מקרה מעניין- פיצוץ צמיג ספונטני עם תוצאות מעניינות\מחרידות

[eysham]

שאלה חצי קשורה...

ה-TPMS (בהנחה שזה רכב אמריקאי מספיק חדש ויש לו) מתריע גם על לחץ גבוה או רק על נמוך?

[ניר ל]

אינטואיטיבית הנטיה היא לניפוח בלחץ גבוה,הטעות היא ההשוואה של צמיג לבלון.
דווקא נסיעה בלחץ נמוך גורמת להיפרדות בין שכבות הצמיג (מה שרואים בתמונות) ועקב כך כשנפער ״חור״ גדול בצמיג האוויר מתפרץ החוצה ב״בום״ עם גל הדף רגעי שיכול גם להעיף כנף...
גם אם ינפחו גלגל תקין בלחץ של פי שניים מהמומלץ ויירו בו כדור התוצאה תהייה פסססססס אחד ארוך מפני שהשכבות עדיין יחזיקו את החור הקטן קטן.
זה לא בלון שמפוצצים עם סיכה שמאבד את כל שטח הפנים שלו ברגע ועושה ״בום״,זה כשל שדומה לבלון מהסיבה שהאוויר ברח ברגע.

מסכים עם כל מילה,
הצמיג נכשל, כנראה נפרד/ התפרק לפני כן, סביר שדווקא בגלל לחץ נמוך או כשל בייצור, השחרור המהיר מאד של האוויר יצר את ההדף, גם בלחץ תקין או נמוך זה היה קורה.
בדיקה של מצב ולחץ הצמיגים האחרים אולי תעיד על הזנחה, אבל גם יתכן שרק אחד דלף ונהרס, אני רואה הרבה מכוניות שנוסעות עם גלגל אחד בלחץ אוויר מאד נמוך ולאנשים אין בכלל מודעות לבדוק מדי פעם.

- - - Updated - - -

שאלה חצי קשורה...

ה-TPMS (בהנחה שזה רכב אמריקאי מספיק חדש ויש לו) מתריע גם על לחץ גבוה או רק על נמוך?

הרכבים האמריקאים האחרונים שנהגתי בהם, הראו את הלחץ בכל צמיג בנפרד

[ד ו ר ו ן]

מסתובב ברשת סרטון שצולם כאן בארץ ע"י מצלמת אבטחה, בו רואים צמיג של משאית שמתפוצץ בפרצוף של הצמיגאי שמטפל בו, והורג אותו.

סרטון שכואב לראות.
פגשתי בחור שאביו נהרג כך.
מה שהרג אותו הייתה טבעת המתכת ההיקפית שיש בחישוקי משאיות, שבעת הניפוח השתחררה ופגעה בו בראש.

מה שמחדד את ההנחיה לנפח צמיגים כאשר הגוף ליד גוף הרכב ורק היד מושטת לצמיג, להבדיל מהכריעה הנפוצה עם כל הגוף מול הגלגל.

[Tsafrir]

סרטון שכואב לראות.
פגשתי בחור שאביו נהרג כך.
מה שהרג אותו הייתה טבעת המתכת ההיקפית שיש בחישוקי משאיות, שבעת הניפוח השתחררה ופגעה בו בראש.

מה שמחדד את ההנחיה לנפח צמיגים כאשר הגוף ליד גוף הרכב ורק היד מושטת לצמיג, להבדיל מהכריעה הנפוצה עם כל הגוף מול הגלגל.

מצטרף בהחלט לדברים.
בזמנו (לפני הרבה זמן) נהרג חייל בחיל האויר כשניפח אויר בטרקטור לגרירת מטוסים. מהלחץ הג'אנט התפרק וחלק ממנו עף לעברו והרג אותו.

יש גם תופעה שאנשים עושים שימוש בעת הניפוח ביחידות לחץ שונות עם אותו ערך מספרי: BAR במקום PSI וההיפך.

[talw]

אתם מדברים על התקנה לא נכונה של טבעות אבטחה בגלגלי משאיות וציוד כבד,ישן בד"כ, ובעקבות כך העפה של הטבעת/חלקי החישוק ע"י הלחץ,בלי קשר לצמיג וללחץ שבו הוא ממולא.-פשוט התקנה לא נכונה.
אין קשר לרכבים קלים/פרטיים.

[חנן-ג'יפולוג]

שאלה חצי קשורה...

ה-TPMS (בהנחה שזה רכב אמריקאי מספיק חדש ויש לו) מתריע גם על לחץ גבוה או רק על נמוך?

באלה שאני מכיר יש התרעה גם על גבוה וגם על נמוך, ובנוסף גם על קצב ירידה מהיר למרות שהלחץ עדיין מעל הסף הנמוך.

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

[ד ו ר ו ן]

אתם מדברים על התקנה לא נכונה של טבעות אבטחה בגלגלי משאיות וציוד כבד,ישן בד"כ, ובעקבות כך העפה של הטבעת/חלקי החישוק ע"י הלחץ,בלי קשר לצמיג וללחץ שבו הוא ממולא.-פשוט התקנה לא נכונה.
אין קשר לרכבים קלים/פרטיים.

יש קשר להערה של דרור לגבי הסרטון.

יש גם קשר גם לפרייבט/רכב שטח כי צמיג עם פגם בדופן יכול להתפרק במעמד הניפוח, או ״סתם״ בחנייה, היי, זה לא מה שקרה כאן?...

[talw]

עם יד על הלב באמת שלא שמעתי עד היום על צמיג רכב שהתפוצץ תוך כדי מילוי אוויר.
עם דגש על התפוצץ ,כן ?

[ד ו ר ו ן]

יצא לי לראות יותר מ״כמעט ונפגע״ אחד כשצמיג פרייבט קיבל צביטה בדופן, וממש רואים את הבועה מתרחבת ותופחת.

זה צמיג עם פוטנציאל סיכון גבוה להתפוצץ לך בפנים.
כדי לפגוע קשה בעיניים לא צריך פיצוץ גדול, גם שחרור פתאומי של זרם אויר חזק.

[talw]

בינתיים מי שפוגע לי קשה בעיניים זה הגיל ,הלוואי שאלו היו רק צמיגים עם פרונקלים בדופן,הייתי מוכן לקחת את הסיכון עם הפנים מולם, רק שיבטיחו לי ראיה 6/6 עד שיזרקו אותי לבור.