דאסטר .. טוב או רע לשטח ?

[גיא]

ניתן למשוך את ההגה פנימה והחוצה? יש צפי הגעה לארץ?

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

לא יודע אבל השמועות הן סביב יוני כזה ...
אני מאמין שזה הסוד הכי כמוס של היבואן. אחרת כולם יחכו ולא יקנו את הדגם הנוכחי.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[גיא]

הנה עוד סרטון על הדגם החדש ..

נראה לגמרי אחרת מהסרטון הקודם.

https://youtu.be/KxqDVS6XRrQ


Sent from my iPhone using Tapatalk

[איל מ]

אם הכוונה ללבן,
זה הדגם הישן

[erezgur]

אין קשר בין הסרטון הזה לקודם (זה שעסק בדגמי 2018).
זה יותר דומה לסרטונים שהציגו את הדאסטר עולה במעלה עשוש למשל

[גיא]

מתנצל.

טעות בלינק.

זה הסרטון שהתכוונתי לצרף

https://youtu.be/CFUMi1FTZow


Sent from my iPhone using Tapatalk

[assafy]

הסרטון הקודם שלך עושה קצת עוול לדאסטר.
מאחר וראיתי כזה בפעולה אני בטוח שבנהיגה נכונה יותר הוא לא היה זקוק למשיכה.
כן מסיר את הכובע בפני הפורסטר דור 1 (כבר כמעט לא רואים כאלה) שנוסע בשטח לא טריוויאלי מבחינתו בלי שום אלקטרוניקה ובלי כלום.

[דור אריאל]

מתנצל.

טעות בלינק.

זה הסרטון שהתכוונתי לצרף

https://youtu.be/CFUMi1FTZow


Sent from my iPhone using Tapatalk

חוץ מהסמל רנו מה שונה מהסרטים הקודמים ?
את אותו רכב יש בהודו עם סמל של ניסן..

[גיא]

הסרטון הקודם שלך עושה קצת עוול לדאסטר.
מאחר וראיתי כזה בפעולה אני בטוח שבנהיגה נכונה יותר הוא לא היה זקוק למשיכה.
כן מסיר את הכובע בפני הפורסטר דור 1 (כבר כמעט לא רואים כאלה) שנוסע בשטח לא טריוויאלי מבחינתו בלי שום אלקטרוניקה ובלי כלום.

את הסרטון הזה לא ראיתי עד עכשיו .. לא מבין למה הדאסטר נגרר שם .. ואם זה נהג שקיבל תעודה של מוביל שיירה .. אוי לי ..

לגבי הדגם החדש, נראה לי שונה הלוח שעונים, המיקום של המסך .. חורי מזגן .. דברים כאלו.

[דור אריאל]

מה שמעניין שיש לסרטון הזה מעל 400 תגובות..

[Gilad Medraft]

[QUOTE=מויש;784641]ניתן למשוך את ההגה פנימה והחוצה? יש צפי הגעה לארץ?

Sent from my SM-G930F using Tapatalk[/QUOT

אפשר למשוך הגה פנימה והחוצה.

[גיא]

[QUOTE=Gilad Medraft;784776]

ניתן למשוך את ההגה פנימה והחוצה? יש צפי הגעה לארץ?

Sent from my SM-G930F using Tapatalk[/QUOT

אפשר למשוך הגה פנימה והחוצה.

צפי בעוד שלושה חודשים.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[tallevi]

הנה עוד סרטון על הדגם החדש ..

נראה לגמרי אחרת מהסרטון הקודם.

https://youtu.be/KxqDVS6XRrQ


Sent from my iPhone using Tapatalk

נהג קניונים. אין לו שום מושג בנהיגת שטח.


טל.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[לביא]

מישהו יודע להסביר את הירידות עם הברקסים? נראה שנותנים מכות ברקסים שגורמות לרכב להחליק. שואל כי לא מכיר את הטכניקה. ברכב שלי יורדים על המנוע בראשון low.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[גיא]

הראשון low לא מספיק חזק לירידות רציניות וצריך לעזןר לו עם הבלמים. זה כמו אוטו אוטומטי.



Sent from my iPhone using Tapatalk

[לביא]

זה ברור. אבל למה במכות? זה פחות נשלט וגורם לרכב להחליק. חוזר גם בסובארו וגם בדאסטר...

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[בוזי]

מדובר במערכת אוטומטית של בקרת ירידה במורד.
ההתנהגות שלה מאופיינת בהפעלה חדה, מהירה וקצרה של הבלמים.

[לביא]

לא מכיר את הרכבים הנ"ל. נראה לי שהסובארו הוא מדגם ישן, לפני שהמציאו מערכות כאלה.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[yovavz]

מנסיוני עם הדאסטר שלי (ללא בקרת ירידה כמובן), ההילוך הראשון לא מספיק איטי וקשה מאוד להגיע לרמת רגישות בברקס שתאפשר להגליש את הרכב במהירות איטית מספיק וקבועה.
תוסיף לזה את הנטייה ל"צלילת" חרטום ותקבל בדיוק את סוג הנהיגה הזה.
הבעיה היא כשיש גם דרדרת ואז כבר העניינים מסתבכים.

[גיא]

לסובארו של ההורים יש בקרת ירידה. לי אין.
זה תלוי ברגישות של הרגל. אני מניח.
יש גם קטע שפני הקרקע לא אחידים. ולפעמים האוטו מחליק לאורך כמה עשרות ס׳מ עד שיש אחיזה שוב.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[tallevi]

כמה שאלות גיא -
1. אתה נשארת עם הבולמים המקוריים אחרי ההחלפה של הצמיגים?

2. בכמה הקפיצים החדשים הגביהו את הרכב, "2?? והאם ספייסרים לא יעשו את אותו האפקט?

3. אתה קנית את הרכב עם מיגון מהחברה, או שאתה עשית לבד? עלויות למיגון הזה?

תודה מראש.

טל.


Sent from my SM-G900F using Tapatalk