כמה תמונות מפרוייקטים בסדנא.....

[ארז]

יש כרגע כמה פרוייקטים שאנחנו עובדים עליהם בו זמנית ,כמהמ הם לנדרוברים וחשבתי שיהיה מעניין לשתף אותכם.

הרכב הראשון הוא 110 משוחרר טרי ממג"ב, הרכב עבר כבר ישור קו מכני והגיע לשלב השיפורים /שיפצורים, את כל המיקונים,פגושים וכו' נרכיב על הרכב לאחר פחחות וצבע.....רשימת השיפורים חלקית:
העברת 2 הסרנים מהרכב הקודם,2 הסרנים כוללים בתוכם-נעילה קדמית,נעילה אחורית,ציריות מקסי דרייב אחוריות
חוץ מזה יורכב על הרכב:
פגוש קדמי
כננת
מגן גחון
מגני דיפרנצילים
מדרגות צד
מוטות רדיוס מחוזקים עם פיצוי להגבהה
צינורות ברקס מאורכים
4" הגבהה
4 בולמי מרוץ ,בילשטין 7100
דרופ קיט
כלוב מלא(קשת קדמית חיצונית,אמצאית ואחורית פנימיות)
שנורקל
ועוד ועוד ועוד........

הרכב במצב סטנדרטי עדיין:



הסרן הקדמי המקורי פורק.....





הסרן החדש עם הצמיגים(33") ליד הסרן המקורי....



את הכנפיים הקדמיות פרקנו לשם חיבור הקשת הקדמית עם השלדה ,על הדרך שוייף קיר האש(אחד החלקים היחידים ברכב שאינם אלומניום ונוטים להחליד) ונצבע בצבע נגד חלודה



כל הגומיות במערכת המתלים הוחלפו למחוזקות ,במוט הרדיוס הקדמי הורכבו גומיות עם תיקון קסטר(הנדרש בגלל הגבהה)





עוד רכב מעניין ומאודדדדד יפה...
90 גם הוא משוחרר טרי ממג"ב, עבר כבר ישור מכני וחזר מפחחות וצבע(מדהים!)


גם לרכב הזה יש רשימת שיפורים באורך ק"מ.... אני מקווה שמחר אקבל עוד תמונות מתהליך הבנייה שלו......

[shachar]

ארז
מה זה תקבל עוד תמונות.

תקנה כבר מצלמה דיגיטאלית...............


שחר

[Gilad]

ה-90 נראה מעולה, רק למה לא להוריד את הב"א?

[ארז]

עוד כמה תמונות....

ה110 התחלנו לעבוד על מערכת המתלים, כאמור הרכב יהיה מוגבה ב4" עם בולמי מרוץ בארבעת הפינות.....

תושבת הבולם האחורית:





לשם השוואה, התושבת שאני מיצר מול התושבת המקורית....



כמו שכתבתי ,אנחנו מחליפים את כל הגומיות במערכת המתלים למחוזקות, בזרועה A אנחנו גם מחליפים לתפוח מחוזק בעל פיטמת גירוז....



כל המתלה האחורי עם הבולם החדש...

[סולי]

הייתי שם היום,
ראיתי 110 לבן חדש מהניילונים עם זיוודים רבים ומס' שינויים למערכת המתלים, למה שלא תפרט עליו נראה הרבה יותר מעניין...

גם הערמת צינורות החלודה ההיא בפינה נראית מעניינת..
:P

אגב,
תוכל להסביר את המעבר לקונוס מפוליאטורן בדרופ קיט?

[ארז]

על ה110 החדש לא מדברים....
וערמת הצינורות?וואלה לא יודע על מה אתה מדבר......

[מאיר רוטברג]

נראה מהוקצע אייכותי

[ארז]

יש עוד תמונות....
תמונה מקרוב של התפוח זרוע A המחוזק, התפוח מסוגל גם להגיע לזויות גדולות יותר וכך לתרום למהלך המתלה המשופר....



התחלנו לעבוד על המתלה הקדמי, מכיוון שהכנף מפורקת (בשביל הכנסת הקשת הקדמית של הכלוב) יהיה אפשר לראות טוב יותר את המתלה החדש....


לקפיצים החדשים נוספו בולמי המרוץ(ללא מיכלים) והתושבות החדשות של הבולם, כמו כן הארכנו את צינורות הברקס והדרייבשפט הקדמי שונה,הגומיות במוטות רדיוס הקדמים הם מסוג המפצה על שינוי בזוית הקסטר בגלל ההגבהה.




