בעיה :10V קבוע למצתי להט והם נשרפים היילקס 96
שלום רב. החלפתי מצתי להט לפני כשנתיים בכאלו איכותיים (bosch duraterm) ולאחרונה הם הפסיקו לעבוד-כולם. ניסיתי לעקוב אחרי הבדיקות שבהיינס ובספר טויוטה המקורי אלו הממצאים: בסיבוב המפתח לפני הנעה (on)ההזנה למצתי הלהט היא 12V לכמה שניות ואז נשמע קליק ומתחלף ל 10V, הבעיה שה10V נשארים קבוע גם לאחר שהרכב מונע והגיע לטמפ עבודה ובעצם כל הזמן.
לפי הבדיקות שבספר שני הממסרים תקינים , חישן טמפ מים תקין והנגד תקין- פשוט ביצעתי מה שכתוב כמו תוכי. הדבר היחיד שלא ממש הצלחתי לשלול זה הטיימר של המצתים , בספרים יש הליך בדיקה כדי להבין עם הטיימר תקול או שהחיווט בעייתי. הבעיה שבשני הספרים יש סרטוטים של חיבורים שונים מזה שנמצא ברכב (מצורפות תמונות) אז כרגע לא ממש מבין איך אני בודק את הסיפור הזה.
דבר מוזר בעיניי הוא שגם כאשר שני הממסרים מנותקים עדיין יש מתח בהזנה למצתים.
יש עוד משהו שאני יכול לבדוק לפני שאני מנסה טיימר אחר? אני בכיוון הנכון בכלל ? כרגע מניע בירידה כי נמאס לי לשחוט את הסטרטר.
http://http://
תגובה: בעיה :10V קבוע למצתי להט והם נשרפים היילקס 96
בזמן שאתה מקבל 10 ווולט במצתי הלהט, בדוק איזה מהממסרים מחובר.
נתק לו את חוט הפיקוד ותן לו מתח אחרי סוויץ מלחצן קפיצי שאותו תמקם מתחת להגה משמאל.
כך תוכל לתת זמן חימום לפי הצורך והמצתים לא יעבדו סתם. שליטה בממסר לפי האוזן.
אין קשר ישיר בין מצב נורת החיווי לבין פעולת המצתים בפועל.
בברכה,טושי
מנהל "המוסך של מייק" - מוסך מורשה במדרשת בן גוריון.
מתקן טויוטות זקנות. 0544517924
תגובה: בעיה :10V קבוע למצתי להט והם נשרפים היילקס 96
עדכון: לפני שפניתי לפתרון האלטרנטיבי חיפשתי בכ"ז טיימר חדש. ככל הנראה לא קיים יותר בארץ או בחו"ל וגם אם כן מחירו אסטרונומי סביב ה-2000-3000 ש"ח. משומש בארץ סביב ה700 ש"ח(חלקים בני 20 שנה)לא הצלחתי להבין אם יש דגם חדש יותר שיתאים לרכב. לבסוף מצאתי יחידה משומשת במחיר סביר אי שם במרחבי האינטרנט . נראה כמה זמן תחזיק. בחיפושים נתקלתי גם בטיימרים אוניברסליים שמחברים למע' הקיימת .
תודה טושי.
Posting Permissions
Reply With Quote
שמרו על קשר