם המנגנון העצמי שלו.
ואם זה מגיע לכך, זה לפנות בוקר כשכולם ישנים, אין תאורה וצרכנים אחרים.

כלומר, לא מגיעים לניתוק בשיא הדרישה.

**חנן-ג'יפולוג** · 22-10-17, 10:37

אני עם ההיילקס כ12 שנה ללא שינוי במבנה:
שתי וורטות מקבילות. נגמרות באיזור החמש שנים, פלוס מינוס שלושה חודשים.
עם זאת, בשנה האחרונה אני שמרן יותר מבחינת צרכני החשמל. אולי בגלל שפעם אחת בתי פתחה סוויץ' ובבוקר הרכב לא התניע, אולי בגלל שאני כבר כמעט ולא מטייל בחברותא אלא ברכב בודד.
בשנה האחרונה אני מגיע לחניון הלילה וסוגר מפסקים ראשיים למצברים.
המקרר כבוי בלילה ואין עם זה שום בעיה מבחינת הקירור.
יש שלוש נורות לדים, כל אחת בעלות של כשבעה ש"ח, שעובדות על פאוורפאקים שאני מחזיק ממילא לצרכים אחרים.
בשורה התחתונה, נושא הדאגה להתנעת הבוקר בחניון הלילה ירד מהשולחן.

**ד ו ר ו ן** · 22-10-17, 11:45

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

המקרר כבוי בלילה ואין עם זה שום בעיה מבחינת הקירור..

כנראה שהצרכים קצת שונים, בטיול של יותר מיום, אני רוצה לנצל את היתרון של המקרר בשמירה על טמפ ״0״, לכל הפחות בחלק התחתון של המקרר, ואת זה לא משיגים עם מקרר כבוי או צידנית.

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

יש שלוש נורות לדים, כל אחת בעלות של כשבעה ש"ח, שעובדות על פאוורפאקים שאני מחזיק ממילא לצרכים אחרים.
.

3 נורות, סגפני משהו..

ומארזי האנרגיה, מה אתה עושה ביום השני-שלישי לטיול?

המצבר השני זה אותו הדבר, מארז אנרגיה גדול.
אצלי הפווארפק הוא החירום, לא נוגע בו.

למה אתה לא מנתק מצבר אחד בלילה, וככה מבטיח יכולת הנעה בבוקר?

**boaz avrahami** · 22-10-17, 12:00

אם המזג אוויר לא חם מדי אני מכוון את המקרר למינוס 6-7 בצהריים ומכבה את המקרר בלילה עד 6-7 בבוקר.
בבוקר המקרר לא עולה מעל 0.
וכל האוכל נשמר מצויין.
אפשר גם להעביר את המקרר לאפס וזה לא יצרוך.
לא חייבים להעמיס על המצבר סתם

Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX

**חנן-ג'יפולוג** · 22-10-17, 12:43

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

כנראה שהצרכים קצת שונים, בטיול של יותר מיום, אני רוצה לנצל את היתרון של המקרר בשמירה על טמפ ״0״, לכל הפחות בחלק התחתון של המקרר, ואת זה לא משיגים עם מקרר כבוי או צידנית.

3 נורות, סגפני משהו..

ומארזי האנרגיה, מה אתה עושה ביום השני-שלישי לטיול?

המצבר השני זה אותו הדבר, מארז אנרגיה גדול.
אצלי הפווארפק הוא החירום, לא נוגע בו.

למה אתה לא מנתק מצבר אחד בלילה, וככה מבטיח יכולת הנעה בבוקר?

מצב האוכל מצוין, ומה שלא השתמשנו בו בטיול, חוזר למקרר בבית בתום הטיול, במצב תקין.

3 נורות זה די והותר בשבילנו. בטיול האופניים האחרון השתמשתי בנורה אחת למאהל וזה היה מצוין. מדובר בנורות שדומות לנורות שמשמשות לתאורה בבית. אלו לא נורות לד זעירות של חיווי מצב במכשירי אלקטרוניקה. יש לי עוד נורות ברכב אבל אין לי צורך בתאורה נוספת.

