>>>>> אז כמה באמת עולה החזקה של רכב שטח? <<<<<<

[Jake]

כמובן שמאבד התמלילים הפך את הסדר. אישור רכב מיושן לטסט X2=500 , כלומר 500 לשתי בדיקות חצי שנתיות, 250 לאחת. זה לא אישור בלנקו אלא מעין בדיקה לפני טסט, בלמים, אורות, היגוי, אוקי אני עושה זאת ממילא אבל שווה לי מלחפש מוסך אחר כדי לחסוך כמה גרושים.

[Dozer]

פאג'רו 2010
שנה ו 20 אלף קמ

צמיגים 2960
יישור קו במעמד הקניה 14737 - משולשים, תושבות מנוע, בוקסות סרן אחורי, נאבה אחורי, מחז"ש, רצועות מנוע, רצועות מדחס מזגן, פילטר סולר, פילטר אוויר, פילטר מזגן , החלפת שמן גיר חלק א, כיוון סרן קדמי ואחורי
החלפת שמן גיר חלק ב - 620

בהמשך השנה הלכו:
צינור אינטרקולר - 1650
סטרטר - 1360

אחרי 10000 הקמ הראשונים הגיע זמן טיפול שנתי וטסט - שמן מנוע, פילטר שמן, פילטר סולר, פילטר אוויר, פילטר מזגן, צלחות בלם, רפידות אחוריות, רפידות בלם קדמיות, בוקסה אחורית לסרן קדמי, גומיות מוט מייצב - 4750

כל הטיפולים בוצעו במוסך ועל כן המחירים כוללים עבודה וחלפים

ביטוחים 7445
סהכ בלי ביטוחים 26077
בחישוב גס 1.6 שקל לקילומטר לא כולל סולר


שרשור חשוב, רכב שטח זה יקר וחשוב לדעת לתכנן את ההוצאה הזו

Sent from my SM-S908E using Tapatalk

תזכורת שנה ראשונה -
נסועה - 20,000 ק"מ
יישור קו וטיפולים - 26077 שח
ביטוחים - 7445 שח

השנה הייתה השנה השניה -
נסועה - 11,000 ק"מ (פחות מילואים ותינוק חדש בבית הורידו את הנסועה משמעותית)
טיפולים - 9662 שח
ביטוחים - 8786 שח

בפירוט:
פעמיים טיפול שלם (מטפל כל 10K ויצא ששניהם בתחשיב של השנה הזו, פעם אחת בתחילתה ופעם אחת בסופה) - כולל שמן, פילטר שמן, פילטר סולר, פילטר מזגן.

בנוסף במהלך השנה - חיישן ABS משומש, מחז"ש ובול ג'יונט, צלחות ורפידות אחוריות, משולשים קדמיים עליונים, פנס אחורי שמאלי

אחזקת רכב שטח ממשיכה להיות הוצאה יקרה, אך מודעת