בעייה עם כירה קולמן 424

**ד ו ר ו ן** · 02-05-20, 09:57

נכתב במקור על ידי udical

מי שהג'יפ שלו בנזין (סיקס/סופה/ג'ימני וכו), ונוסע עם ג'ריקן נוסף (טעות לנסוע בלי לדעתי), אין לו בעיה.
אם הרכב שלך דיזל, ואז לקחת במיוחד בנזין בשביל הכירה, אז נוסף עוד תיק בהקשר שלה.
ואלא אם אתה מבשל חצי מהטיול, בישולי קדירה של שעות ארוכות, ואי אפשר להמיר את הבנזינייה לסולר, אז אין שום יתרון לה ויכול להיות שיהיה יותר נוח עם סתם כירת גז.

היינו בגז כל החיים, עם סוגים שונים, מעל 20שנה של בישול אמיתי בשטח(לא מחשיב את התקופה לפני של גזיה קטנה..).
במקביל כירת MSR קטנה על בנזין.

בועז התעקש על הקולמן אז ניסיתי ונתפסתי בגדול.
הכירת קולמן לוקחת מבחינתי בגדול בשנתיים שהיא אצלי.
חזקה מאד.
חסכונית- בעלות וכמות ונפח אחסנה ברכב.
ליטר וחצי בנזין מספיק לבישול אמיתי פעמיים ביום לקבוצה מעל 10אנשים ובדכ 15+ לשלושה ימים בשטח.
ליטר וחצי בנזין שעולים 8 שקלים, מול כירת גז שמחייבת בתנאים כאלו בלון גדול (2.5/5 גז, זה נפח גדול ומשקל פי 10 מליטר וחצי בנזין ).
גז עולה 100+ שקל לבלון 5, ואני גומר כזה פעמיים בשנה.
אם הוא בסוף החיים, אז יש גם בזבוז כי לא נצא לטיול עם בלון שבספק יספיק, אז מחליפים לפני שהוא ריק לגמרי, עוד בזבוז.
(לא מתכוון להתעסק עם גנבי גז מיכלים ביתיים).
את הבנזין אני מאחסן בתור הכירה עצמה, אין עוד אריזות.

הסולר לא ישנה את התמונה כי גם בשבילו נצטרך מיכל מפרד, זה היה רעיון בעיקר לשעשוע.

פשטות- כן, מרגע שהבנת את התהליך זה שקוף, לא הרבה יותר מסובך מקיבוץ מרכיבי כירת גז יחד וחיבור והדלקה.
ומול זה, היתרונות.

**asafk** · 02-05-20, 19:03

אני לא מאמין לכמות ההתעסקות שלי עם הכירה הזו...

חזרתי לנקות את הגנרטור כמו שצריך עם ספריי קרבורטור ומברשת.
הפעם גם פירקתי את הדיזה מה שחשבתי לעשות קודם שלא תהיה דליפה .
הקפיץ היה מלוכלך אבל לא דרמה.

הוצאתי. ניקיתי אותו וגם את הקנה.
יופי.
ואז הסתכלתי מקרוב על הבית של השסתום.

סדק???
זה יכול להסביר כמה דברים....

וכמובן... עכשיו יש נזילה מהחיבור של הדיזה לצינור...

אסף..

**ד ו ר ו ן** · 02-05-20, 19:32

זה נראה כמו חריצה של פלאייר הידוק, בטוח שזה סדק?

אם זה סדק.. זה אומר שאין לך לחץ בגנרטור, והלהבה הצהובה מתאימה.

**boaz avrahami** · 02-05-20, 20:19

מה דעתך לנסות להפעיל אותה עם מיכל אחר וכך לפחות לדעת אם אתה משקיע אנרגיה בצד הנכון ?

לפי התאור שלך נדמה לי ממרחק שהדיזה אצלך עשתה עבודה טובה.

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

**asafk** · 02-05-20, 20:20

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

מה דעתך לנסות להפעיל אותה עם מיכל אחר וכך לפחות לדעת אם אתה משקיע אנרגיה בצד הנכון ?

