ביטול רדיאטור חימום בדיסקברי 1 300TDI

[ori_a]

אחרי ביטול הצינורות לרדיאטור החימום מה מומלץ ?

חסימת הצינורת שהובילו לרדיאטור ?
ביצוע בייפס במקום הרדיאטור ?

ההיגיון אומר לחסום כדי שכל המים יעברו במנוע \ ברדיאטור הראשי ...

אני לא מוצא באינטרנט סכימה הידראולית של כל המערכת אז אולי אני מפספס משהו ...

תודה רבה בכל מקרה

אורי

[Gershon]

אתה צריך לשים את הצינור במקומו

[gp1]

כן תעשה ביי פס או בעברית : תבטל צינור גמיש אחד וחבר את זה שנשאר במקומו למערכת המים

[ori_a]

תודה חברים

מה קורה כאשר סוגרים את הצינורות עם פקק?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[gp1]

גם יעבוד לא זוכר איך נראית המערכת . אבל הסגירה תהיה עם שני צינורות גמישים ושני פקקים במקום צינור גומי אחד .
כך שלהשיג פקקים זה יותר עבודה מלבטל צינור אחד . ויש לך 4 נקודות כשל עתידיות לעומת אחת ......... 2 צינורות + 2 פקקים .VS צינור 1

[ori_a]

תודה על התשובה המפורטת

חייב להיות הבדל בין שתי האופציות

חסימה אומר שכל המים זורמים במסלול אחד ובייפס מאפשר זרימה במקביל?
במקביל למי ? למנוע או לרדיאטור?

זה לא אומר שיש החלפת חום פחות טובה כשיש בייפס?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[gp1]

נראה לי שלא הבנת , .
ביי פס : מהמנוע יוצאים שני צינורות גומי לכיוון הרדיאטור חימום . בשלב הראשון אתה מסיר אחד מהם לחלוטין מהרכב . בשלב השני את השני אתה מנתק מרדיאטור החימום ומחבר אותו לצינור שמוביל למנוע במקום הצינור המבוטל . והרדיאטור חימום מנותק לגמרי .
זאת הברירת מחדל הכי טובה מבחינת נקודות כשל וסירקולציה.

[Gershon]

pic

[ori_a]

שוב תודה


Sent from my iPhone using Tapatalk