דאסטר .. טוב או רע לשטח ?

**דרור ברלי** · 05-02-18, 14:00

נכתב במקור על ידי איל מ

כמות צמיגי המשאיות המחודשים שמתפרקים על הכביש (ושאת החלקים שלהם ניתן לראות זרוקים בכל שול) גורמת לי לחשוב למה לעזאזל זה חוקי על הכביש.
אגב, פעם אחת ראיתי בלייב איך סוליה כזאת מתפרקת, ואת הנזק שהיא עשתה לבחורה המסכנה שנסעה אחרי המשאית. (במבט ראשוני, הגריל, הוונטה והרדיאטור שילמו את המחיר, לכו תדעו מה עוד).
בתור רוכב אופנוע, לא יהיה אכפת לי אם תהיה קצת יותר רגולציה ופיקוח על המפעלים שעושים את זה . גם ככה עפים עליי יותר מדי דברים ממשאיות.

לא שאני מצדד בצמיגים מחודשים, אבל אני יכול לגלות שגם צמיגי משאיות רגילים מתפרקים... כי ככה זה כשנוסעים ק''מ אסטרונומי בעומס-יתר כמעט קבוע.....

ולפחות באירופה - לפחות יצרן אחד של צמיגים מחודשים (FEDIMA הפורטוגלי) בולט בסצינת הספורט המוטורי. ראלי-רייד ליתר דיוק.

**yovavz** · 05-02-18, 14:08

נכתב במקור על ידי גיא

יש פה במחיר 1200 שח ל4 גלגלים כולל הכל ..
גריפ מקס חצי חצי שאני לא מוצא תמונה עכשיו ..

אני חושב שזה ה- Crossmax Unigrip
יש גם את הטורקים האלה
ויש את ה-Dunlop Grandtrek AT3 האלו שנראים לא רע בכלל וזולים מה-BFG משמעותית
בחו"ל יש גם MT נחמדים בשבילך עם קוד מהירות S...

Click image for larger version.

Name: Pneu-4x4-rg-land-track-215-65-R16.jpg
Views: 748
Size: 48.5 קילובייט
ID: 118382

**דרור ברלי** · 05-02-18, 14:59

העתקה אחד לאחד של יוקוהמה גיאולנדר MT.
צריך לקוות שהדופן לא מתפקעת כמו ביוקוהמה המקורי...

**סולי** · 05-02-18, 17:48

נצפה היום...

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

**GodsFather** · 06-02-18, 08:58

נצפה גם כל יום כזה אצל בחור ממודיעין שנראה שאוהב מאד לטייל...

אם צריך, אעצור לידו לצלם מקרוב.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

**yovavz** · 06-02-18, 09:53

נכתב במקור על ידי GodsFather

אם צריך, אעצור לידו לצלם מקרוב

נראה כמו צמיג BFGoodrich 215/65R16 ALL-TERRAIN T/A KO2
ראיתי שנמכר בארץ (התמונה מפורום גרמני).

Click image for larger version.

Name: BFGoodrich 215_65R16 ALL-TERRAIN TA KO2.jpg
Views: 690
Size: 57.1 קילובייט
ID: 118383

**סולי** · 06-02-18, 10:31

נשמע לי כמו הטוב מכל העולמות.. במיוחד לייעוד יומיומי עם הרבה שטח בסופש..

Click image for larger version.

Name: IMG-20180206-WA0005-1.jpg
Views: 731
Size: 52.8 קילובייט
ID: 118385

Click image for larger version.

Name: IMG-20180206-WA0006.jpg
Views: 738
Size: 69.3 קילובייט
ID: 118386

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

**גיא** · 06-02-18, 10:59

חוץ משני דברים.

המחיר
ונסיון רע מאד שהיה לי עם אח שלו על הדיסקו.

Sent from my iPhone using Tapatalk

**סולי** · 06-02-18, 11:23

אתה מספיק מנוסה בשביל לדעת מה טוב לך... בהצלחה.

