עומד לקנות סמוראי, נראה טוב אבל...

[mightyaad]

שלום,

אז בדקתי פיזית לא מעט סמוראים (כעשרה) במשך יותר מחצי שנה.
המטרה היא למצוא סמוראי עד שנת 88 לטובת שיפוץ ואספנות.

אז סוף סוף מצאתי אחד שיכול להתאים מכל הבחינות.
עשיתי לסמוראי בדיקה מקיפה והרוב נראה באמת בסדר ואפילו עבר שיפוץ.

יש לי חשש אחד, בעניין השלדה:
הרכב נבנה לטובת עבירות ואני יודע שהוא עבד קשה.
אין חלודות, אין ריתוכים (אפשרי שחיזקו תושבות קיימות).
יש שקע קל בחלק הרחב של השלדה בין הגלגלים.
יש ציפוי שחור (אולי זפת) על חלק מתחתית הרכב שקצת הקשה על הבדיקה.
בגדול, אני חושב על "עייפות החומר".
כמה עוד יכולה להחזיק שלדה בת 30 שנה שעבדה קשה?
יש אפשרות שהיא תיסדק או תחלש באופן בלתי הפיך?

אשמח לעזרה.

[yoni_0000]

אני לא מצליח להבין על מה אתה מדבר.. יש לך תמונות?
בגדול לרכבים האלה יש שלדת סולם (chassy), ויש בודי (body), והם שני חלקים נפרדים. ממה שאני מצליח להבין החלק שאתה מתאר הוא הבודי. אתה מתכוון לשפץ, ואם באמת מדובר בבודי, אז תחת אותה זפת אותה יכול להתגלות ריקבון, שהוא בטוח לא טוב, אבל לא משפיע על החוזק המבני של השילדה, וגם ניתן לתיקון.

[mightyaad]

אני מדבר על השלדה. את הבודי בדקתי והוא בסדר.
אני שואל על שלדה בת 30, שנראית תקינה, האם סביר שתיסדק או תחלש בקרוב לאור העובדה שהגיפ עבד קשה בחייו?

[שגיא S]

אם תסתכל בשרשור של IM_RI תגלה ששלדה בת 32 יכולה להיות ממש בסדר!
גם אני עם סמוראי שנת 84 שעובד קשה והשלדה מחזיקה מעמד

[itayhi]

לא משהו שאפשר לנבא...
אני החזקתי סמוראי 87 שעבד
קשה מאוד. גם לפני וגם אצלי (וגם אצל מי שקנה ממני וקרוב לוודאי שגם אצל חלק מ8 הידיים שהיו לפני)
ולמיטב ידיעתי לא הייתה שום בעיית שלדה.
מצד שני, החזקתי טנדר סונומה מודל 90. חסון וגיבור. עשוי ברזל אמריקאי עם פחות מ200 אלף ק"מ.
ויום בהיר אחד נשברה אחת מתומכות השלדה..

אין חוקיות. לא מכיר או שמעתי על בעיות שבר בשלדה של סמוראי
ויש הרבה רכבין כאלו שעובדים קשה...

בהצלחה

איתי

נ.ב. אם כבר עד 88. תתאמץ קצת ותמצא דגם ארוך.

[mightyaad]

תודה על התגובות, קלעו בדיוק לשאלה שלי.

אגב, למה סמוראי ארוך?

[שגיא S]

תודה על התגובות, קלעו בדיוק לשאלה שלי.

אגב, למה סמוראי ארוך?

כי הוא יותר נוח, יש בו יותר מקום לציוד, והוא בעל פוטנציאל גדול יותר לרכב טיולים וכרכב אספנות.