התוצאה הסופית

[ארז]

המשך ההתקדמות.....
במתלה האחורי הותקנו גומיות חזקות וגמישות יותר(עוד מהלך ויותר נוחות), כמו כן הותקנו מוטות רדיוס מחוזקים עם כיפוף כפיצוי על הגבהה הגדולה(על ידי הכיפוף אנחנו מונעים את מתיחת הגומיה במצב עמידה רגיל)







פנים הדלת האחורית הידועה כחולת כלבת(חלודה וסדקים) שוייפה ונצבעה בצבע נגד חלודה, לדלת יהיה מכסה מאלומניום מרוג בצורת המכסה המקורי השביר....



כל פנים הרכב והפלסטיקים החיצוניים פורקו מהחרכב כהכנה לצבע, כמו כן כל פנים הרכב יצופה בגומי עבה לבידוד והגנה על הרצפה(תמונות בקרוב).

תמונות של הרכב כולו בנתיים

[אילן מאירי]

ארז,
יש לי תהיה לגבי החיבור של מוט הרדיוס לשילדה דרך התותבים הכחולים,
האם ניתן להשאיר את החיבור לשילדה כמו שהוא ואל הפלנג המשולש לחבר ציר סיבוב למוט רדיוס, מה שיאפשר גמישות גדולה יותר וחופש של המוט רדיוס לנוע בחופשיות ופחות עומס על השילדה

ראה סכמה מצורפת

[ארז]

בוקר טוב...
כן ניתן ויש גם חברות שעושות זאת בחו"ל, אבל אני לא רואה שום טעם בזה על רכב שאינו תחרותי.





למיסב יש בלאי מהיר הרבה יותר מהגומיה המשופרת והמוט רדיוס זה לא מה שמגביל את המהלך במערכת שאני בונה.

[arik6699]

בוקר טוב...
כן ניתן ויש גם חברות שעושות זאת בחו"ל, אבל אני לא רואה שום טעם בזה על רכב שאינו תחרותי.





למיסב יש בלאי מהיר הרבה יותר מהגומיה המשופרת והמוט רדיוס זה לא מה שמגביל את המהלך במערכת שאני בונה.

כמה עולה מיסב כזה?

[ארז]

מיסב אכותי צריך לעלות בסביבות ה500 ש"ח, יש בפחות מזה אבל הם לא אכותיים.

[Gilad]

ארז אין תמונות חדשות?

אני דוגם את הפורום כל הזמן בציפיה...



העבודה נראית מדהימה! ממש רמה בינ"ל גבוהה ביותר.

[ארז]

אהלן ותודה על המחמאות.....
כרגע ה110 המדובר מחכה לחלקים שיגיעו מחיתוך ליזר והעבודה תתקדם,בנתיים כמה תמונות של רכבי פרוייקט אחרים.....

ה90 שאת תחילת העבודה הראתי כבר התפתח מאוד בנתיים....
קיבל צמיגי 33/12.5/15


בולמי מרוץ בילשטין 7100 מקדימה ומאחורה


בתמונות ניתן לראות גם את התושבות בולם העליונות והתחתונות שאנחנו מיצרים עבור בולמים מסוג זה....




הרכב קיבל הגבהה של 3.5"




כמו כן לרכב רשימה ארוכה של תוספות ומיגונים כמו:
מגן גחון
מגן דיפ' קדמי ואחורי
מדרגות צד עם מדרך
מוטות היגוי מחוזקים
מוטות רדיוס מחוזקים עם אופסט
הגה מוקטן
כיסאות אורטופדים חשמליים
ועוד...ועוד.....

[ארז]

עוד רכב מעניין(זה יהיה בקצרה כי אני מקווה שבקרוב על הפרוייקט הזה תצא כתבה מסודרת...)110 פתוח של צחי, אחד הרכב היותר משופרים בארץ עם רשימה אין סופית של שיפורים, נכנס למקצה נוסף, הפעם מוטות רדיוס מחוזקים עם אופסט, מוט היגוי קדמי מחוזק,בולמי מרוץ קדמיים ארוכים יותר,כלוב התהפחות מלא חדש ופחחות וצבע

לפני:




מפרקים את הרכב להרכבת תושבת הקשת הקדמית של הכלוב בתוך הכנף


פול ואורי טל חותכים את הצינורות של הכלוב.....


השילוב בין הצינורות מושלם



אני מרתח(אסון! עם 2 ידיים....)


הכלוב ליד הרכב.....



הרכב חזר מצבע.......





זהו לבנתיים.....ההמשך יבוא....

[Gilad]

אין חדש?

המקלדת שלי כבר משוועת לקצת ריר...

[מאיר רוטברג]

ארז , תשים תמונה של הצעצוע שהיה אצלך היום לגרוי התאבון כאן8)

[מאיר רוטברג]

ארז , תשים תמונה של הצעצוע שהיה אצלך היום לגרוי התאבון כאן