כמו עם הקוני... כך בbf... על איכות משלמים.
אבל אם יש לך ניסיון רע עם bf... אז..

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

**דור אריאל** · 07-02-18, 11:13

חזרתי מ שבועיים עבודה בהודו ,
לבחור שעבדתי מולו היה את הדאסטר החדשה שנמכרת תחת השם ניסאן טרנו ,
במנוע והגיר ללא שינוי ממה שנמכר היום בארץ , קצת שינויים בתא נוסעים אבל הנדסת האנוש הגרועה נשארה ,

בהודו מוכרים גם את הדאסטר הישן וגם את הטרנו החדשה שיותר יקרה,
לא יודע כמה שוק יש לרכב עם מנוע דיזל וידני ב 140 - 150 אלף ₪ עם תא נוסעים מיושן והנדסת אנוש גרועה

**גיא** · 07-02-18, 11:58

מה היה לך כל כך גרוע בהנדסת אנוש ?

או נשאל את זה אחרת ... למה עדיף לדעתך לשלם 150,000₪ על אוטו בן 15 עם הנדסת אנוש של המאה הקודמת .. מאשר 130,000₪ על אוטו חדש עם אחריות עם הנדסת אנוש סבבה לגמרי ?

Sent from my iPhone using Tapatalk

**דור אריאל** · 07-02-18, 12:10

נכתב במקור על ידי גיא

מה היה לך כל כך גרוע בהנדסת אנוש ?

או נשאל את זה אחרת ... למה עדיף לדעתך לשלם 150,000₪ על אוטו בן 15 עם הנדסת אנוש של המאה הקודמת .. מאשר 130,000₪ על אוטו חדש עם אחריות עם הנדסת אנוש סבבה לגמרי ?

Sent from my iPhone using Tapatalk

לא בחנתי כל כפתור אבל קרוז קונטרול שממוקם בקונסולה הקדמית וכל פעם שרוצים להפעיל או להפסיק צריך להתכופף אליו זאת הנדסת אנוש גרועה ..

אני לא עברתי על כל מחירוני הג'יפונים עם הנעה כפולה אבל למשל יונדאי טוסון פרומיום חדש עולה כ 175 אלף ,
שנה שנתיים אחורה הרבה פחות ,

כיום הדאסטר מאוד תחרותי בשוק הג'יפונים בגלל המחיר , ברגע שהמחיר יעלה ב 15 עד 20 אלף זה יוריד את האטרקטיביות שלו

בחודש ינואר 2018 היו לרכב הזה מכירות שיא של כ 200 יחידות אבל בממוצע הם מכרו כ 100 יחידות לחודש

**גיא** · 07-02-18, 13:22

טוב.

אתה צודק.
במחשבה שניה ....

Sent from my iPhone using Tapatalk

**דרור ברלי** · 07-02-18, 14:23

הנדסת האנוש גרועה ואין ויכוח על זה.
מיקומים הזויים של מתגים ובקרים למיניהם ולא רק בקרת השיוט...
כוונון הגה לגובה בלבד
מנגנון כוונון גובה מושב נהג פשוט מגוחך (אין לי מילה אחרת לתאר את זה)
להכל אפשר להתרגל.

בדגם החדש שיגיע לישראל במאי (הערכה) דברים מין הסתם ישתנו לטובה.

**דור אריאל** · 07-02-18, 16:09

נכתב במקור על ידי דרור ברלי

הנדסת האנוש גרועה ואין ויכוח על זה.
מיקומים הזויים של מתגים ובקרים למיניהם ולא רק בקרת השיוט...
כוונון הגה לגובה בלבד
מנגנון כוונון גובה מושב נהג פשוט מגוחך (אין לי מילה אחרת לתאר את זה)
להכל אפשר להתרגל.

בדגם החדש שיגיע לישראל במאי (הערכה) דברים מין הסתם ישתנו לטובה.