לפי התאור שלך נדמה לי ממרחק שהדיזה אצלך עשתה עבודה טובה.

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

אני מחכה להזדמנות הבאה להפעיל עם מערכת דלק אחרת.

אסף.

**boaz avrahami** · 02-05-20, 20:23

מה זה מערכת דלק אחרת?
מתאם גז?

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

**asafk** · 02-05-20, 20:27

לא... מיכל שסתום וגנרטור.

אסף.

**ד ו ר ו ן** · 02-05-20, 20:27

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

מה זה מערכת דלק אחרת?
מתאם גז?
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

מיכל וגנרטור מכירה אחרת.

**boaz avrahami** · 02-05-20, 20:29

נכתב במקור על ידי asafk

לא... מיכל שסתום וגנרטור.

אסף.

אז תקבע איתי.
אנחנו מסתובבים בעיקרון באותו אזור גאוגרפי.
אבוא עם הכירה שלי.
קפה עליך.

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

**zivo** · 02-05-20, 20:53

תפתח את הדיזה, תכניס משהו שיסתום, ותסגור.
תפמפם לחץ ותראה אם יש דליפה.

**ד ו ר ו ן** · 02-05-20, 21:07

דליפה מהדיזה:
ניקית את הגנרטור, יש מצב שלכלוך השתחרר ומפריע למחט לסגור את החריר.

**ד ו ר ו ן** · 02-05-20, 21:09

נכתב במקור על ידי zivo

תפתח את הדיזה, תכניס משהו שיסתום, ותסגור.
תפמפם לחץ ותראה אם יש דליפה.

סגירת הלחץ האמיתית היא בברז הראשי.
הדיזה מווסתת את הלחץ ביציאה מהגנרטור.

כלומר, אם סגרת את הברז, יש לחץ בגנרטור ויש ״השתנה״ מהדיזה עד שהלחץ משתחרר.

**udical** · 03-05-20, 07:16

ממה שאני מכיר, כאשר מפרקים ומרכיבים את הגנרטור, אז סדר הפעולות הוא כזה:
1. פתיחה קלה של הברז
2. פירוק הברז עם המחט
3. פירוק הגנרטור
4. הרכבת הגנרטור
5. הרכבת הברז עם המחט, יחד עם סגירה הדרגתית במהלך ההידוק של הברז.

אם ממפרקים רק את הגנרטור, כל העסק לא ישב כמו שצריך במקום, כי המחט תחלץ בקצה עם הדיזה, או שתינזק

**ד ו ר ו ן** · 03-05-20, 09:17

אין בעיה לפרק רק את הגנרטור מהברז, או רק את הדיזה.
זה מופיע כך בהנחיות של קולמן על אריזת הגנרטור.
ראה כאן בתגובה 51 בשרשור הנוכחי.
https://r.tapatalk.com/shareLink/top...ink_source=app

אין סיבה לגעת בברז אם אין בו בעיה.

**asafk** · 06-05-20, 17:12

המסקנה לאחר בדיקה עם מערכת הדלק מהכירה של אביחי - הבעיה בכירה וסתם פירקתי והרכבתי מה שלא צריך.

אסף.

**ד ו ר ו ן** · 06-05-20, 17:20

המניפולד מרוחק?

**asafk** · 06-05-20, 17:31

לא בטוח מה הבעיה - אולי המיקום של הדופן או יותר נכון העובדה שהיא גמישה מדי.

אסף.

**סולי** · 06-05-20, 17:53

תכף גם תכתוב שבנזיה של קולמן לא אמינה... P;

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

**asafk** · 06-05-20, 18:16

התחילה לעשות בעיות בפעם הראשונה שלקחתי אותה בטויוטה....

אסף.

**נמרוד** · 06-05-20, 18:17

אהם...

נושא: בעייה עם כירה קולמן 424

כלי נושא

חיפוש נושאים