טוארג...??!

[ניר ל]

למה סופסוף ? גם רמי grand בעלים גאה של טוארג ואם לשפוט לפי העבר שלו - זה יהיה הטרנד הבא .

[גיא]

לא מכיר מה זה?

נחל פרצים עליון, מעלה/נחל עזגד
https://r.tapatalk.com/shareLink?sha...3&share_type=t




Sent from my iPhone using Tapatalk

[Tsah]

סוף סוף בעלים אמיתי של טוארג!!!
עכשיו רק מעניין אם תטייל מספיק ואם תשתף במה קורה עם האוטו לאורך זמן.
בסוף עוד ישנו את שם האתר לטוארגולוג

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

בשמחה, אבל בשביל לנצל את המכלולים שלו צריך הגבהה, צמיגים שקצת קשה למצוא ומיגון ואת כל זה אין לי אז העדכונים שלי לא יהיו הכי מעניינים

- - - Updated - - -

נחל פרצים עליון, מעלה/נחל עזגד
https://r.tapatalk.com/shareLink?sha...3&share_type=t




Sent from my iPhone using Tapatalk

נראה מעניין, זה מתאים לרכב סטנדארטי?

[גיא]

זה מה שאנחנו רצינו לבדוק


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Tsah]

הבנתי
לדעתי לא כדאי להכניס רכב בלי מינימום מיגונים לשטח קשה..

[grand]

היי ברוך הבא, אל תתרגש מהדאחקות על הטוארג, יהיו כמה מן הסתם, פרצים עליון לטוארג סטנדרטי ללא מיגון הגבהה וצמיגי שטח זה מתכון נחמד לנזק כמעט וודאי, הכי חשוב לטעמי בטוארג זה המיגון, חבל שאבן אקראית שהתעופפה לך פנימה תשבית שמחה, לצערנו קשה למצוא מיגונים במחיר סביר בארץ, והיחיד בעולם שמייצר מיגון טוב וגם בזול נמצא ברומניה ולא מוכן לשלוח לישראל..
טוארג עם כריות האויר כמובן שלא זקוק להגבהה, צמיגים אגרסיביים זה תמיד טוב.



Sent from my SNE-LX1 using Tapatalk

[גיא]

משום מה .. יש בזה קצת הגיון.

מיגון זה מינימום. למרות שבמסלול ההוא אין סלעים מסוכנים.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[boaz avrahami]

סופר גרנד טוארג יקרא שמו

הגיפ האולטימטיבי לסופר...

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

[ניר ל]

עשיתי את פרצים עליון בל דראמות עם טוארג v6 כשיצא חדש ,אחד הראשונים, אבל היו בו מתלי אוויר. בקרת האחיזה שלו הייתה יעילה יותר מכל דבר אחר שפגשתי.
להשוות את הפוטנציאל והיכולות של כלי כזה לג׳יפונים זה סתם בדיחה.
רמי, החתמת את הרומני על הסכם הפצה בלעדי בישראל ? המכה בדרך.

[נדב ש.]

https://www.google.com/search?q=toua...&bih=518&dpr=4

[Tsah]

היי ברוך הבא, אל תתרגש מהדאחקות על הטוארג, יהיו כמה מן הסתם, פרצים עליון לטוארג סטנדרטי ללא מיגון הגבהה וצמיגי שטח זה מתכון נחמד לנזק כמעט וודאי, הכי חשוב לטעמי בטוארג זה המיגון, חבל שאבן אקראית שהתעופפה לך פנימה תשבית שמחה, לצערנו קשה למצוא מיגונים במחיר סביר בארץ, והיחיד בעולם שמייצר מיגון טוב וגם בזול נמצא ברומניה ולא מוכן לשלוח לישראל..
טוארג עם כריות האויר כמובן שלא זקוק להגבהה, צמיגים אגרסיביים זה תמיד טוב.



Sent from my SNE-LX1 using Tapatalk

תודה, בטוח שהכל בסדר ובהומור, אני מבין את הסימני שאלה סביב האוטו, הוא אצלי שנה וחצי ועדיין יש חששות.. בינתיים הוא מפתיע לטובה.

ראיתי שגם אתה בעלים של טוארג, יש לי בעיה עם המיסב של הדריישפט, יש לך המלצה על מישהו מסויים?