חלק מהמתגים שינו מקום אבל לא תמיד לטובה..
הבקרת שיוט נמצאת מתחת לרדיו אבל בצד של הנוסע.. עדיין חייבים להתכופף כדי לתפעל אותה.

המתג של המראות נמצא מתחת לבלם יד.

התפעול של המיזוג אוויר מאוד נמוך בקונסולה.

Sent from my SM-A720F using Tapatalk

**talw** · 07-02-18, 17:21

חרא של מיקום מתגים, אבל ממתי בדיוק נהפכו ג׳יפאים לפסנתרנים.
לא שיש לי משהו נגד פסנתרנים , נהפוכו .

**גיא** · 07-02-18, 18:29

מצחיק אותי כל הדיון בזה ...

דור. מי שלוקח הלואה לקנות דאסטר מסריחה .. ומגרד 130,000 לא יכול להיות בררן על איפה הכפתור של בקרת מהירות נמצא. מספיק לי שיש בקרת מהירות ואני מאושר שהיא שם. ממש לא משנה לי איפה היא ...
ואני עוד קניתי יד שניה בהרבה פחות.

אוטו של 175,000 הוא בכלל לא משהו שאני חושב עליו. אפילו לא בשביל לפסול אותו.

ורק בשביל ההשוואה. בסובארו של אבא שלי. אוטו שעלה מעל 200,000 שח ... הכפתור של בקרת משיכה בשטח ממש נמוך .. אבל לא רקנמוך אלא ממש נסתר. לא נוח להפעלה בכלל ויותר גרוע ... בקושי מצאתי אותו כשממש חיפשתי ואפילו עצרתי את כל הטור שמתי פארקינג והתכופפתי ... וזה גם אוטו שאוכל 1:10 ... כאילו .. איזו חוצפה !!

קח את הדברים בפרופורציה.

מי שנוהג על אוטו אחד כל הזמן ועובד לשבועיים לאוטו אחר. לא רגיל ולא נוח לו. כמו המולטי כפתור של המחשב דרך ב איקס 1 שהיתה לי לשבועיים ושיגע לי את השכל ...

חרא של כפתור.

Sent from my iPhone using Tapatalk

**דור אריאל** · 07-02-18, 19:23

בדיוק בגלל מה שאתה אומר שאנשים חוסכים שקל לשקל כדי לקנות רכב שנוסע בשטח אני לא בטוח כמה הניסן טראנו ימכור אם המחיר שלו יהיה כ 15-20 אלף ₪ מעל הדאסטר ,

אני רק יודע שהטראנו בהודו יקר בערך ב 10% מהדאסטר

גם ככה הדאסטר מוכרים כ 100 יחידות בחודש קצת יותר ממה שהטוסון מוכר ביום..

בכלל לא הבנתי את הרעיון של התאגיד הזה למחזר שמות של רכבים..מה חסרים שמות בעולם ?

**גיא** · 07-02-18, 20:16

לא ידוע לי שהדאסטר ימכר כטראנו גם פה. מאד מוזר.
ראיתי אגב אחד בסט. פטרסבורג. חות מפנסים ורגיל זה נראה אותו דבר

Sent from my iPhone using Tapatalk

**yovavz** · 07-02-18, 21:37

אני חושב שה-Nissan Terrano נמכר רק בשווקים של הודו ורוסיה כגרסת פרימיום לרנו דאסטר.
הדגם הזה לא מופיע אפילו באתר הגלובלי של ניסן.
בארץ, אם היה נמכר במקביל לדאסטר, הוא היה נכשל כנראה, משום שהוא מאבד את יתרון המחיר שיש לדאסטר...
אגב, לדעתי, אם היו משווקים אותו במקום הדאסטר בארץ, יש סיכוי שהישראלים היו קונים אותו יותר בגלל השם של ניסן (ביחס לשם של דאצ'יה/רנו).

נושא: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?

כלי נושא

חיפוש נושאים

תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?

תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?

תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?

תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?

תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?

תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?

תגובה: דאסטר .. טוב או רע לשטח ?