פיצ'ר חדש - טראקן של עידו כהן (ודיון מעיין על עיצוב/פונקציה)

[יוני5]

רביעית - אם לזלזל בחיל המפואר ביותר בצה"ל :-) ,

אלכס,

אם התכוונת לחיל החימוש אז מגיע לך פרס ההומור.
"מפואר" זו מילה שקצין חימוש ראשי לא מייחס לעצמו אפילו בחשד :lol:
אבל אל תגביל את עצמך בתוכניות הקידום, אם תצטיין, תמיד תוכל לבקש העברה לח"ן (חיל נשים), ואיתכם החימושניקים זה יהיה חנ"כ (חיל נשים וכוסיות) :lol: :lol: :lol:

ובפארפראזה על הגששים: מה אכפת לך, דרג ג', אני אדבר עם טליק, נעשה אותך דרג ד'.
עם ויקטור חסון לא מתעסקים, יא דרג בן ד'!

יוני5

[asafk]

לא כל כך נעים לי... אבל.... חלאס עם הצ'ט.

אסף..

[erezjack]

לא כל כך נעים לי... אבל.... חלאס עם הצ'ט.

אסף..

רגע, רגע, נחזור לעיניני עיצוב.
אני רוצה לחזור לרגע לזה:



עבודה מדהימה, מאד אמריקאית, לטוב ולרע. האמריקאים, למרות היכולות המקצועיות המעולות שלהם - אני תמיד מופתע ממה שאנשים מתעסקים איתו בארה"ב וברמה מקצועית מוחלטת,לקולט M1911A1 למשל, שקיים ללא שינוי עקרוני משנת 1911, יש כל כך הרבה העתקים וחלקי אפטרמרקט ברמה שמשתווה למה שיש אצלם בתחום הג'פים - ובכן, החברה האלה אינם מסתדרים עם היופי והנקיון הצורני המופשט של הנדסה טהורה. הם חייבים לקשט והפוך הכל לקונקרטי, כאילו להאכיל אותך בכפית. לכן הלבישו את מכונת העבירות הנפלאה הזו מן מסיכה דמויית cj. יש גם כמובן אלמנט של שעשוע וזה הצד החיובי של העניין.
תשוו,לעומת זאת לזה:






אתם בטח מכירים את החיה הזו יותר טוב ממני אז אחסוך בפרטים. דבר כזה יכול לבוא רק מהארץ שאנשיה עשו את mad max. בכל מקרה, מלבד כמה קישוטים קלים העיצוב נובע מההנדסה והולך עמה לאורך כל הדרך ומה שאתה רואה, זה מה שיש, הדבר עצמו שלא מתחזה לכלום והתוצאה טורפנית בעיניניות הבוטה שלה. הגלגלים, הגלגלים....

ארז

[נמרוד]

ארז, הדוגמא של ה"בליסטיק" של חברת The Edge היא הרמה להנחתה...:lol: מדובר על עיצוב-כאילו הנדסי. הגלגלים שהם הדבר הכי בולט, והם עיצוביים נטו - אין שום הגיון בסידור הדאבל-ג'אנט גלגלי אופנוע, זה רעיון מטופש וחד פעמי. כנ"ל המתלה הקדמי עם מנגנון הקפיצים המסובך שכולל בולמי קוילאוברבטור! - שוב, משהו חד פעמי - שום הגיון הנדסי, להיפך. ההסבר היחיד למתלה מוזר כזה הוא הוכחת יכולות טכניות.

[מאיר רוטברג]

מה קורה פה? דיון על עיצוב? :shock:
אני רוצה לחזק את דבריו של ארז עם קצת תמונות , מהמקום שבו לא מתפשרים על עיצוב כמו על שימושיות ...
וגם רכב מצוין להשוואה בעניין העיצוב לטרקאן.

כאן היתה תמונה ענקית
כאן היתה תמונה ענקית
עוד תמונה ענקית
ועוד אחת
ועוד אחת
ואחת אחרונה
כולן יפות ומרשימות, אבל כל מי שקורא את הדיון הזה כבר ראה את ההודעה המקורית, ומתעצבן לראות את אותן תמונות שוב. אז הפעם המערכת מחקה וערכה ומסבירה, למאיר ולאחרים - בבקשה, על תשתמשו באופצית ציטוט התגובה כלאחר יד. תעשו את זה בטעם, צטטו רק את המשפט הספציפי שאליו אתם מתיחסים, ובכל מקרה אל תצטטו תגובות ארוכות מלאות בתמונות - מה הטעם? - תודה, מערכת ג'יפולוג.

אפרופו קוקפיט פרקטי

ועוד בחרת את אחת החברות הטובות הן במוצר והן בעיצובו

[tayrie]

ועוד בחרת את אחת החברות הטובות הן במוצר והן בעיצובו

תרגום בבקשה...?

[erezjack]

ארז, הדוגמא של ה"בליסטיק" של חברת The Edge היא הרמה להנחתה...:lol: מדובר על עיצוב-כאילו הנדסי.

נמרוד,

קודם כל נכון, אין כמו הרמות להנחתה..

לגבי ה"בליסטיק", כמו שאמרתי, אני לא מבין בזה הרבה ולצורך הדיון לא משנה לי אם הרכב מוצלח הנדסית. אני מתייחס למה שאני רואה. גם אם הגלגלים, למשל, לא שווים כלום, התחושה הויזואלית שהם נותנים היא מאד אגרסיבית וחזקה בדומה להחלטה לבנות את מעטפת הגוף מלוחות ישרים שסוגרים את החללים במסבך כשהחלונות הם רווחים שלא כוסו בפח, או סידור המושבים זה אחר זה בדירוג כמו תא של מסוק קרב. יכול מאד להיות שהכל בכלל אלתור אחד גדול בלי תכנון עד הסוף וללא כל מחשבה עיצובית כוללת, אבל התוצאה לטעמי ישירה, בוטה ודינמית.

ארז

[נמרוד]

ארז, מה אתה אומר על הרכב, שאם הייתי חייב לבחור את רכב השטח הלא סדרתי המרשים ביותר בכל הזמנים, זו היתה הבחירה האישית שלי - הנדסה בוטה, פונקציונלי לחלוטין, פשוט מאד בבסיס ואפילו מנפץ מוסכמות של מבנה (מנוע קדמי, הכי דבילי שיכול להיות) ועדיין מנצח - גם ב99, וגם בבאחה האחרון ב2005. תראה איזה שימוש עשו בצורה ההנדסית שהתקבלה עם הגרפיקה של הכריש...








(זה אותו הרכב בשנים שונות וצביעות שונות, הוא מתחרה מ97' ועד היום - נתון מדהים בפני עצמו).

[tayrie]

נמרוד ,פונקציונלי עלאק להכנס דרך החלון. :lol:

רוויי העיצוב שלי :