[grand]

האמת שלא, אבל אולי שווה לשקול להחליף את כל גל ההינע לחדש, אישית לא אוהב שיפוצים של גל הינע, ולמיטב זכרוני חדש לא כה יקר, לפחות בחול..

Sent from my SNE-LX1 using Tapatalk

[Tsah]

אם הייתי רואה את הסרטון גם אני לא הייתי קונה...
אבל אם להתייחס ברצינות לזה אז הסרטון מדבר על המודלים המוקדמים ולמעשה פרט לבעיה הרביעית שהוא ציין עם הדרייבשאפט לא נתקלתי באף תקלה אחרת שנאמרה.

מסב הדרייבשאפט הוא אכן נקודת תורפה וכתבתי על זה כאן בעבר. התיקון המוצע על ידי המוסכים הוא כמובן להחליף את הדרייבשאפט אבל מי שרוצה לפתור את זה בצורה זולה בהרבה יחליף רב את המסב וזה מצריך הורדת הדרייבשאפט ופירוקו לשתיים (מאזור הפעמון). לא מסובך, עשיתי את זה פעמיים והתיקון טוב לבערך 70-90 אלף קמ.
המחיר הוא 380 שח.

נראה לי שהפתרון של jacob80 גם אחלה, יש בעלי מקצוע שזאת העבודה שלהם אין מה לחשוש משיפוץ דריישפט זה לא מדע טילים.

[grand]

שווה ניסיון, אולי תשאל את יעקב היכן ביצע

Sent from my SNE-LX1 using Tapatalk

[Tsah]

אחלה, תודה אני אעדכן פה בהמשך

[grand]

הפרק בסידרה שלקחו אותו למואב...


כל הזכויות שמורות לאסף ק.

[erezgur]

הפרק בסידרה שלקחו אותו למואב...


כל הזכויות שמורות לאסף ק.

הקדמת אותי...
בפרק קודם הם שדרגו את הצמיגים ל BF...


נשלח מהנייד שמתעקש "לתקן" את האיות...

[ד ו ר ו ן]

יש גם קטעים שהרכב נוסע באמת מול מכשול או שזה בסרטון אחר?
ברצינות,חוץ מקטע קטן בסוף הסרטון, הכל נסיעה על משטחים חלקים בלי מדרגות ובלי אתגר שטח אמיתי.
גם במדרגות הוא מצביע על חריצים במדרגה ותכלס עובר בצד..

מזכיר שסוג הסלע הזה מאפשר אחיזה מאד גבוהה, שמאפשר טיפוסי שיפועים תלולים למדי בלי החלקה.


Slowly..

[IlanHadar]

אכן דורון מאוד צודק, רוב המסלולים במואב עד דרגה 5 כולל, עשויים ממשטחי הסלע או שבילי חול טובים, הטוארג זה רכב מצויין לשם.

מי שהיה שם ועשה מסלולים ברמה 6 ומעלה יודע שצריך רוביקון משופר שגם הוא יעבוד קשה, הטוארג לא היה עובר בלי נזקים קשים.

החברים האלה משעשעים בסרטונים שלהם, עסוקים בהתפעלות מעצמם רוב הזמן.

[grand]

אילן, מה שהיה נראה לנו קל עם רוביקון על 37 קשה לרכבים סידרתיים, זה נכון.
זה לא רנגלר אבל מצד שני בתור רכב סידרתי זה לא רע.
אבל.. אתם מפספסים את העניין, מה שהתחיל את הפוסט הארוך הזה בשאלה האם זה רכב שראוי לשטח, חלקנו חשבנו שכן ורובנו גיחכנו וחשבנו שלא..
בשנה איחור פתאום החברה אמריקאים האלה קיבלו הארה והגיעו לאותה תובנה כנראה, שיש כאן פיספוס גדול, אולי בגלל שזה פולקסוואגן ללא מוניטין שטח ולא ג'יפ, טויוטה או לנדרובר? וואלה.. במחירים כל כך זולים, גם בארץ.
מדוע לא לצאת מהקיבעון והשמרנות הזו ולחשוב קצת שונה?



Sent from my SNE-LX1 using Tapatalk