מארזי אנרגיה, סמארטפונים וכו' נטענים במהלך יום הטיול.

אני מנתק שני מצברים וכך מבטיח התנעה בבוקר. אין לי צורך במצבר השני לאף צרכן.

**אסף ד.** · 22-10-17, 21:52

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

מצב האוכל מצוין, ומה שלא השתמשנו בו בטיול, חוזר למקרר בבית בתום הטיול, במצב תקין.

3 נורות זה די והותר בשבילנו. בטיול האופניים האחרון השתמשתי בנורה אחת למאהל וזה היה מצוין. מדובר בנורות שדומות לנורות שמשמשות לתאורה בבית. אלו לא נורות לד זעירות של חיווי מצב במכשירי אלקטרוניקה. יש לי עוד נורות ברכב אבל אין לי צורך בתאורה נוספת.

מארזי אנרגיה, סמארטפונים וכו' נטענים במהלך יום הטיול.

אני מנתק שני מצברים וכך מבטיח התנעה בבוקר. אין לי צורך במצבר השני לאף צרכן.

התייאשתי מכל המצברים הרגילים...
ראשי deep cycle אודיסי
משני עבור צרכנים Optima
גם אם מתרוקן לגמרי הם יודעים לחזור לעצמם ולא מתים כמו מצבר רגיל שמתקצרים חייו להפליא...

Sent from my LG-H990 using Tapatalk

**zivo** · 23-10-17, 02:42

לכל אנשי המקררים, שמקפיאים אותם או מחממים אותם.
לא יודע, אבל משהו לא עושה לי שכל בכל צורת החשיבה שלכם.
הטמפ' של המקרר צריכה להיקבע לפי התכולה ולא לפי שיקולי מצבר.
אם יש לי בשר, הדבר האחרון שאני רוצה זה להקפיא ולהפשיר.
ואם יש לי בקלואה או תערובת פלאפל, או לבנה, אני ממש לא יכול להחזיק אותם באפס.
נכון, אפשר בכלל להחזיק את האוכל בצידניות ולהעביר כל הזמן בקבוקי מים קרים \ קפואים מהמקרר, אבל זה לא רציני.

**חנן-ג'יפולוג** · 23-10-17, 07:38

למזלי, אין לי מד טמפ' במקרר.

השתייה קרה. האוכל טעים. אין תלונות.

היכולת לשחרר היא מתנה מבורכת. ממליץ לנסות.

**boaz avrahami** · 23-10-17, 07:46

זיו,
ראשית במקרר שלי יש אזור קטן מעל המדחס שמשמש לירקות ומוצרי חלב והוא פחות קר מהראשי.
שנית, הכמה שעות קור נוספות לא מקפיאות אפילו את המים אבל מכניסות אותם לגבול הקיפאון.
הבשר אני שם מעל הבקבוקים והוא לא קופא אלא כמעט.
מכל הסידורים זה הסידור הכי סביר לדעתי...

Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX

**ד ו ר ו ן** · 23-10-17, 07:52

זיו,
אתה עם מקרר מגירה או סטנדרטי?

במגירה פיזור הטמפ שונה.

היתרון בסידור הסטנדרטי הוא לכוון לאפס את המקרר, בתחתית התא הראשי אכן יש אפס, ושם שמים מה שרוצים שיהיה באמת הטמפ הזה, שלמוצקים זה לא קפיאה אמיתית.
מעל שמים מה שרק רוצים שיהיה קר מאד.
ירקות בתא העליון.

חנן,
סגפנות אמרנו?

היינו שם, עכשיו שלב אחר בחיים.

נושא: מה עדיף? מצבר עופרת גדול או מצבר פריקה קטן יותר?

כלי נושא

חיפוש נושאים

תגובה: מה עדיף? מצבר עופרת גדול או מצבר פריקה קטן יותר?

תגובה: מה עדיף? מצבר עופרת גדול או מצבר פריקה קטן יותר?