נעילת דיפרנציאל מרכזי בדיסקו 2 דגם מוקדם, ידית וכבל, עזרתכם בבקשה:

[אסף ד.]

החיישן על הדיפרנציאל חשמלית לא עובד לך.
ספריי קרבורטורים או ספריי מגעים יחזירו אותו לפעולה.
הסנדלים על החוטים מאבדים מגע...

https://www.lrdirect.com/images/T/PRC2911.jpg

[נדב ש.]

ודבר נוסף... האם תוכל להרחיב מתי יעיל לנסוע בשטח עם tc מבוטל? אני מניח שלא באופן גורף לכל המקרים מכיוון שזו מנגנון שמיועד לשטח למרות / בנוסף לנעילת הדיפ המרכזי

דווקא abs מנוטרל בשטח עושה לי שכלקובץ מצורף 123779

Sent from my Redmi 6A using Tapatalk

למיטב ידיעתי כאשר abs מבוטל גם tc לא יעבוד.

TC עדיף לבטל אם אתה נעול דיפ' מרכזי+אחורי בשטח קשה, זה ישמור על הדיפ' הקידמי מ-"בומים" שיקבל כי רק הקידמי נישאר פתוח.
אם לא נעול אחורה ורק מרכזי יש לשים לב בשטח דרדרתי במיוחד במעלות, במצבים כאלו ה TC ניכנס לעבודה לעיתים קרובות יותר וכל פעם "נועל" גלגל אחר בהתאם לדרך, אם אתה לא בתנועה רציפה ונוטה להיתחפר זה יוצר מצב "רע" למכלולים במיוחד לדיפרנציאלים הפתוחים, וגם האוטו מתחיל להרגיש לך כמו מכונת כביסה כי כל גלגל שהמערכת עוצרת הרכב מרגיש ש"נימשך" לאותו כיוון, אגב זה נכון כמעט לכל רכב עם TC.

[איל מ]

כמו שאמר נדב, ביטול tc הוא נגררת של ביטול הabs, ולא משהו שהייתי עושה בכוונה.
את הabs יצא לי לבטל בירידות דרדרת/הצלבות ארוכות. לא עשיתי אצלי ביטול עם מתג, אלא שולף פיוז (יכול לספור על חצי כף יד את כמות הפעמים שעשיתי את זה). ובכל מקרה, משום מה, אצלי המערכת יותר רגישה גם ממערכות בדיסקברים אחרים.
לגבי הקליפס שצירפת, אז, משהו בסגנון. אצלי אלו ברגי פח, ולכן הקליפסים הם לברגי פח. מה שצירפת, אפילו יותר טוב.