מעדכן לגבי טיפול ראשון גדול בדאסטר:
מדובר במודל 2015 דיזל 4X4 עם כ-90,000 ק"מ.
בטיפול הזה הוחלפו:
- גלגל תנופה וקלאטץ' - גלגל התנופה הוחלף בגלגל תנופה Single-Mass במקום ה-Dual-Mass הקיים במקור
- החלפת שמן גיר
- משולשים תחתונים ומוטות הקישור של המייצב
- בוצע טיימינג והוחלפה משאבת מים
- הוחלפו צלחות בלמים קדמיות
- כיוון פרונט - נדרש בשל הנ"ל
- טיפול רגיל
לדברי המוסך, שמן הגיר שיצא היה נקי לחלוטין וגם אגן השמן של המנוע היה נקי מבוצה.
כל החלפים סופקו במוסך למעט קיט קלאטץ'-גלגל תנופה חליפי שאני הזמנתי מחו"ל בעלות כוללת של כ-1800 ש"ח (אמזון בריטניה עם חשבון Prime שמוזיל משלוח). ההזמנה היתה עם משלוח מהיר והיא הגיעה מגרמניה עם DHL תוך 4 ימים.
מדובר בקיט המרה שבו יש גלגל תנופהSingle-Mass שיחסוך החלפת גלגל תנופה בעתיד (ה-Dual-Mass בד"כ צריך להיות מוחלף בכל החלפת קלאטץ' או בכל החלפה שניה בהתאם לבלאי). הקיט לא כולל משאבה תחתונה ומחזיר שמן אחורי.
היתרון הגדול באמזון - אמינות, שירות, והמחיר ידוע מראש עד הבית וללא עמלות "פרוטקשן" למיניהן. בנוסף, אם יודעים לבחור את הדגם המדוייק של הרכב, האתר יודע לציין האם החלק מתאים לדגם שלך אול לא (ויש הרבה מקום לטעות).
מניח שאם הייתי יותר אמיץ, הייתי מזמין עוד חלפים יקרים וחוסך עוד הרבה כסף.
לדברי מנהל המוסך הקיט הזה כבר זמין בארץ אצל ספקי החלפים במחיר של כ-2,300 ש"ח (ללא מע"מ) במחיר המקביל לגלגל התנופה המקורי.
כנראה שאני לא הראשון שהתקין על הדאסטר קיט המרה כזה, אבל עד היום לא שמעתי על מישהו מסויים שעשה את זה.
למי שזה מעניין אותו, הטיפול בוצע אצל אורן שרותי רכב, שאגב מהמוסכים שאני דיברתי איתם לפני, הוא היחיד שידע מה אני רוצה מחייו בעניין גלגל תנופה חד-מסה בדאסטר.
בשורה התחתונה, כרגע נעלמו כל הרעידות והקירטועים של גלגל התנופה הישן, הקלאטץ' הפך רך יותר וההפרדה נמוכה יותר. מלבד זאת אין לי תחושה שונה בהתנהגות השילוב בין המנוע לגיר ואין תחושה של קשיחות מוגברת בשילוב.
צריך עדיין לראות מה תהיה ההתנהגות בשטח בנסיעות על פני מעברים בעייתיים במהירות מינימלית וסל"ד נמוך.
ההרגשה במתלים השתפרה משמעותית והם מרגישים מהודקים יותר ובאופן מפתיע, לפחות בכבישים ועל באמפרים, די נעלמו לי טריקות המתלים שהיו מאוד מורגשות לפני החלפת המשולשים והמוטות המקשרים של המייצב הקדמי. כנראה שהתפקוד של המייצב שיפר משמעותית את התנהגות הבולמים (מותקן אצלי קיט הגבהה של קפיצי אייבך ובולמי בילשטיין).
עכשי גם הסתבר לי שיש בעיה בתושבת מנוע (כנראה זו שמעל גלגל ימין-קדמי) - הסימפטום הוא רעש לר רעידות המנוע על השילדה בסיבוב חזק שמאלה יחד עם האצה - ככל הנראה התושבת קרסה ומאפשרת בתוכה מגע מתכתי (ניחוש שלי).
התושבת תוחלף בהמשך וכרגע אין סיכון לנזק כתוצאה מאי-החלפה מיידית.
דיווח על טיפול ראשון גדול בדאסטר - קלאץ', גלגל תנופה, משולשים תחתונים טיימינג ומשאבת מים
Reply With Quote
Originally Posted by yovavz
מעדכן לגבי טיפול ראשון גדול בדאסטר:
שמרו על קשר