שלום, אני סטודנט לעיצוב תעשייתי ובמסגרת אחד....

[חנן-ג'יפולוג]

נמרוד, בשביל שהמעיים יוכלו לסחוב עליהם עגלה מאוישת, תוך כדי שהם מנופחים בלחץ שאדם מסוגל לייצר בנשיפה, 3-4 PSI , הם יהיו צריכים להיות מאוד מאוד גדולים.

[עמי]

אין בעיה לבנות משאבה ידנית או רגלית (מפוח) מעור וכמה חתיכות עץ.

[ERAN NO 1]

לגבי זוויות הגלגלים חשבתי על כך ואולי כדאי שהם יורכבו כמו גלגלים של כיסא כדורסלנים לנכים בזוית כך

שהחלק התחתון יותר רחב כלפי חוץ ליותר יציבות .
אולי גם בכלל להרחיב אותה קצת למניעת גלגול

[נמרוד]

חנן מדובר פה על פרויקט בעיצוב תעשייתי, לא הנדסה. כמה PSI לפה ולשם לא קריטיים. אם זה היה פרויקט אמיתי היה איזה מהנדס-חרטומים שהיה צריך גם לממש את זה ולמצוא כמה לחץ הקישקע מחזיק ואיך לנפח ללחץ הזה. אולי הם היו מאמנים עבדים כושים ענקיים מלידה לשמש בתור מנפחי צמיגים?

מצאתי שתי תמונות של שימוש בעיזים מנופחות לצורכי ציפה בנהר האומו באתיופיה, בתחושה שלי עז כזאת מהווה קפיץ אויר מתאים מתחת לכל גלגל של מרכבה.

[ERAN NO 1]

חוץ מזה אם אני לא טועה בתקופת מצרים העתיקה לא היו דרכים אלא פשוט מדבריות חול עצומות כך

שגלגלים פנאומטיים לא כל כך עוזרים בשיכוך אבל רחבים יותר אולי ימנעו שקיעה בחול והתגלגלות טובה יותר

[ekashi]

[QUOTE=ERAN NO 1]לגבי זוויות הגלגלים חשבתי על כך ואולי כדאי שהם יורכבו כמו גלגלים של כיסא כדורסלנים לנכים בזוית ...אולי גם בכלל להרחיב אותה קצת למניעת גלגול...


אחלה רעיון ואת האמת שבסקיצות ציירתי את זה ככה (גוף רחב אבל לא ארוך במיוחד כך שיתאים לשלושה אנשים עומדים וגלגלים מוטים).

[ekashi]

חוץ מזה אם אני לא טועה בתקופת מצרים העתיקה לא היו דרכים אלא פשוט מדבריות חול עצומות כך

שגלגלים פנאומטיים לא כל כך עוזרים בשיכוך אבל רחבים יותר אולי ימנעו שקיעה בחול והתגלגלות טובה יותר

אני מאמין שתהיה להם השפעה מסויימת על השיכוך וחוץ מזה במידה ומרכיבים רצועת עור שלוחצת את הצמיג/פנימית/מעיים אל מסגרת העץ אפשר לייצר חריצים שיכולים לעזור לאחיזה

[זאביק]

אפשר לייצר חריצים שיכולים לעזור לאחיזה

לדעתי החריצים רק יפריעו.
אצה רגיל לחשוב על רכב שבו הגלגל הוא המניע, ולכן הוא צריך לאחוז טוב את הקרקע, כיד להעביר את הכוח.
פה הגלגל רק מתגלגל. כמה שפחות חיכוך יותר טוב, כי זה פחות מפריע לסוס למשוך את העגלה . . .

[ekashi]

לדעתי החריצים רק יפריעו.
אצה רגיל לחשוב על רכב שבו הגלגל הוא המניע, ולכן הוא צריך לאחוז טוב את הקרקע, כיד להעביר את הכוח.
פה הגלגל רק מתגלגל. כמה שפחות חיכוך יותר טוב, כי זה פחות מפריע לסוס למשוך את העגלה . . .

כשאתה צודק אתה צודק

[ekashi]

אשמח לדעתכם הכנה.
הלכתי בסוף עם רעיון המתלים הפניאומטים של נמרוד.

[ekashi]

ועוד אחת

[ekashi]

ועוד אחת

ושל הבולמים עצמם

[נמרוד]

נחמד מאד... לא ברור לי מה מחבר את הגלגלים למרכב למעט כרית/עז האויר? מהם החיבורים הנוספים?

[ekashi]

נחמד מאד... לא ברור לי מה מחבר את הגלגלים למרכב למעט כרית/עז האויר? מהם החיבורים הנוספים?

המרכבה מחוברת לקונסטרוקציה ש"כלואה" בתוך התיבה שבתוכה ה"עז". בפנים יש מסילות שמשאירים את התיבה אנכית ביחס למרכבה