שמן מנוע לפיאסטה?

[ד ו ר ו ן]

לפי הספר רכב יש טווח שמנים מתאים-החל ב15W40 מינרלי ועד 10W40 חצי סינטטי.

סה"כ מנוע "טיפש" 1.3L , לא מתוחכם במיוחד, ועכשיו לשאלה האמיתית,

האם שמן המנוע של ההיילקס במפרט הזה שמיועד למנועי דיזל קלים יתאים גם לפיאסטה 97'?

שמן 15W40 של קאטרפילר
CAT ECF-1/ API CI-4/ SL
ACEA E5/E4/B4/B3/A2
MB 228.3/MAN 3275
VDS-3/RVI RLD

אם זה מתאים אני חוסך בעלויות השמן, ג'ריקן 20 ל' כבר יש בבית לגמל ושמנים בגלונים זה עסק יקר בהשוואה לג'ריקן 20ל' של קטרפילר.

[נמרוד]

בטוח שכן דורון.

[kd2]

קצת לא מסתדרים לי הדירוגים יש שם קצת ניגודים, הגיוני שהם יתקיימו אבל לא מומלץ.
בסה"כ שמן סבבה והוא מתאים.
מה המחיר של כמות כזאת?
והאם יש עוד צמיגויות אפשריות?

[asafk]

קצת לא מסתדרים לי הדירוגים יש שם קצת ניגודים, הגיוני שהם יתקיימו אבל לא מומלץ

WHY???

can you explain, or just writing to participate?
I can't see any logic at all in what you wrote, please explain so I'll understand..

Asaf.

[ד ו ר ו ן]

קצת לא מסתדרים לי הדירוגים יש שם קצת ניגודים, הגיוני שהם יתקיימו אבל לא מומלץ.
בסה"כ שמן סבבה והוא מתאים.
מה המחיר של כמות כזאת?
והאם יש עוד צמיגויות אפשריות?

לא נעים לי אבל אתה בעצמך אם זכור לי היטב אמרת בעבר בשרשור שמן מנוע להיילקס שמדובר בשמן מעולה..:???:

300~ש"ח ל20ל' ב"זוקו"-סוכנויות קטרפילר.


ועכשיו עוד שאלה,

לסיקס,
יתאים?

[נמרוד]

סיקס ישתכר מהטעם הטוב של השמן הזה.

(או בקיצור דורון, אם בצבא משתמשים באותו שמן - בחיי אני כבר לא זוכר את המספר - 2830? לכל המכוניות והמנועים פחות או יותר... הם יודעים משהו שאנחנו לא?)

[אביב]

אגב, השמן הצה"לי 2640 (ולא 2830) הוא השמן המינרלי 15W-40 הכי איכותי שקיים בשוק היום.

[kd2]

לפי הסדר.
אסף מצויינים במפרט 2 דירוגים שאני רוצה להתייחס אליהם.
SL וCI-4 .
האחד לבנזין והשני לדיזל.
המהות מאחורי SL היא בעיקר חסכון בדלק וזיהום אויר.
( השיקול המרכזי בדרגים מSJ ומעלה, כל פעם מחמירים יותר )
חיסכון בדלק משמע שימוש בחומרים בעלי חיכוך מינימלי ( MOS2 ), ושמירה על איכות הסביבה זה בעיקר הורדה של רמת האפר והפחתה בשימוש בפוספרוס שמזיק לממירים אך בשמן מנוע הוא אחד מ2 החומרים הנפוצים ביותר להגנה על חלקי המנוע ( ANTIWEAR ).
לכן בדרג SL יש הפחתה משמעותית בשימוש בחומר הנ"ל.
מצד שני יש את CI-4 שבנוי למנועי דיזל ( או לכל מנוע ללא ממיר ) והשיקולים מאחוריו הם דומים( עם דגש כבד על שמירה על חיי המנוע ) רק שההגבלה של השימוש בפוספרוס לא נמוכה כמו בדרג SL.
אלה בדר"כ שווה לכמות ששמני SG,SH מכילים.
לכן זה אפשרי להגיע למצב שבו יהיה גם CI-4 וגם SL אבל אז מקבלים שמן פחות איכותי.
אגב עד לא מזמן BMW איימה לבטל את האחריות לכל מי שיתמש בשמני SL במנועי האפנועים שלה, מכאן ניתן להבין שזה לא צחוק.
אגב עד היום לBMW יש ליין מיוחד של שמנים ( מיוצרים ע"י ספקטרו ) ורשימת שמנים מיוחדת לאופנועים, יש שם גם שמני SL אבל רק את אלו האיכותיים באמת.

דורון השמן טוב מאוד ואפילו אמרתי את זה פה,רק ציינתי עובדה ולמעלה יש לך הסבר.

ולאביב- שמן 15W40 מינראלי טוב ככל שהיה לא יגיע לביצועים של שמנים חצי וסינטטים מלאים( בלי להחשיב את GROUP III ) אז זה לא כבוד גדול לדעתי.

שבוע טוב לכולם.